История из жизни:110382
"ТРУДНО БЫТЬ СЕРЖАНТОМ". Отрывок из книги американского писателя ХимэнаМака.Дидактическая история."На этот раз экипажу предстояло совершить ночной полет. ЛейтенантБриджес ловко поднял машину в воздух, а лейтенант Гарделла, наш второйпилот, мастерски убрал шасси. Не успели мы сделать круг над аэродромом,как он уже сунул в рот сигару и уткнулся в иллюстрированный журнал. Алейтенант Бриджес, едва самолет лег на курс, включил автопилот,откинулся на спинку сиденья, вытянул ноги и задремал. По-моему, тот идругой прекрасно справились со своим делом, и я, понаблюдав ещенекоторое время за ними, подошел к бортинженеру лейтенанту Кендаллу.Оказывается, и он тоже собирался поспать и даже подложил для удобствапарашют под голову. Ну, делать было нечего, поэтому я присел на месторадиста (он в этот день не явился) и стал наблюдать за лейтенантомКавером, штурманом.Мне никогда еще не приходилось видеть такого трудолюбивого человека.Кавер буквально метался по кабине самолета и все время что-товысчитывал. Потом мне говорили, что он продолжает вычислять даже тогда,когда самолет уже заканчивает посадку. Лейтенант Кавер то и делорассматривал какие-то трубочки, поглядывал на землю через стекла фонарякабины, делал отметки сразу на всех картах, разбросанных по столу,сверял время сразу по трем наручным часам, хватал вещицу, похожую нафотоаппарат, смотрел на звезды и снова что-то записывал. Он писал оченьбыстро, то и дело ломая карандаши...В общем, все шло своим чередом, мы летели по какому-то курсу; застенками кабины глухо рокотали моторы, а в самой кабине было тихо ипочти темно. Только над головой лейтенанта Кавера горела небольшаялампочка, да слабо светились голубые циферблаты на приборной доске.Скоро я устал наблюдать за штурманом и задремал под монотонный шуммоторов.Вероятно, я проспал довольно долго и, когда проснулся, в кабине стоялшум и гам. Вокруг меня кричали члены экипажа, а я никак не мог понять, вчем дело. Скоро мне стало ясно, что наш самолет кружит над каким-тогородом. Лейтенант Бриджес стоял рядом со штурманом и водил карандашомпо карте. Лейтенант Кавер хватал со столика то один, то другой листокбумаги, показывая командиру корабля свои расчеты. Лейтенант Кендаллсидел, подперев рукой подбородок, и наблюдал, как командир корабляотчитывает штурмана. Машину в это время вел лейтенант Гарделла, которыйто и дело оборачивался посмотреть, не потухла ли его сигара.Лейтенант Бриджес разговаривал со штурманом очень серьезно. Он,наверное, сам здорово разбирался в штурманском деле. Размахивая картой,он говорил:- Да мне наплевать на твои цифры, я из кабины все прекрасно вижу. Разве ты сам не понимаешь, что мы не там, где должны быть по твоим расчетам?- Можешь проверить,- доказывал штурман,- я точно определил, где мы находимся сейчас и где были тридцать минут назад.- Черт возьми, я же еще не ослеп, мне и без расчетов видно, что мы совсем в другом районе,- горячился наш командир.Они еще долго говорили о том, как теперь определить курс самолета, и,кажется, были этим очень увлечены. Бортинженер Кендалл сидел сзади иловил каждое слово. Наверное, он тоже разбирался в навигации, хотя он иинженер. Я подошел к нему и спросил:- О чем спор?- О чем? Разве не видишь - сбились с курса. Седьмой раз с ними лечу, и в пятый раз сбиваемся с курса. Мое дело-горючее, и, если их это интересует, могу сообщить, сколько осталось, а прочее меня не касается. Пусть гробят машину, прыгают с парашютами - это их дело. Меня беспокоит только бензин!Как раз тут лейтенант Гарделла спросил, сколько осталось горючего, ибортинженер ответил:- Скажи лейтенанту Бриджесу, что минут на сорок хватит. Я не хочу говорить с ним и ввязываться в спор. Каждый раз одно и то же. Мне это уже надоело.- Я вас понимаю,- сказал я лейтенанту.- Мне тоже не нравятся споры, то интересно наблюдать, как это всех берет за живое. ...Поговорив я с бортинженером, я отправился послушать, чем же кончитсяспор лейтенантов Кавера и Бриджеса. Штурман все еще доказывал, что мынаходимся именно в той точке, которую он определил по данным счисленияпути. Но командир корабля с ним не соглашался. Вдруг лейтенант Кавер,вспылив, сказал:- Послушай, Бриджес, кто из нас штурман - ты или я? Так вот, я с полной ответственностью говорю, что делал засечку полчаса назад. Мы сейчас находимся в ста милях от Мексиканского залива.- Ну, хорошо, пусть не мое дело определять местонахождение самолета,- не унимался лейтенант Бриджес,- но глаза-то у меня есть? Я же вижу, что мы кружим над городом, а по твоим расчетам должен быть залив. Как же вдруг в заливе появился город?- Да ты взгляни,- умолял штурман Кавер,- не спорь, а только взгляни сюда. Можешь проверить каждую цифру. По данным счисления пути мы находимся...- Меня это не интересует,- сказал лейтенант Бриджес. - Я хочу знать, что это за город под нами, ясно? Если тебе это известно - говори, и мы пойдем на посадку. Не можем же мы кружить всю ночь и слушать твои сказки о большом городе посреди Мексиканского залива!Это моя любимая история. Штурман Кавер как по мне, персонаж покруче дядиПоджера из "Трое в лодке, не считая собаки" Джером К. Джерома. Всегдарассказываю ее студентам в курсах сопромата, строительной механики,теории упругости, математического моделирования. Самые сложные расчетынуждаются в примитивной проверке типа "ку-эль-квадрат/8" –для балки надвух опорах или "ку-эль-квадрат/4" – для консоли (инженеры меняпоймут)".А сколько в жизни встречается случаев, когда наворачиваются горыаргументов и доказательств любой бредовой идеи, когда это бред очевиденпростым, непредвзятым взглядом в суть.Эта поучительная история часто вспоминается из-за дутья нынешникукрнациков в вэлэыку дэржаву та нацiю. Тут тебе и 140-тысячелетняяистория, и казачество приплетено, хотя у Гоголя, действительно великогописателя и гениального малороса в "Тарасе Бульбе" лейтмотив – "За землюрусскую, за веру православную! ". И никакой тебе Украины, тем болееказаки не церемонились не только с поляками, но и с местнымикрестьянами.В отдельную нацию ополяченных русских (окраинцев) начали выделять где-тосо второй половины 19 века кучка провинциальных малороссийскихлузеров-самостийников, сразу взятых на довольствие австро-венграми,германцами, поляками, быстро оценившими их антироссийский потенциал.А уже как отдельную нацию и страну Неньку затеяли в германском Генштабев 1918, затем продолжили большевики в рамках безумноголенинско-сталинского национально-территориального проекта.За 16 последних лет самостийности, подобно лейтенанту Каверу, нацисты насвох "картах" наворотили массу "доказательств" величия этой весьманачинающей нации, сами себя подстегивая кричалками "Слава Українi! , "Щене вмерла Україна!", "Слава героям!", "Ми українцi, бо ми того вартi!".А в реале, посмотрим на реальную ситуацию глазами пилота Бриджеса -разорили и опустошили полученную в наследство от "клятых москалей" такомуняк 52-миллионную державу с высоким, современным образованием,высоким научно-техническим потенциалом, ракетно-ядерным щитом...Алик, дидакт, обиженный за державуwww.alikdot.ru/anru/word/didact/rightcalc/
См.также
Внешние ссылки
