История из жизни:125142

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

http://sivsa.livejournal.com/812.htmlКаждый раз, когда заканчивается очередной трудовой день, и можно соблегчением вздохнуть и оставить «работу» на работе, я с наслаждениемухожу налегке, окинув взором рабочее место, вспоминая, что не забыл.Хотя, говорят, есть такая работа, которая не отпускает от себя дажедома, не хочет оставить свободного времени всевозможными вопросами, аиногда даже и проблемами, и живет вместе со своими исполнителями в ихквартирах и домах. Но это не про меня.Машины у меня нет – я пешеход, тихий и законопослушный. Водителейстарюсь не ругать, не обижать, понимая в каком тяжелом московскомавтомобильном мире им приходится жить, да еще мы тут… пешеходы, так истараемся залезть им под колеса. Мой автомобиль – это автобус, моиоппоненты – пассажиры, моя цель не свободная полоса, а свободноесиденье. И каждый раз, когда протискиваюсь, не сказать чтобы в узкиедвери наземного транспорта, они достаточно широки, я участвую всражении, в битве за свободное сиденье, за место возле окна, за «тихий»угол. Ах, да, еще культура, точнее «дедовщина» в наземном транспорте, ноот этого уже никуда не деться.Я влез, я попал, и двери закрылись после меня, а не передо мной. Ура!Зажат… Какие тут свободные места! Здесь можно даже не держаться.Водитель рядом, (еще раз гляну на него), ну точно не москвич: онтемноват, успел услышать речь с акцентом. А может быть москвич… Давноизвестно кого ненавидят москвичи. Только коренных москвичей! Хорошо ему,он сидит один, и рядом никого нет, никто не лезет локтем в глаз, никтоне дышит смрадом.Автобус тронулся с месте и пол-автобуса, упав на другую половину, сталаизвинятся, другая с улыбкой отвечала: «Да иичего страшного», но про себякляла всех вокруг. Водитель как-то неуверенно спросил, того, кто стоялближе всего к нему:- Паварачывать на слэдующэм павароте?- Нет, - не глядя ответили ему.Мы дружно проехали поворот и устремились дальше прямо по шоссеЭнтузиастов. Но в голове крутился странный на первый взгляд вопрос.Водитель не знает маршрута? Кто-то молча смотрел в окно, кто-то кричал,возмущаясь, видимо, что-то ему придавили или отдавали, кто-торассказывал о жизни и работе - впереди «надвигался» второй поворот.Перекресток, зеленый свет светофора – автобус рванул по прямой.- Павараааааааааачивааааааааай!!! – заорала первая половина автобуса, что была ближе к водителю.С середины поворота водила, немного заехав на противоположную сторону,умудрился вырулить на свою полосу и мы едем точно по маршруту, но как-тоне уверенно ища остановки. Народ, набившийся в автобус уже началулыбаться, то ли от сложившейся ситуации, то ли от понимания, что едеттуда куда ему было нужно.- Если Вы ищите остановку, то она немного дальше, - прозвучал женский голос.Но было уже поздно, автобус остановился и открыл двери, народ вывалилсяиз автобуса; я вышел, мне нужно было выходить примерно здесь.

[[Текст истории из жизни::http://sivsa.livejournal.com/812.htmlКаждый раз, когда заканчивается очередной трудовой день, и можно соблегчением вздохнуть и оставить «работу» на работе, я с наслаждениемухожу налегке, окинув взором рабочее место, вспоминая, что не забыл.Хотя, говорят, есть такая работа, которая не отпускает от себя дажедома, не хочет оставить свободного времени всевозможными вопросами, аиногда даже и проблемами, и живет вместе со своими исполнителями в ихквартирах и домах. Но это не про меня.Машины у меня нет – я пешеход, тихий и законопослушный. Водителейстарюсь не ругать, не обижать, понимая в каком тяжелом московскомавтомобильном мире им приходится жить, да еще мы тут… пешеходы, так истараемся залезть им под колеса. Мой автомобиль – это автобус, моиоппоненты – пассажиры, моя цель не свободная полоса, а свободноесиденье. И каждый раз, когда протискиваюсь, не сказать чтобы в узкиедвери наземного транспорта, они достаточно широки, я участвую всражении, в битве за свободное сиденье, за место возле окна, за «тихий»угол. Ах, да, еще культура, точнее «дедовщина» в наземном транспорте, ноот этого уже никуда не деться.Я влез, я попал, и двери закрылись после меня, а не передо мной. Ура!Зажат… Какие тут свободные места! Здесь можно даже не держаться.Водитель рядом, (еще раз гляну на него), ну точно не москвич: онтемноват, успел услышать речь с акцентом. А может быть москвич… Давноизвестно кого ненавидят москвичи. Только коренных москвичей! Хорошо ему,он сидит один, и рядом никого нет, никто не лезет локтем в глаз, никтоне дышит смрадом.Автобус тронулся с месте и пол-автобуса, упав на другую половину, сталаизвинятся, другая с улыбкой отвечала: «Да иичего страшного», но про себякляла всех вокруг. Водитель как-то неуверенно спросил, того, кто стоялближе всего к нему:- Паварачывать на слэдующэм павароте?- Нет, - не глядя ответили ему.Мы дружно проехали поворот и устремились дальше прямо по шоссеЭнтузиастов. Но в голове крутился странный на первый взгляд вопрос.Водитель не знает маршрута? Кто-то молча смотрел в окно, кто-то кричал,возмущаясь, видимо, что-то ему придавили или отдавали, кто-торассказывал о жизни и работе - впереди «надвигался» второй поворот.Перекресток, зеленый свет светофора – автобус рванул по прямой.- Павараааааааааачивааааааааай!!! – заорала первая половина автобуса, что была ближе к водителю.С середины поворота водила, немного заехав на противоположную сторону,умудрился вырулить на свою полосу и мы едем точно по маршруту, но как-тоне уверенно ища остановки. Народ, набившийся в автобус уже началулыбаться, то ли от сложившейся ситуации, то ли от понимания, что едеттуда куда ему было нужно.- Если Вы ищите остановку, то она немного дальше, - прозвучал женский голос.Но было уже поздно, автобус остановился и открыл двери, народ вывалилсяиз автобуса; я вышел, мне нужно было выходить примерно здесь.]]

См.также

Внешние ссылки