История из жизни:124502
А теперь расскажу свою историю. Пять лет назад, глубокой ночью, сижу наподмосковном полустанке, жду электричку. Рядом садится какой-то мужик...Мы с ним, натурально, разговорились. Как два русских человека, ополитике да всяких делах в России. И постепенно я отметил интересную,крайне позитивную тенденцию в его разговоре: мол, теперь, при Путине всеподымется, военные заводы снова пущены в ход, военные заказы получили,улучшилось снабжение армии, Россия подымается с колен... Когда яокончательно уверился, что это засланный казачок, и начал ломать голову,почему именно я был ему нужен, ведь он целенаправленно так именно ко мнеподсел, при наличии свободных-то скамеек - он упомянул про то, чтоавтомобили "BMW" в самой Германии считаются лучшими именно нашей,калиниградской сборки. Что немцы, при покупке в салонах, спрашиваютименно их. Спорить я с ним не стал, но категорически не поверил. Такогоне могло быть, потому что такого не бывает никогда.... Два года назад была у меня некоторая сделка с бывшим военнымлетчиком. Транспортником. Даже не одна - регулярно приходилосьвстречаться. Я еще на горном велосипеде на встречу приезжал, а он сильноинтересовался этим делом. Типа, заодно консультировал его по выборумодели и всякого там навесного оборудования. Ну, а поскольку срочную яслужил в транспортной авиации, нам было и еще много чего обсудить.Отличный, кстати, мужик - как и все летчики. Ну, да там плохие долго незадерживаются...Авиацию мой собеседник давно бросил (у него родился ребенок, а зарплатуне платили месяцами). Правда, когда говорил о ней, родимой, то в глазахего была такая непередаваемая тоска... У меня сейчас, наверное, тоже, носовсем по другой причине... Ну да дело не в том.С тех пор сделал он блестящую карьеру, и стал самым что ни на естьглавным менеджером по продажам одного немецкого автомобиля на территориивсего бывшего СССР (какого - не спрашивайте, все равно не скажу:). Тоесть, главный менеджер, конечно, немец, но тот сидит в Неметчине, арусский специалист вроде как при нем, но сидит в Москве. И болтаетсятуда-сюда по разным городам, налаживая сбыт, типа.А друг моего собеседника, тоже бывший летун (они сами так себя называют,чтобы вы знали) как раз торгует автомобилями "BMW". Типа у него самыйкрутой московский салон (они все, топ-менеждеры, близкие друзья:) Тут явспомнил моего странного ночного собеседника, да прямо так в лоб моеголетуна и спросил. И что вы думаете? Оказалось - это была правда. Всмысле - правда про Калиниград:)Так вот, поехал этот друг летчика в самую что ни на есть Баварию,знакомиться с производством. Ведут его на завод. И он не верит своимглазам: во всех сборочных цехах нет ни одного арийского лица. Ниединого. Все сплошь турки да китайцы. Китайцы да турки. Один раз толькомелькнул инженер по наладке оборудования, типичный белобрысый немец.Мелькнул, и пропал навсегда, как будто и не было его. Ну, и начальство вкабинетах тоже немецкое. А в цехах сплошь черноволосые да косоглазые.Друг летчика, такой офигевший от увиденного, спрашивает своегопроводника: "А что, немцев у вас тут совсем, что ли, нет?" Ему отвечают:как нет? Конечно, есть.И ведут в цех, где монтируют сложную электронику, устанавливают всякиетам бортовые компьютеры, парктроники, датчики, все это подгоняют даналаживают. При этом известии я вздохнул с облегчением: по молодостивсегда испытывал любовь именно к этой марке, однажды даже чуть было некупил (с возрастом увлечение прошло:). А оказалось, вздохнул зря...Войдя в цех, наш свидетель был поражен. Там работали... дауны. Однидауны, и никого кроме них. Как-то вяло, по даунски, с характернымидебильными лицами копошились между сборочными рядами... "А что мы можемсделать?" - оправдывался немецкий босс, - "нам за это государство огогокакие налоги скашивает".История произошла давно, задолго до нынешнего кризиса. Как там теперьбаварский концерн справляется - ума не приложу. Может, поставил наконвеер дрессированных обезьян... А что? У меня вон, кошкискооперировались, да научились дверь открывать. Один на ручке лапамиповисает, нажимая ее вниз, а другой с разбегу бьет лбом в дверь... И ещесмотрят на меня так вызывающе: "Ты все понял, Бегемот? "Интеллектуальноерешение задач животными"...Ну так вот, по поводу Калиниграда. Там поступили очень просто -использовали военную систему госприемки. Оставшуюся еще от временбывшего СССР. Завинтил один винтик - и в ведомости расписался. И потомсразу становится известно, кто какой брак произвел. Если случись какойвыход узла из строя, возврат там, рекламация, а то и автоавария - тобракодела находят мгновенно, и нещадно рублем бьют. Или даже увольняют.А иногда и то, и другое вместе. И все там за свои места трясутся.Порядок, дисциплина на производстве - огого. Известно, что они там добээмвэшек выпускали. Это вам не Германия какая-нибудь...И BMW российской сборки теперь считаются лучшими в мире. Есть о чемподумать, правда?
См.также
Внешние ссылки
