История из жизни:111256
"ЧАЙКА""И чем случайней, тем вернееСлагаются стихи навзрыд"Б. ПастернакМой покойный родитель был фаном прогресса. У нас первых появиласьрадиола "Урал"... Телевизоры - КВН (с экраном, который можно былоразглядеть только через прилагаемую водяную линзу), "Верховина","Славутич"... Цветное телевидение СССР начало свои передачи, какговорится, для нас с Рабиновичем: только у нас уже были цветныетелевизоры. Не знаю, какой там у Рабиновича, а нас - первый "Темп". Ну,всякие там кухонные комбайны (из первых поколений). Ленточный, какчервь, магнитофон "Aidas"... И много чего другого.В том числе и первая лодка с корпусом из стеклопластика ("ванна") сназванием "Чайка". Папу, однако, привлекло не приятное название, апотрясающие качества корпуса по сравнению с обычными для того времени(1967 год) деревянными или "люминьевыми": легкий, корытообразный он нетолько облегчал перевозки-переноски, но и круто снижал расход бензина имасла для прожорливого мотора "Вихрь", содранного 1:1 с немецкогоруль-мотора образца 1931 года. На ходу лодка глиссировала, развиваяприличную скорость. Корпус не гнил, не поддавался коррозии, не нуждалсяв покраске, повреждения легко заделывались стеклотканью на эпоксиднойсмоле.Стоило это чудо современной тогда техники аж 500 рублей (россияне могутв обморок не падать, это примерно теперешняя штука баксов, за эти бабкитогда можно было купить мотороллер "Вятку"). Видать, назаводе-изготовителе подрабатывал талантливый писатель, который красиво изавлекающе составил рекламное описание "Чайки".А вот грамотного инженера, который бы верно рассчитал и грамотноспроектировал корпус – не нашлось. Из-за чего вдоль днища лодки уже впервые же счастливые часы плавания пошли трещины – хваленый корпус далтечь. Кусочка стеклоткани и пузырька эпоксидки из "запаски", дефицита,как и многого другого по тем временам, для капремонта не хватило. Адостать – негде. Интернет с ебэем в то время обитался еще в черт-текаких ебенях будущего...Короче, неудачливый капитан новомоднего маломерного судна после отлупа вмагазине и на областной базе "Спорттовары" накатил телегу про лодку назавод. Там тот же талантливый писатель остроумно отписал типа "Бачылыочы шо купувалы - їжте хоч вылiзьте".Їсты папан не стал и решил сдать лодку обратно. Увы, это надо былоделать раньше лет на 50, чтобы успеть до ВОСРы (Великой Октябрьскойсоциалистической революции) – в царской России купцы товар без проблембрали обратно. Или потерпеть еще тех же 50 лет, но уже перебравшись вкакую цивилизованную страну с правами человека, в том числе и накачественный товар. Отец же застрял с лодкой в середине этого столетия –между "поздно" и "рано".... Опускаю многолетние подробности хождений по инстанциям и переписки сними. В конце концов отец психанул, плюнул и вернул лодку явочнымпорядком – просто завез на упомянутую, будь она неладно, областную базу"Спорттовары", которой заведовал товарищ Горин. Никаких квитанций оприеме хотя бы на хранение не дали, а чтоб неповадно было их требовать,лодку старательно раздавили грузовиком. И вопрос на этом закрылся. Атоварищ Горин отписался требованием - убрать обломки, угрожая штрафом завыброс мусора в неположенном месте - территории вверенной ему базы.... Я в то время как раз разработал систему расчетов конструкций методомконечного элемента, и по ней рассчитал корпус лодки, получил картинунапряжений и послал на завод типа "казлы, чего ж вы делаете?". У вас идолжно ломаться там, где ломается! А у них действительно трещали вселодки, выпуск приостановили, и ко мне примотал главный инженер завода сделовым предложением – рассчитать и переконструировать. Но при этомтребовал подписи государственной организации – моего НИИ.Я помог составить договор, но начальство меня послало – нехрен тебеделать, лучше пускай кораблики по лужам, но в свободное время! У насплан забит объектами куда поважнее (действительно, атомоходы, мосты,оболочки, телебашни...). С трудом вбил в план следующего года, нодожидаться заводчане не стали, по моим чертежам выпустили опытную партиюи приступили к испытаниям.И пока суд да дело, пришло лето, я себе охотился в озере Конча-Заспа вправительственном доме отдыха. Без всяких моторок - сам себе субмарина.И однажды выследил полупудового зеркального карпа. Вышел на ударнуюпозицию, прицелился в одно из "зеркал" как мишень и, по закону подлости,точно в нее попал. Контуженный карп, хоть и боком, отвалил, а я осталсяс зеркалом-чешуиной размером с большую пуговицу.Другой бы утонул от огорчения! Я же выскочил на поверхность, подкачалружье, сильно повысив мощность выстрела, да занырнул на поиски упущеннойрыбины – далеко уйти не могла. И через несколько заныров таки выследилбеглеца, но тот уже утратил веру в людей и близко не подпускал. Я зашелснизу и выстрелил с метров 7, но промахнулся, гарпун оборвал фал, нерассчитанный на такую мощность, и вылетел из воды аки ракета "Булава"подводного базирования.Я вынырнул – и услышал страшные стоны. Первая мысль – гарпун поразилкого-то из рыбаков, ловивших из лодок вдоль берега. Но стоны доносилисьметров с 70, так далеко гарпун улететь не мог, да стрелял я под угломградусов 80 к поверхности воды.Содрал маску, присмотрелся – в гребной лодке стонал и катался по днищутогдашний министр торговли Григорий Сахновский. Я поспешил на помощь.Оказалось, он словил крупного леща, но когда вываживал, лещ обломалподсак и удрал. Рыбак слезно попросил найти хотя бы подсак, угрожая, чтооб этом не пожалею.Задание оказалось несложным, лещ в сетке подсака с обломком ручкизастрял неподалеку в корчах, и я вернул орудие лова и добычу, возместивматериальный ущерб (лещ + подсак) и моральный (товарищ Сахновский утернос своим коллегам по Совмину УССР - другим рыбакам-охальникам, ловившимпо соседству).А мне счастливый министр на радостях расщедрился:- Проси, что хошь, кроме машины! Да хоть мою внучку Алену!Ну, многажды разведенная Алена мне и даром была не нужна. Если б дедушкастал настаивать, я бы лучше обратно утопил леща. В общем, от Аленывежливо отказался, и коротко впарил про опупею с лодкой. Он выслушал,довольно поглаживая и целуя леща:- Приходи ко мне завтра в 8-45 с бумагами. Секретарши еще не будет – пиздуй прямо в кабинет.На следующий день, в понедельник, я так и сделал, и, не успев словасказать, сразу получил резолюцию: "Горину. Вернуть". И уже через час –ровно столько времени заняла дорога на базу "Спорттовары" - получилпапины кровные 500 да навсегда распрощался с обломками его трагическойстеклопластиковой любви. И мы зареклись впредь связываться с лодкойподобной модели!Увы, судьба распорядилась иначе: через пару дней с завода прибыла новаялодка, на испытания. На борту так и было написано: ИСПЫТАНИЯ. И мыуспешно испыиывали обновленную "Чайку" лет 8, пока ее не сфиздили вместес мотором.... Вот так: не было бы счастья – да несчастье помогло. И гарпун я потомотыскал. А вот карпа, увы, нет. Куда-то смылся под весь этот шухер слещом, министром, подсаком и гарпуном.© Алик, лодчик-испытатель
См.также
Внешние ссылки
