История из жизни:73080

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Продолжение историй другого авиационного училища или ЛЕТЧИКИ вПОГРАНВОЙСКАХ (отдельный поклон коллеге - Майору запаса)Угораздило нас на выходные дни застрять в солнечном городе Магадан.Выходные прошли продуктивно, поэтому проснувшийся как положено к 8.00штурман смог только перенести вылет на 11.00 и лег досыпать.Когда мы в начале одиннадцатого появились на стоянке погранэскадрильи,там вовсю кипела РАБОТА. Оказывается с утра пораньше там объявилитревогу с подготовкой авиатехники к боевому вылету и теперь наш самолетрезко выделялся на стоянке своей зачехленностью и безлюдностью. Мыбыстренько устроили вокруг необходимую суету, открыли все двери, люки ирампу (пандус в хвостовой части) и, утомленные, попадали на скамейки всамолете.Но молодому и любопытному старлею (т.е. мне) не спалось и он отправилсяпосмотреть на суету. Не знаю, в чью гениальную погранично-авиационнуюголову пришла идея снарядить Ан-26 подвесками и бомбами, но когда яподошел к соседнему борту, там с матом, взаимными обвинениями и тыканьемдруг друга носом в разные места технических инструкций заканчивалиподвеску последнего, четвертого балочного держателя (БД это такаяконструкция, на которую вешаются бомбы и пр. виды сбрасываемоговооружения). И что-то меня сразу насторожило, но я еще не понял, что,поскольку живьем видел это чудо - транспортник с бомбами первый (ипоследний) раз.Тем временем из группы подвешивающих (в составе экипажа самолета,техников групп авиационного вооружения ИАС и ТЭЧ, т.е. полного составанаиболее компетентных специалистов части) были командированы 2 группы напомошь отстающим. Оставшиеся взялись за подвеску бомб. И вроде всеправильно делают, но почему-то наши бомбы к нашим же БД не подходят.Минут 7 я смотрел на их мучения, а потом потихоньку посоветовал техникусамолета, а вы ее наоборот повесьте. Тот взял дело в свои руки и черезполминуты бомба с легким щелчком встала на замки. Все облегченновздохнули и поволокли следующую, но были остановлены рыком инженерачасти: "И какого *** вы тут наделали?!!" Бомба висела стабилизаторамивперед!!!Оказывается эти деятели повесили БД задом наперед. Так вот что менясмутило!!! Каплевидной формы БД висели острым концом вперед.Окончания работ, т.е. снятия бомб, держателей с трех самолетов(отстающим успели помочь) и их подвески в правильном положении мы уже неувидели, покинув гостеприимный Магадан.Как говорил освобожденный из плена героический офицер: "Мужики, учитематчасть, там так бьют!"Steel_major

[[Текст истории из жизни::Продолжение историй другого авиационного училища или ЛЕТЧИКИ вПОГРАНВОЙСКАХ (отдельный поклон коллеге - Майору запаса)Угораздило нас на выходные дни застрять в солнечном городе Магадан.Выходные прошли продуктивно, поэтому проснувшийся как положено к 8.00штурман смог только перенести вылет на 11.00 и лег досыпать.Когда мы в начале одиннадцатого появились на стоянке погранэскадрильи,там вовсю кипела РАБОТА. Оказывается с утра пораньше там объявилитревогу с подготовкой авиатехники к боевому вылету и теперь наш самолетрезко выделялся на стоянке своей зачехленностью и безлюдностью. Мыбыстренько устроили вокруг необходимую суету, открыли все двери, люки ирампу (пандус в хвостовой части) и, утомленные, попадали на скамейки всамолете.Но молодому и любопытному старлею (т.е. мне) не спалось и он отправилсяпосмотреть на суету. Не знаю, в чью гениальную погранично-авиационнуюголову пришла идея снарядить Ан-26 подвесками и бомбами, но когда яподошел к соседнему борту, там с матом, взаимными обвинениями и тыканьемдруг друга носом в разные места технических инструкций заканчивалиподвеску последнего, четвертого балочного держателя (БД это такаяконструкция, на которую вешаются бомбы и пр. виды сбрасываемоговооружения). И что-то меня сразу насторожило, но я еще не понял, что,поскольку живьем видел это чудо - транспортник с бомбами первый (ипоследний) раз.Тем временем из группы подвешивающих (в составе экипажа самолета,техников групп авиационного вооружения ИАС и ТЭЧ, т.е. полного составанаиболее компетентных специалистов части) были командированы 2 группы напомошь отстающим. Оставшиеся взялись за подвеску бомб. И вроде всеправильно делают, но почему-то наши бомбы к нашим же БД не подходят.Минут 7 я смотрел на их мучения, а потом потихоньку посоветовал техникусамолета, а вы ее наоборот повесьте. Тот взял дело в свои руки и черезполминуты бомба с легким щелчком встала на замки. Все облегченновздохнули и поволокли следующую, но были остановлены рыком инженерачасти: "И какого *** вы тут наделали?!!" Бомба висела стабилизаторамивперед!!!Оказывается эти деятели повесили БД задом наперед. Так вот что менясмутило!!! Каплевидной формы БД висели острым концом вперед.Окончания работ, т.е. снятия бомб, держателей с трех самолетов(отстающим успели помочь) и их подвески в правильном положении мы уже неувидели, покинув гостеприимный Магадан.Как говорил освобожденный из плена героический офицер: "Мужики, учитематчасть, там так бьют!"Steel_major]]

См.также

Внешние ссылки