Русская Википедия:Škoda Enyaq iV

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Автомобиль

Škoda Enyaq iV — полностью электрический автомобиль, производимый компанией Škoda Auto. Это первый серийный полностью электрический кроссовер концерна Volkswagen, он базируется на платформе Шаблон:Нп4[1] и является первой моделью на этой платформе выпускаемой за пределами Германии[2].

Концепт-кар Škoda Vision E, ставший предвестником модели, был представлен в 2017 году[3]. Презентация второго концепта, названного Škoda Vision iV, прошла в марте 2019 года[4]. Официальная премьера серийной версии Enyaq iV состоялась 1 сентября 2020 года в Праге[5]. Серийное производство началось в ноябре 2020 года, а продажи в Европе стартовали весной 2021 года[6].

Название модели — производное от ирландского имени Enya. Оно, в свою очередь, происходит от гэльского слова «eithne», что означает «сущность», «дух» или «принцип». Enyaq — первая машина в новом списке наименований модельного ряда Škoda Auto, в котором названия электромобилей будут начинаться с латинской буквы «E». А буква «q» подчеркивает родство с другими кроссоверами чешского бренда (Kamiq, Karoq, Kodiaq)[1][7][8].

Описание модели

Серийная модель под названием Škoda Enyaq iV была презентована в Праге 1 сентября 2020 года[5]. Это первый автомобиль Škoda на платформе Шаблон:Нп4 от Volkswagen Group[9]. Enyaq iV имеет родственные немецкие модели Volkswagen ID.4 и Audi Q4 e-tron, вся троица максимально унифицирована технически, но имеются отличия в дизайне экстерьера и интерьера, настройках силовых агрегатов и ходовой части[10]. Серийный выпуск Škoda Enyaq iV начался 25 ноября 2020 года, на заводе Škoda в Млада-Болеславе, Чехия[9][11]. В апреле 2021 года модель впервые поступила в продажу в скандинавских странах, а со следующего месяца электрокар стал доступен для приобретения в странах Западной и Центральной Европы[6].

Enyaq iV доступен как в заднеприводной однодвигательной, так и в полноприводной двухдвигательной версиях (по одному электромотору на каждой оси). Покупателям на выбор предоставляется три варианта ёмкости батарей и пять версий по мощности двигателей. Базовая модель имеет аккумулятор на 55 кВт⋅ч и электродвигатель мощностью 109 кВт (148 л. с.), установленный на задней оси. На вершине гаммы — спортивный RS с двумя электродвигателями суммарной мощностью 225 кВт (306 л. с.)[1][12][13].

Škoda Enyaq имеет коэффициент лобового сопротивления Cd = 0,27. Объём багажника — 585 литров (без сложенных сидений)[1][12].

Электромобиль имеет широкий список базового и опционального оснащения. Вся наружная светотехника выполнена светодиодной, передние фары на заказ могут быть матричными. Размер колёсных дисков варьируется от 18 до 21 дюймов. Во всех версиях в салоне имеется мультимедиасистема с центральным дисплеем размером от 10 до 13 дюймов (самым крупным в модельной гамме Škoda). Enyaq оснащён множеством привычных опций для современных машин аналогичного размера и класса, таких как подогревы сидений и руля, кожаный салон, климат-контроль, панорамная крыша и многое другое. В то же время есть ряд относительно редких решений для 2021 года, такие например как: управление автопарковщиком со смартфона, без нахождения водителя за рулём, проекционный дисплей на лобовое стекло с дополненной реальностью, «умный» голосовой помощник, управление рядом функций машины жестами, сложные системы активной безопасности (подробнее — в разделе Средства безопасности)[1][12][13].

Галерея

Технические характеристики

[13][14][15][1][12]

Модификация Годы
производства 		Ёмкость батареи,
полная / полезная кВт⋅ч 		Привод Мощность,
кВт 		Крутящий момент,
Н⋅м 		Разгон 0-100 км/ч, с Скорость,
км/ч 		Запас хода, км
(цикл Шаблон:Нп4) 		Зарядка постоянным
током, кВт 		Бортовая зарядка
переменным током, кВт
50 2020 - 55 / 52 ЗП 109 220 11,4 160 Шаблон:Convert 50 (опц. 100) 7,2
60 2020 - 62 / 58 ЗП 132 310 8,7 160 Шаблон:Convert 50 (опц. 100) 7,2
80 2020 - 82 / 77 ЗП 150 310 8,5 160 Шаблон:Convert 50 (опц. 125) 11
80X 2021 - 82 / 77 4Х4 195 425 6,9 160 Шаблон:Convert 50 (опц. 125) 11
RS 2021 - 82 / 77 4Х4 225 460 6,2 180 Шаблон:Convert 50 (опц. 125) 11

Безопасность

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2021 году: Шаблон:Рейтинг EuroNCAP

Средства безопасности

Enyaq iV может иметь в оснащении до девяти подушек безопасности, камеры кругового обзора, парктроники. Он оборудован «ассистентом скорости» в стандартной комплектации. Эта функция использует камеру и систему навигации для определения ограничения скорости на всех участках маршрута — таким образом, водитель может разрешить системе автоматически регулировать скорость электромобиля. Система обнаружения усталости отслеживает бдительность водителя. Система помощи при движении по полосе оповещает водителя о выезде за пределы занимаемой полосы и плавно корректирует траекторию движения. В случае возникновения ряда критических ситуаций система может с высокой активностью вмешиваться в процесс управления. Она хорошо зарекомендовала себя во время тестов Euro NCAP, показав хорошую реакцию электромобиля на появление рядом других транспортных средств — почти во всех случаях столкновения были предотвращены или максимально смягчены[16][1][12][13].

Производство

Год Количество Источник
2020 939 [17]
2021 Шаблон:Число [18]
2022 Шаблон:Число [19]
Всего Шаблон:Число

Концепты-предвестники

Перед презентацией Enyaq iV под его нынешним названием были представлены два концептуальных автомобиля: первая опытная версия Vision E была представлена в 2017 году, а вторая, получившая название Vision iV, дебютировала в марте 2019 года.

Vision E

В 2017 году на Шанхайском автосалоне Škoda Auto продемонстрировала своё видение полностью электрического купеобразного SUV с названием Vision E, на платформе Шаблон:Нп4[3][20]. Концепт имеет полный привод, два электродвигателя совокупной мощностью 225 кВт (306 л. с.)[21], автономность 3-го уровня и запас хода 500 километров[20]. Максимальная скорость Škoda Vision E составляет 180 км/ч[22].

Vision iV

На Женевском автосалоне 2019 года компания продемонстрировала новую версию концепта, под названием Vision iV, с изменённым экстерьером и техническими параметрами. Ёмкость аккумуляторов — 83 кВт⋅ч, мощность — 225 кВт (302 л. с.), запас хода, выявленный в ходе теста по циклу Шаблон:Нп4 — 500 км[23]. Škoda Vision iV разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунд. Длина концепта составила 4655 мм, ширина — 1926 мм, высота — 1603 мм. Диаметр колёсных дисков — 22 дюйма. Объём багажника — 550 литров[24][4][23]. Vision iV стал вторым шагом в развитии модели, и последним перед началом серийного производства[25][26].

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Автомобили Škoda Шаблон:Škoda

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ 3,0 3,1 Шаблон:Cite web
  4. ↑ 4,0 4,1 Шаблон:Cite web
  5. ↑ 5,0 5,1 Шаблон:Cite web
  6. ↑ 6,0 6,1 Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Cite news
  8. ↑ Шаблон:Cite news
  9. ↑ 9,0 9,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок MFD 10 September 2017 не указан текст
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ [1] Шаблон:Wayback. eurozpravy.cz 25.11.2020.
  12. ↑ 12,0 12,1 12,2 12,3 12,4 Шаблон:Cite web
  13. ↑ 13,0 13,1 13,2 13,3 Шаблон:Cite web
  14. ↑ Шаблон:Cite web
  15. ↑ Шаблон:Cite web
  16. ↑ Шаблон:Cite web
  17. ↑ Шаблон:Internetquelle
  18. ↑ Шаблон:Internetquelle
  19. ↑ Шаблон:Internetquelle
  20. ↑ 20,0 20,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок carmagazine.co.uk. 18 April 2017 не указан текст
  21. ↑ Martin Žemlička. Exkluzivně: Studii Škoda Vision E jsme důkladně prozkoumali před premiérou Шаблон:Wayback. Novinky.cz. 18 апреля 2017.
  22. ↑ Шаблон:Cite web
  23. ↑ 23,0 23,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок autonews.com не указан текст
  24. ↑ Шаблон:Cite web
  25. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок Der Standard 21.02.19 не указан текст
  26. ↑ Skoda Vision iV Шаблон:Wayback. Die Welt. 12 февраля 2019.
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Škoda_Enyaq_iV&oldid=8874702