История из жизни:67880
В журнале "Большой город" вычитал. Расскажу своими словами.В 2001 г. на жел. дор. сортировочной станции Люблино с горки (этовозвышение такое и с него вагоны по путям раскатывают, кто не знает)сорвался пустой вагон. Катился он прямиком навстречу электричке, нокаким-то чудом переключилась стрелка и вагончик ударился в стоящуюцистерну. Цистерна дала трещину, из трещины полилась жидкость и жидкостьэта была ни чем иным как спиртом. На спасение содержимого цистерныприбежали все работники станции с ведрами и прочими емкостями, на запахтакже подтянулись местные жители. Но все их усилия успехом не увенчались(хотя некоторых увезли на скорых с тяжелым алкогольным отравлением) инебольшое количество продукта пролилось на землю. Цистерна опустела.Все. Преамбула закончилась.Теперь собственно история. Хозяин цистерны (и спирта соответственно)выставил иск к железной дороге, а железная дорога выставила стрелочника(и в прямом и в переносном смысле), который работал в этот день на тойсамой горке. И все было-бы хорошо, и платил-бы он до конца своих дней заспирт и за цистерну, но попался ему умный адвокат. А адвокат сказал, чтоне мог ПУСТОЙ вагон протаранить ПОЛНУЮ цистерну - и нормативы выкопал, итехнические данные, и на экспертизе цистерны настоял.И выяснилось, что цистерна (всем стоять смирно!!!!!) построена вАвстро-Венгерской империи в 1907 году!!!! Эта раритетная вещь, судя последам от пуль и осколков на бортах, проша 1-ю Мировую, Гражданскую, 2-юМировую и две чеченских войны (поскольку числилась где-то в Дагестане).Вагон только поставил окончательную точку в ее нелегкой биографии. Аспирт оказался левым и контрабандным.В итоге стрелочника оправдали, а дело о спирте передали в ОБЭП.Вот собственно и все.А все считали цистерну вполне новой и нормальной.И закралась в голову мысль: неужели за почти 100 лет ничего неизменилось в производстве и внешнем виде ж/д транспорта?Serzheek
См.также
Внешние ссылки
