История из жизни:23384

Содержание

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

Резерв

←#23384→

Одна канадская газета не так давно опубликовала откопанный кем-то в архивахсвод правил эксплуатации автомобилей и иных механических экипажей на дорогахстраны, который был введен в действие с 1906 года. Судя по этому любопытномудокументу, жизнь у канадских автомобилистов того времени была столь же нелегкая,сколь и разнообразная. Прежде всего прочего названный свод правил предписывал владельцам автомобилейнепременно перекрашивать свои транспортные средства четыре раза в год,-"дабырасцветка (их) соответствовала сезону и не раздрожала упряжных лошадей встречногогужевого траснпорта". В случае встречи с гужевым экипажем на узкой пригороднойдороге автомобилисту вменялось в обязательность немедленно остановить свою машину,приняв перед тем к обочине, заглушить мотор - и..."накрыть свое механическоетраспортное средство брезентовым полотенцем, цвет которого отвечал бы цветуокружающей растительности". Если же лошади и после такого "камуфляжа" продолжалиупорствовать в своем нежелании проехать мимо непонятного механического устройства,водителю предписывалось не больше и не меньше как "...разобрать свою машинуна составные части, действуя по возможности быстро, и затем укрыть названные частив придорожной траве". А также приближаясь к повороту и не имея возможности видеть, что за этимповоротом происходит, автомобилист обязан был не доезжая примерно сотни метровдо такого поворота "начать подавать звуковые сигналы всеми средствами, имеющимисяв его распоряжении: включать сирену, бить в колокол, стрелять из револьвера,кричать "алло", подрывать пиропатроны (не менее трех и строго с пятиминутнымиинтервалами от взрыва до взрыва)". Еще хуже было ночью: согласно тем же правилам,при движении в темное время суток следовало "через каждую милю пробегаостанавливаться, давать красную ракету либо - при отсутствии таковой - поджигатькрасный же фальшфейер и затем выжидать не менее десяти минут, пока дорога впередине очистится". Тронувшись затем с места, надлежало "продвигаться со всейосторожностью, подавая через равные промежутки времени короткие звуковые сигналыподручными средствами и стреляя из ракетницы патронами любых других цветов, кромекрасного"... Можно себе представить, на что были похожи канадские дороги по ночам!Один-единственный проезжий автомобиль мог запросто перебудить всю округу, -не исключая, между прочим, и лошадей, о которых так пеклись составители этогосвода правил.

[[Текст истории из жизни::Одна канадская газета не так давно опубликовала откопанный кем-то в архивахсвод правил эксплуатации автомобилей и иных механических экипажей на дорогахстраны, который был введен в действие с 1906 года. Судя по этому любопытномудокументу, жизнь у канадских автомобилистов того времени была столь же нелегкая,сколь и разнообразная. Прежде всего прочего названный свод правил предписывал владельцам автомобилейнепременно перекрашивать свои транспортные средства четыре раза в год,-"дабырасцветка (их) соответствовала сезону и не раздрожала упряжных лошадей встречногогужевого траснпорта". В случае встречи с гужевым экипажем на узкой пригороднойдороге автомобилисту вменялось в обязательность немедленно остановить свою машину,приняв перед тем к обочине, заглушить мотор - и..."накрыть свое механическоетраспортное средство брезентовым полотенцем, цвет которого отвечал бы цветуокружающей растительности". Если же лошади и после такого "камуфляжа" продолжалиупорствовать в своем нежелании проехать мимо непонятного механического устройства,водителю предписывалось не больше и не меньше как "...разобрать свою машинуна составные части, действуя по возможности быстро, и затем укрыть названные частив придорожной траве". А также приближаясь к повороту и не имея возможности видеть, что за этимповоротом происходит, автомобилист обязан был не доезжая примерно сотни метровдо такого поворота "начать подавать звуковые сигналы всеми средствами, имеющимисяв его распоряжении: включать сирену, бить в колокол, стрелять из револьвера,кричать "алло", подрывать пиропатроны (не менее трех и строго с пятиминутнымиинтервалами от взрыва до взрыва)". Еще хуже было ночью: согласно тем же правилам,при движении в темное время суток следовало "через каждую милю пробегаостанавливаться, давать красную ракету либо - при отсутствии таковой - поджигатькрасный же фальшфейер и затем выжидать не менее десяти минут, пока дорога впередине очистится". Тронувшись затем с места, надлежало "продвигаться со всейосторожностью, подавая через равные промежутки времени короткие звуковые сигналыподручными средствами и стреляя из ракетницы патронами любых других цветов, кромекрасного"... Можно себе представить, на что были похожи канадские дороги по ночам!Один-единственный проезжий автомобиль мог запросто перебудить всю округу, -не исключая, между прочим, и лошадей, о которых так пеклись составители этогосвода правил.]]