История из жизни:36916

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

С низкого стартаЭту историю поведал мне приятель - кинооператор. Был он настоящимоператором, окончил ВГИК, работал на «Мосфильме», но что-то там у негоне сложилось: то ли начал с режиссером концепциями меряться, то липодвела чрезмерная даже для творческой интеллигенции любовь к спиртному,словом, пришлось увольняться. Помыкавшись без работы, приятель устроилсяоператором в одну крупную фирму, которая занималась испытаниямиавиационной техники.В тот раз предстояло снимать взлет МИГ-21 с пороховыми ускорителями длякакого-то рекламного фильма «Оборонэкспорта». В те годы овзлетно-посадочных характеристиках современных самолетов, вроде СУ-27,только мечтали, поэтому применение ускорителей считалось весьмаперспективным. Ускорители представляли собой две здоровенныеметаллические сигары, которые навешивали на фюзеляж истребителя. Вкабине ставился маленький пультик, на котором было только две кнопки:«Пуск» и «Сброс». Отработавшие ускорители, чтобы они не мешали, послевзлета сбрасывали.Казалось бы, самым простым решением было поехать в полк ПВО, гдеускорители широко применяли, но мудрое командование, как всегда, решилопо-своему. Съемочная группа отправилась в полк истребительной авиацииВВС, где для съемок был специально переоборудован истребитель.Для пущего эффекта снимать решили зимой и в сумерках. Гостеприимныехозяева упаковали оператора в зимний технарский комплект: ватные штаны -ползунки, валенки с галошами типа «слон», теплый бушлат, шапку, рукавицына собачьем меху. Чтобы не обморозить органы репродуктивной системы, мойприятель натянул также две пары кальсон «с начесом».Доковыляв кое-как до полосы, он уселся на снег, выбирая наиболеевыигрышный ракурс.Звон турбины истребителя перешел в визг, затем в грохот, разметая облакамелкого снега, самолет помчался по бетонке. Вот он задрал нос, отделилсяот полосы и начал набирать высоту. Раскорячившись на снегу, оператор велего камерой, боясь пропустить момент запуска ускорителей. Однако, вышлопо-другому. Ускорители внезапно отделились от фюзеляжа самолета и,подобно, крупнокалиберным бомбам, с воем понеслись вниз. Позднеевыяснилось, что тщательно проинструктированный пилот в нужный момент вместо кнопки «Пуск» случайно нажал кнопку «Сброс»…С земли совершенно невозможно определить, куда летят бомбы, во всякомслучае, оператору показалось, что точно в него. Повинуясь могучемуинстинкту, мой приятель бросился бежать, однако принять естественное длябегуна положение ему помешали ватные штаны и валенки.Позднее, перепуганный солдатик из роты охраны рассказывал, как мимо негоогромными скачками пронеслось какое-то четвероногое существо, похожее нанебольшого медведя, причем задние лапы у него были в валенках, а вправой передней оно почему-то сжимало кинокамеру...Кадет Биглер

[[Текст истории из жизни::С низкого стартаЭту историю поведал мне приятель - кинооператор. Был он настоящимоператором, окончил ВГИК, работал на «Мосфильме», но что-то там у негоне сложилось: то ли начал с режиссером концепциями меряться, то липодвела чрезмерная даже для творческой интеллигенции любовь к спиртному,словом, пришлось увольняться. Помыкавшись без работы, приятель устроилсяоператором в одну крупную фирму, которая занималась испытаниямиавиационной техники.В тот раз предстояло снимать взлет МИГ-21 с пороховыми ускорителями длякакого-то рекламного фильма «Оборонэкспорта». В те годы овзлетно-посадочных характеристиках современных самолетов, вроде СУ-27,только мечтали, поэтому применение ускорителей считалось весьмаперспективным. Ускорители представляли собой две здоровенныеметаллические сигары, которые навешивали на фюзеляж истребителя. Вкабине ставился маленький пультик, на котором было только две кнопки:«Пуск» и «Сброс». Отработавшие ускорители, чтобы они не мешали, послевзлета сбрасывали.Казалось бы, самым простым решением было поехать в полк ПВО, гдеускорители широко применяли, но мудрое командование, как всегда, решилопо-своему. Съемочная группа отправилась в полк истребительной авиацииВВС, где для съемок был специально переоборудован истребитель.Для пущего эффекта снимать решили зимой и в сумерках. Гостеприимныехозяева упаковали оператора в зимний технарский комплект: ватные штаны -ползунки, валенки с галошами типа «слон», теплый бушлат, шапку, рукавицына собачьем меху. Чтобы не обморозить органы репродуктивной системы, мойприятель натянул также две пары кальсон «с начесом».Доковыляв кое-как до полосы, он уселся на снег, выбирая наиболеевыигрышный ракурс.Звон турбины истребителя перешел в визг, затем в грохот, разметая облакамелкого снега, самолет помчался по бетонке. Вот он задрал нос, отделилсяот полосы и начал набирать высоту. Раскорячившись на снегу, оператор велего камерой, боясь пропустить момент запуска ускорителей. Однако, вышлопо-другому. Ускорители внезапно отделились от фюзеляжа самолета и,подобно, крупнокалиберным бомбам, с воем понеслись вниз. Позднеевыяснилось, что тщательно проинструктированный пилот в нужный момент вместо кнопки «Пуск» случайно нажал кнопку «Сброс»…С земли совершенно невозможно определить, куда летят бомбы, во всякомслучае, оператору показалось, что точно в него. Повинуясь могучемуинстинкту, мой приятель бросился бежать, однако принять естественное длябегуна положение ему помешали ватные штаны и валенки.Позднее, перепуганный солдатик из роты охраны рассказывал, как мимо негоогромными скачками пронеслось какое-то четвероногое существо, похожее нанебольшого медведя, причем задние лапы у него были в валенках, а вправой передней оно почему-то сжимало кинокамеру...Кадет Биглер]]

См.также

Внешние ссылки