История из жизни:101391
История двухлетней давности.Ездил на своей машине в Казахстан. Гаишники в Казахстане – отдельнаяпесня. Как увидят машину с российскими номерами – тормозят и дажедокументы не смотрят. Сразу направляют в будку и там записывают вгроссбух – кто едет, откуда, куда, к кому, сколько пассажиров везет, совсеми адресами, именами и фамилиями. У следующего поста то же самое, ит.д.Вторая песня – это казахстанские дороги, третья песня – этоказахстанский бензин.Всего вместе хватило, чтобы навсегда зарекся от дальнейших поездок в этустрану на личном автомобиле.Здесь хочу рассказать о забавном эпизоде из той поездки.По приезду в Казахстан меня предупредили, что при себе надо иметь талонтоксичности на выхлопные газы автомобиля. Напоминаю, что это бумажка, вкоторой написано: в выхлопных газах СО не превышает допустимогопроцента. Ясное дело – страна передовая, об экологии заботится.Обращаю внимание, что СО - ядовитый угарный газ, в то время как похожийпо написанию углекислый газ СО2 совершенно безвреден, является составнойчастью воздуха и мы его постоянно вдыхаем и выдыхаем.Обращаюсь в городе прибытия в центральный автосервис. На рекламе передвходом в списке услуг указано: "контроль СО2". Улыбнулся над опечаткой ирешил воспользоваться их услугами. Оказалось, что бланки талонов запертыв сейфе у директора, и надо ждать. Пока ждал – побродил по ремонтномубоксу и нашел стенд "Контроль СО2".Еще раз улыбнулся.А когда пришел директор, достал из сейфа типографский бланк с надписью"СО2 в норме" и заполнил его на мою машину – даже смеяться не стал. Сэтим талоном и ездил. Всех тамошних гаишников он вполне устроил, а вРоссии я его показывал знакомым как сувенир – в Казахстане научились СО2у автомобиля замерять!Алексей.
См.также
Внешние ссылки
