История из жизни:123727
Высокие эксплуатационные качества противотанковых и общего назначениямин советского производства давно уже сделали их незаменимым средством вделе разрешения любых национальных и межнациональных конфликтов. Алегкость их приобретения в сочетании с нашей готовностью любогопо-братски научить их использованию, принесли им широчайшую популярностьво всем мире. К примеру, в ЮАР до сих пор фотографиями и описанием всехтипов этих мин украшены стены школ, больниц, вокзалов и других объектов,которые нынешние Нобелевские Лауреаты Мира и Почетные Граждане самыхреспектабельных городов совершенно не стеснялись минировать, когда шли квласти.Это обстоятельство заставило ЮАРовцев искать какое-то нестандартноерешение, и они нашли его в «стандарте на дорожное покрытие». Попринятому закону оно должно обеспечивать невозможность закладки мины –ни пробурить, ни проковырять его нельзя - такое твердое и крепкое. А длятого, чтоб легче было разбираться с желающими что-то под дорогузаложить, на любом отрезке любой дороги страны должна быть обеспеченабезопасная посадка любого военного самолета, вплоть до реактивногоистребителя. То есть, везде всегда едешь по середине взлетно-посадочнойполосы, а по сторонам от тебя еще полно места для крыльев и рулежки.Только в ЮАР я видел такие дороги и очень милый обычай: если ты покаким-то причинам плетешься со скоростью всего лишь 120-130 км в час, атебя догоняют люди, которые едут нормально (150 – 200), то ты долженнемедленно свернуть на обочину (не снижая своих 130, разумеется) и ехатьпо ней, пока нормальные мимо не проедут. А те, в знак благодарности,тебе обязательно 3 раза аварийными сигналами за это мигнут. Пыталисьместные меня отучить от моих черепашьих манер на дороге: усадили заруль, а рядом инструктор вдавил за меня педаль в пол, чтоб я постепеннопривык к нормальной езде. Но тут на беду с какого-то ранее убитого надороге зверя взлетела сова (дело ночью было) размером с хорошую собаку итотчас превратилась в облако перьев и огромное пятно крови на вселобовое стекло. Все поняли, что я безнадежен – отвязались.А теперь сопоставьте эти дороги и скорости с тучами зверья: антилоп,зебр, обезьян, страусов, домашнего скота (там их держат и откармливаютна воле – мясо и молоко совершенно другие получаются). Слонакакого-нибудь или носорога полиция, конечно, прогонит или пристрелит тутже на обочине в крайнем случае, но за всеми же остальными не уследишь.(Пример: во время велосипедной прогулки выскочил из кустов страус ипытался отбить у меня жену. И я вам скажу, что в принципе шансы у такогодвухметрового красавца для подобного дела отличные. Пусть у любого изнас-мужиков голова и зарплата побольше чем, у этого нахала, но как онтанцует – тут нам делать нечего. А уж когда он выложил свой главныйкозырь – тут уж даже стыдно было думать о сравнениях). Короче, чтоб отэтого зверья спастись, повсюду в ЮАР натянуты ряды и ряды колючейпроволоки, где бы ты ни был – и она тут же родимая. Люди миллионы делаютна ее производстве, и все равно, наверное, не хватает.И вот отправляю я теще (кто не знает – смотри на сайте раздел «О теще»)в Пермскую область кучу наших ЮАРовских фотографий и спрашиваю, не хочетли она нас в ЮАР навестить? Ответа нет. Звоню. Фотографии получили? –Да, получили. Хотите приехать? – Нет уж, спасибо. И затем «созначением»: «Знаю я, знаю, где вы живете, и как вы живете, тоже знаю!Смотрю каждый день на ваши фотографии и плачу, остановиться не могу. Чтоты сделал с моей дочерью и внуками?! Сколько тебе за это заплатили твоихозяева?! Теперь еще и меня туда привезти потребовалось?».... короткиегудки.Думал, спятила женщина от разлуки с дочерью, наверное. Ан нет.Оказалось, что я просто не учел специфики Пермского края, где, наверное,каждый второй или бывший сиделец, или надзиратель, или охранниккакого-нибудь учреждения, где вместо "товарищей", одни только "граждане"срок (или контракт) отбывают. Вот они-то и объяснили теще, что это за«фон» ясно просматривается на заднем, а то и переднем плане КАЖДОЙ изнаших фотографий, и что бы это могло, следовательно, означать.Владимир Д.
См.также
Внешние ссылки
