История из жизни:129379
Как говорится, всякая ситуация в истории сначала происходит кактрагедия, а потом повторяется как фарс.Есть у меня в Израиле один знакомый. Я про него уже как-то писал. Он тамживет с 1958 года, очень эту страну любит, воевал в кампании 67 года идаже получил пулю в ногу. Но при этом с удовольствием ест некошерное иультра-ортодоксов называет «паразитами». История от него.Возможно, кто-то не знает, что раньше в Израиле выпускали самолеты«Кфир» по украденным чертежам французского «Миража» (может быть, скакими-то доработками, не знаю). Сами-то израильтяне летали наамериканских самолетах, а «Кфиры» продавали, в ту же ЮАР, например.И вот где-то во второй половине 80-ых тогдашний премьер-министр Переспосетил авиазавод и в своем выступлении перед инженерами и рабочимисказал, что ходят разные слухи о планах правительства в отношении этойотрасли, но, мол, мы понимаем всю важность авиационной промышленности ибудем всячески ее поддерживать. Услышав эти его слова, мой знакомыйсказал себе:- П-ц израильским самолетам!Через полгода производство остановили, а специалисты разбежались ктокуда.Сентябрь 2006 года, Торонто. Работаю электриком в ночную смену назаводе, где штампуют детали подвески для GMC. А летом у этой компаниикак раз начались проблемы с продажами, ну и у нас заказ сократился. Разутром после смены нас просят задержаться, собирают в комнате дляконференций и кто-то из «верхних» менеджеров держит такую речь:- Вы уже все, наверное, знаете, что мы потеряли часть заказа от GMC.Ситуация тяжелая, но мы ведем переговоры с Тойотой и Хондой. Во всякомслучае, для паники нет никаких оснований и ночную смену мы не закроем нипри каких условиях.Тут у меня в голове всплыла история, рассказанная знакомым и я сказалсебе:- П-ц ночной смене!А через неделю мне пришлось идти оформлять безработицу.
См.также
Внешние ссылки
