История из жизни:107288

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Хай пипол! Расскажу как сегодня меня крупно пронесло!!!Сегодня я чуть было не остался без части стопы. Спас случай, дело шло насекунды и сантиметры.На данном этапе своего CV работаю на стройке в Англии. Знаете, у всехмашин которые что-то разгружают, или у которых есть какая-либо длиннаяхерня, вышка например, т. е. все что связано с нарушением баланса - естьпо бокам 4 железные лапы, которые по прибытию на место высовываются,упираются в землю, так что иногда аж шасси приподнимаются от земли, имашина тогда полностью зафиксирована. Сегодня такой грузовик груженыйшлакоблоками (да, еще, еще! больше! больше!) и со специальной "лапой"для разгрузки въехал во двор объекта. А один штабель блоков из тех чтоуже были был уже мною частично раздербанен. И я решил поставить в выемкупару недостающих блоков, чтобы сверху водитель мог поставить еще одинштабель. И вот, ставлю я значит ети блоки, все хорошо. И тут я чувствую,что на левую ногу, ту что ближе к грузовику, КТО-ТО наступает. И нехуевотак наступает, ВСЕ БОЛЬНЕЕ И БОЛЬНЕЕ. Я смотрю на свою псевдоподию, ивижу, что ее придавливает как раз лапа грузовика! И уже становитсяреально больно. (рассказывать долго, но происходит все, ессно, всчитанные секунды). Здесь в Англии мы работаем на стройках и в другихстремных местах исключительно в safety boots, в ботинках со стальнойвставкой в носок, это правило тех. безопасности. Лапа захватила частичноэтот наконечник, но также залезла и на незащищенную часть, и становитсявсе больнее и больнее. Я дергаю - не выдергивается. Тогда я ору какрезаный: Аaaааа, man, lift that uuuuuup! И опять же, это чистое везение,что кабинка откуда чувак управляет "ухватом" и лапами находится снаружи,в задней части грузовика, и так повезло, что драйвер находился от меняметрах в трех. И ЧТО ОН УСПЕЛ БЫСТРО РАЗДУПЛИТЬСЯ. И остановить лапу, апотом поднять. Еще буквально пару секунд и 2-3 см. - и костоправампросто нечего было бы собирать, была бы красивая гомогенная юшка(трех-осевой грузовик полностью груженный шлакоблоками...) А так - всяплюсна цела, нормального окраса, только немножко болит; но день ядоработал бодро и успешно. Это был, как говорят мэстные, close miss. Яубежден, что это неспроста; и что мою ласту сохранило само провидение.Заставило задуматься о некоторых вещах. Вот такая вот фигня малята. Подороге домой я куплю баночку пива по этому поводу.Люди, будьте бдительны, нах! :-)

[[Текст истории из жизни::Хай пипол! Расскажу как сегодня меня крупно пронесло!!!Сегодня я чуть было не остался без части стопы. Спас случай, дело шло насекунды и сантиметры.На данном этапе своего CV работаю на стройке в Англии. Знаете, у всехмашин которые что-то разгружают, или у которых есть какая-либо длиннаяхерня, вышка например, т. е. все что связано с нарушением баланса - естьпо бокам 4 железные лапы, которые по прибытию на место высовываются,упираются в землю, так что иногда аж шасси приподнимаются от земли, имашина тогда полностью зафиксирована. Сегодня такой грузовик груженыйшлакоблоками (да, еще, еще! больше! больше!) и со специальной "лапой"для разгрузки въехал во двор объекта. А один штабель блоков из тех чтоуже были был уже мною частично раздербанен. И я решил поставить в выемкупару недостающих блоков, чтобы сверху водитель мог поставить еще одинштабель. И вот, ставлю я значит ети блоки, все хорошо. И тут я чувствую,что на левую ногу, ту что ближе к грузовику, КТО-ТО наступает. И нехуевотак наступает, ВСЕ БОЛЬНЕЕ И БОЛЬНЕЕ. Я смотрю на свою псевдоподию, ивижу, что ее придавливает как раз лапа грузовика! И уже становитсяреально больно. (рассказывать долго, но происходит все, ессно, всчитанные секунды). Здесь в Англии мы работаем на стройках и в другихстремных местах исключительно в safety boots, в ботинках со стальнойвставкой в носок, это правило тех. безопасности. Лапа захватила частичноэтот наконечник, но также залезла и на незащищенную часть, и становитсявсе больнее и больнее. Я дергаю - не выдергивается. Тогда я ору какрезаный: Аaaааа, man, lift that uuuuuup! И опять же, это чистое везение,что кабинка откуда чувак управляет "ухватом" и лапами находится снаружи,в задней части грузовика, и так повезло, что драйвер находился от меняметрах в трех. И ЧТО ОН УСПЕЛ БЫСТРО РАЗДУПЛИТЬСЯ. И остановить лапу, апотом поднять. Еще буквально пару секунд и 2-3 см. - и костоправампросто нечего было бы собирать, была бы красивая гомогенная юшка(трех-осевой грузовик полностью груженный шлакоблоками...) А так - всяплюсна цела, нормального окраса, только немножко болит; но день ядоработал бодро и успешно. Это был, как говорят мэстные, close miss. Яубежден, что это неспроста; и что мою ласту сохранило само провидение.Заставило задуматься о некоторых вещах. Вот такая вот фигня малята. Подороге домой я куплю баночку пива по этому поводу.Люди, будьте бдительны, нах! :-)]]

См.также

Внешние ссылки