История из жизни:38090
Господа - мне очень обидно! На сайте есть истории о чем угодно и комугодно а вот про нас нет. Про нас - это про речников и речфлот. А ведьмы играем не последнюю роль в жизни страны! И флот - это не толькопароходы и баржи, а огромная траспортная структура. Вы например даже неподозреваете что бывает на флоте - там многое бывает. Например..."Проблемы гидроэлектроэнергетики или как на Вилюе экипажи судов чуть непостроили новый город".Была навигация 1990 года. Наш теплоход "Сибирский" шел из Якутска наприток Лены - реку Вилюй. Навигация только открылась, уровень воды вреке был проходимым, но через месяц он мог упасть и тогда доставкагрузов в отдаленые районы была бы возможна только на лодках или повоздуху. И поэтому как только водная инспекция дала добро на судоходствопо Вилюю суда ринулись с грузами по реке. Представить это сложно номожно: десятки танкеров, сухогрузов, толкачей идут караваном средитайги, петляя между мелями. Шли и мы вместе с ними.Беда пришла откуда не ждали. Несовсем здравые умом энергетики, увидемчто уровень воды в водохранилище Вилюйской ГЭС упал, без всякихпредупреждений в пароходства и министерства повернули заглушки на ГЭС иводоснабжение реки стало стремительно падать. Бедные путейцы отвечавшиеза судоходность реки! Они ведь не знали почему река вдруг на глазахстала мелеть и суда застывали посредине. Через день около 70 судов"приплыли", то есть прочно сели на мели посреди обмелевшей реки. Причемсуда по своей форме корпуса не прямоугольные и поэтому передвигаться понаколонной палубе, есть, спать и тд постоянно находясь в наклонненомсостоянии было очень сложно. Но это еще не все. Комары!!! Великиесибирские кровопийцы! Море! Поначалу мы задраили все окна и двери - носолнце пекло так что каюты превращались в сауны. Включили аварийнуювентиляцию - и мощные насосы стали тоннами засасывать комаров ввоздухозаборники и разносить по всем каютам и помещениям. Положениекритическое. Особо усугублялось тем что уже открылась арктическаянавигация - а это +20% к зарплате. Экипажи шумно выражали недовольство.По УКВ связи гремели призывы своими силами выгрузить груз на берег иосновать новый город! Благо все что нужно было под рукой - топливо,стройматериалы, продовольствие, даже автомашины. Прошла неделя... Инаконец! Ура - энергетики открыли водосброс и вода пошла! Суда вставали,заводились и с удовоенной скоростью уходили с проклятых мелей.Мы шли днем и ночью (белые ночи и в Якутии тоже есть), на предельнойскорости. И вот когда до порта оставалось совсем немного случилось... Управого берега был поворотный буй возле которого была гарантированнаяглубина - вокруг только мель. Но что за черт! На этом участке глубинышириной 50 метров вдруг увидели серый налет!! Неужели опять обмелелВилюй???!!! Капитан сказал: - Разгоняемся и постараемся проскочить! До"новой" мели 200 метров, судно идет на повышенной скорости. 100 метров,50 метров, 20 метров.. и тут "мель" закрякала и в воздух взлетелонесколько сот серых уток! Но теплоход было уже не развернуть так резкона глубину и со всей скорости мы причалили на несколько метров в сущу...Вот так господа, и на реке бывают свои приколы.Скоро я поведую еще несколько историй.С уважением - штурман infoflot.ru
См.также
Внешние ссылки
