Русская Википедия:АЗЛК-2143

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Стиль Шаблон:Автомобиль АЗЛК-2143 «Яуза» — легковой автомобиль, разработка которого началась в конце 1980-х годов, в качестве модели V поколения автомобилей АЗЛК. Разрабатывался в качестве плановой замены моделей предыдущего поколения: «2141» и «2142» „Москвич”, но разработка кузова данного поколения так и не была доведена до конца[1].

Внешне опытные образцы данной модели выглядели весьма неординарно, так её кузов имел клиновидный профиль и высокий задок, а также сдвоенные боковые окна. В результате боковые окна выглядели низкими и подслеповатыми. Кроме того, такая необычная геометрия кузова напрямую обязывала конструкторов использовать Шаблон:Нет АИ 2. Причём они не были опускными, так как конструкторы в то время полагали, что из-за оснащения автомобилей климатическими установками необходимость в опускных стёклах отпадёт практически полностью. В результате опускался только лишь их нижний ряд. Это же решение, по тем же причинам, применялось на опытных экземплярах ВАЗ-2110, ЗАЗ-1106 и ГАЗ-3105. Дизайн экстерьера разрабатывался под руководством конструктора М. А. Елбаева.[2]

На макетах автомобиль уже приобрёл приближённый к действительности внешний вид: в частности, стали обычными боковые окна, а также появились разные возможные варианты оформления передних и задних фар, и отверстий для обдува радиатора.

Платформа — шасси и двигатель (предусмотренный) идентичны таковым от семейства моделей предыдущего, IV поколения АЗЛК-2141, 2142 и 2335, но с некоторыми доработками в подвеске.

В опытном образце автомобиля установлен предсерийный образец двигателя поколения АЗЛК-214xx — а именно базовой модели 21414, который должен был выпускаться в строившемся моторном цехе. Данный автомобиль планировалось изначально оснащать современным ему двигателем поколения АЗЛК-214xx, что не получилось сделать с началом производства предыдущего кузова — АЗЛК-2141 (из-за чего тот первое время оснащался старым двигателем от предыдущей модели завода — поколения УЗАМ-412)Шаблон:Нет АИ. Некоторые агрегаты и узлы «Яузы» испытывались на автомобилях АЗЛК-2141. Экспериментальный образец 2143 был готов в 1991 году. В автомобиле установлен отечественный бортовой компьютер, травмобезопасный руль, электрические стеклоподъемники.

Вместо освоения нового поколения автомобилей АЗЛК завод вкладывал средства в создание новых модификаций моделей предыдущего (IV) поколения — «2142» и «2141». Их особенностями являются удлинённые либо укороченные кузова, переделанные лицевые части, иностранный двигатель марки Renault, более дорогостоящий вариант интерьера.

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Легковые автомобили «Москвич»