История из жизни:37238
ПРЕМИИ ИМЕНИ ДАРВИНАВ связи с историей № 2 от 9 января 2002 года об “ИгНобелевских Премиях”(от английского слова “ignoble” - позорный). Мы, калифорнчане, тоже нелыком шиты - с 1994 года ежегодно присуждается премия имени ЧарльзаДарвина, учрежденная Стенфордским Университетом (Калифорнщина, ПалоАльто). Кто же становится лауреатом этой премии? Только дураки, да невсе, а лишь покидающие сей мир добровольно, но не в порядке прямогосуицида, а вследствие идиотских затей с летальным исходом. За что же имтакая честь?А за то, как сказано в положении об этой премии, что они по своей волепрерывают эволюционную ветвь себе подобных. Я имею некоторое отношение кжюри этой премии, куда входят нобелевские лауреаты университета вобласти биологии и медицины, а также юмористы и простоэнтузиасты-сторонники идей Дарвина.Вот парочка дурацких историй, которые привели своих исполнителей в книгулауреатов премии Дарвина.История 1. ПО СЦЕНАРИЮ ГАЙДАЯВ штате Мичиган нашлись последователи дела Дурака, Труса и Бывалого изхитового советского супер-Action «Пес Барбос и необыкновенный кросс».Фильм они вряд ли видели, но действовали по сценарию Гайдая, споправками на особенности национальной охоты в США. Так, транспортнымсредством у них был не мотоцикл с коляской, как у наших героев, ановенький, только купленный крутой джип типа «Чероки». Вместобеспородного пса Барбоса выступил американский - типа лабрадор. Да и нерыбу они собирались глушить, а просто охотой типа на уток отметитьобновку одного из приятелей, Рокки Чейза - упомянутый джип типа«Чероки». И их не смутило Рождество, когда озеро было покрыто льдом. Но,как говорится, дуракам сезон не писан, и, как певалось в самом хитовом«Гимне энтузиастов» советских дураков, «нам нет преград ни в море, ни насуше» - лед на озере для американских дураков также преградой не стал:они порешили взорвать его динамитом, планируя, что на шум от подрыва и вобразовавшуюся полынью слетятся утки со всей округи.Далее действие уже полностью развивалось по сценарию типа Гайдая.Припарковали Дураки новенький джип на льду, выпили сколько-то дринковдля типа сугрева, увязали шашки динамита, вставили да подпалили фитиль,швырнули снаряд на безопасное расстояние от джипа и....В это время пес Джерри, крайне удивленный, что хозяин бросил аппорт, нопри этом ничего не скомандовал, решил проявить инициативу - а у дураковпес тоже дурак - умный бы с ними не связался! Так и не дождавшиськоманды, Джерри рванул за снарядом как за обычным аппортом. Дураки сразупротрезвели, схватили ружья, и, когда бедный пес помчался обратно ссмертельным аппортом в зубах, встретили его огнем на поражение из всехстволов. Но патроны-то были снаряжены на уток, и бедный пес,оскорбленный в лучших чувствах (с ним поступили, как с уткой; вот она,черная неблагодарность за инициативу, рвение, и проч.), от боли и обидызабился под «Джип», который сразу и утонул вместе с незадачливымиохотниками да несчастным псом в проделанной взрывом полынье. Такая вотирония судьбы: советский фильм окончился все-таки американскимхэпиэндом. А американская история - куда трагичней: реальная жизньвсегда жестче придуманной.История 2. АСЭта американская история перекликается с историей № 9 кадета Биглера от05.01.2002 года, когда оператор пытался заснять взлет советскогоистребителя с реактивными ускорителями. В американской истории ее герой,сержант Джозеф Ли, подобные твердотопливные реактивные ускорители,украденные на авиабазе, решил использовать для езды с ветерком.Подтвердив тем самым, что быструю езду любят не только русские дураки, алюбые - дурак он ведь дурак и в Африке, и в Политбюро. Конечно,возмечтав о лаврах автогонщика-рекордсмена, Джозеф столкнулся сопределенными техническими трудностями - нелегко приладить к простому«Шевроле» двигатели для тяжелых транспортных самолетов. Но, опять же,дуракам нет преград, и он их преодолел, приделал, выехал на гладкое днопересохшего озера (обычный американский автодром для установлениямировых рекордов скорости).Далее, как говорится, лба не перекрестивши, сразу врубил реактивныедвигатели. Оснащенный подобным образом «Шевроле» показал невиданнуюстартовую прыть, в первые же секунды набрав скорость более 500 км/час.Такое резкое ускорение чем-то сразу насторожило Джозефа, и он попыталсязатормозить авто, но сразу сгорели и тормоза, и шины. Роковым образомсказалась еще одна дурацкая ошибка сержанта: перед выездом он не снялкрылья с колес «Шевроле», и их вполне хватило для трехкилометровогополета на достаточно приличной высоте. Именно поэтому очевидцы сообщилиприбывшей полиции и скорой об авиакатастрофе. Металл был так оплавлен,что идентифицировать летательный аппарат как авто удалось только понайденному автомобильному номеру штата Невада. Тело Джозефа полностьюперешло в газообразное состояние, не оставив никаких следов. ВдовеДжозефа пришлось еще долго судиться со страховыми компаниями,требовавшими заключения патологоанатома, а авиабаза, где он служил, лишьвыдала ей справку, что «сержант Джозеф Ли такого-то числа пропал безвести вместе с двумя твердотопливными реактивными двигателями типаJATO. В конце концов восторжествовала не только истина (мадам Ли в судепризнали вдовой), но и справедливость: сержанту Ли была присужденапремия имени Дарвина (посмертно).***Истории 3, 4 и далее - появятся, если прогрессивнойинтернет-общественности придутся вышеизложенные истории №№ 1 и 2.В книге лауреатов премии Дарвина есть еще имена героев, добровольновычеркнувших себя из генофонда человечества, и документальные описанияих последних подвигов ради этой великой цели.Алик, дарвинист
См.также
Внешние ссылки
