Шаблон:Родственные проектыАППА-4 — согласно заводской документации, расшифровывается как «автомобиль перевозки пассажиров в аэропорту». Во многих статьях переписывается неправильная расшифровка «перронный автомобиль», что не соответствует заводской документации изготовителя. Разработан на Рижском заводе № 85 гражданской авиации в начале 1970-х годов. Представляет собой пассажирский полуприцеп с седельным тягачомЗИЛ-130В1 (позже — ЗИЛ-441410). Серийное производство организовано в 1973 году.
АППА-4 предназначен для перевозки пассажиров от аэровокзала к трапу самолёта и обратно. Рассчитан на эксплуатацию в аэропортах с твёрдым покрытием.
Пассажирский полуприцеп низкопольный (уровень пола 350 мм), имеет вагонную компоновку. Для посадки пассажиров имеются 4 ширмовые двери (по 2 с каждой стороны) шириной 1400 мм.
Производство АППА-4 продолжалось до 1995 года. На данный момент завода не существует.
Технические характеристики
Габариты,
мм:
длина автопоезда
14100
ширина
2750
высота
2620
Высота салона, мм
2150
База, мм
-
Колея, мм
2600
Дорожный просвет, мм
220
Высота пола, мм
350
Радиус поворота, м
12,1
Масса, кг:
в снаряженном состоянии
полная
8500
Число мест для пассажиров:
для сидения
16
общее
130
Число дверей
4
Скорость максимальная, км/ч
25
Эксплуатационный расход топлива, л/100 км
60
Литература
Авиационная наземная техника / В. Е. Канарчук, Г. Н. Гелетуха, В. В. Запорожец и др.; Под ред. В. Е. Канарчука. — М.: «Транспорт», 1989. — С. 148—149.
