Русская Википедия:Авария E-190 в Виктории-де-Дуранго

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Авиакатастрофа Авария E-190 в Виктории-де-Дуранго — авиационная авария, произошедшая 31 июля 2018 года. Авиалайнер Embraer ERJ 190AR авиакомпании Aeroméxico Connect выполнял плановый внутренний рейс AM2431 по маршруту Виктория-де-Дуранго—Мехико, но через 6 секунд после взлёта зацепил левым крылом взлётную полосу Шаблон:Не переведено 4 и рухнул на землю, от удара у него оторвались оба двигателя. Затем самолёт проскользил по земле 380 метров, разрушился и сгорел. Все находившиеся на его борту 103 человека (98 пассажиров и 5 членов экипажа) выжили, 39 из них получили ранения[1][2][3][4][5][6].

Самолёт

Файл:N167HQ Embraer 190-100 IGW Frontier (8738729168).jpg
Разбившийся самолёт в 2013 году (в период эксплуатации в Frontier Airlines)

Embraer ERJ 190AR регистрационный номер XA-GAL, заводской 19000173, серийный 173) был выпущен в 2008 году (первый полёт совершил под тестовым б/н PT-SDI)[1][2][7][8]. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Шаблон:Нп4[1][2].

21 мая 2008 года был передан американской авиакомпании US Airways, в которой получил бортовой номер N960UW[1][2].

29 октября 2009 года был продан авиакомпании Republic Airlines, в которой выполнял рейсы для её дочерней авиакомпании Midwest Airlines[1][2][8]. 23 декабря того же года после смены бортового номера (на N167HQ) стал выполнять рейсы для авиакомпании Frontier Airlines, второй дочерней авиакомпании Republic Airlines[1][2][8].

27 июня 2014 года был куплен авиакомпанией Aeroméxico Connect, в которой его б/н сменился на XA-GAL[1][2][8].

На день аварии 10-летний авиалайнер совершил 18 200 циклов «взлёт-посадка» и налетал 27 257 часов[1][2].

Экипаж и пассажиры

Состав экипажа рейса AM2431 был таким[9][10]:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 38-летний Карлос Гальван Мейран (Шаблон:Lang-es). Опытный пилот, в авиакомпании Aeroméxico Connect проработал 8 лет (с 2010 года), начал обучение на пилота в 2011 году. Управлял самолётами Embraer E145 и Embraer E175. В должности командира Embraer E190 — с 12 ноября 2017 года (обучение на командира завершил в июне того же года). Налетал 3700 часов, 1064 из них на Embraer E190.
  • Второй пилот — 25-летний Даниэль Дардон Чавес (Шаблон:Lang-es). Опытный пилот, управлял самолётами Embraer E170, Embraer E175, Airbus A320 и Sukhoi Superjet 100. На второго пилота Embraer E190 был квалифицирован в феврале 2018 года. Налетал 1973 часа, 460 из них на Embraer E190. В момент аварии находился на откидном кресле в кабине пилотов.
  • Второй пилот-стажёр — Хосе Рамон Васкес (Шаблон:Lang-es). Опытный пилот, управлял самолётами Beechcraft King Air F90 и Beechcraft Super King Air 200. В мае 2018 года начал проходить обучение на второго пилота Embraer E190. Налетал 3296 часов, но на Embraer E190 не выполнил ни одного рейса (при этом налетал 64 часа на авиатренажёре этого типа). В момент аварии находился в кресле второго пилота.

В салоне самолёта работали две стюардессы:

  • Саманта Эрнандес Уэрта (Шаблон:Lang-es), 43 года — старшая стюардесса. В Aeroméxico Connect с 15 июня 2012 года.
  • Бренда Завала Гомес (Шаблон:Lang-es). В Aeroméxico Connect с 23 июля 2018 года.
Гражданство[1] Пассажиры Экипаж Всего
Шаблон:Флагификация 65 0 65
Шаблон:Флагификация 31 5 36
Шаблон:Флагификация 1 0 1
Шаблон:Флагификация 1 0 1
Итого 98 5 103

Среди пассажиров на борту самолёта находился Шаблон:Нп4 (Шаблон:Lang-es), генеральный секретарь Партии национального действия Мексики в штате Дуранго[3].

Хронология событий

Embraer ERJ 190AR борт XA-GAL приземлился в Виктории-де-Дуранго в 14:11 (на 23 минуты раньше запланированного)[1][2].

Первоначально вылет рейса AM2431 был запланирован на 14:56, однако вылет был задержан в связи с утечкой авиатоплива из двигателя №1 (левого)[11][12].

Когда экипаж пришёл к выводу, что скорость утечки находится в безопасных пределах, самолёт начал руление к ВПП[1][11][12].

В 15:14 лайнер был отбуксирован от Шаблон:Нп4 и начал руление к взлётной полосе №03[1].

В 15:18 авиадиспетчер проинформировал экипаж рейса 2431 о ветре со скоростью 37 км/ч[1][2]. В это время погода в аэропорту Дуранго резко ухудшилась. Служба полётной информации аэропорта Дуранго сообщила о сильной грозе, ухудшении видимости и наличие кучево-дождевых облаков, но авиадиспетчер не слышал этого предупреждения, поскольку был занят отправкой рейса AM2431 и работал один[1].

Сильные порывы ветра вырвали с корнем деревья, находившиеся вблизи аэропорта Дуранго[13].

В 16:21 экипаж получил разрешение на взлёт[1][2].

В 16:22 служба полётной информации аэропорта Дуранго вновь сообщила о плохой видимости и грозе, однако из-за отключения электроэнергии, вызванного грозой, авиадиспетчер не получил этой информации[2].

В 15:22:42 рейс 2431 достиг скорости 270 км/ч, управлявший в этот момент лайнером второй пилот-стажёр потянул штурвал на себя и в 15:22:50 лайнер оторвался от ВПП[1][2].

Ветер в этот момент резко сменился со встречного (скорость 20 км/ч) на боковой (скорость 61 км/ч)[1][2]. Когда самолёт достиг скорости 280 км/ч, скорость ветра снизилась до 44 км/ч[1].

Максимальная высота, которую смог набрать самолёт — 10 метров[1].

В 15:22:56 рейс AM2431 начал терять скорость и высоту. Прозвучал сигнал GPWS «DON'T SINK! DON'T…», после чего левое крыло ударилось о ВПП, затем лайнер жёстко сел на землю и оба двигателя оторвались от крыльев[1][2].

Рейс AM2431 выкатился за пределы ВПП на 380 метров и остановился. Все пассажиры смогли покинуть лайнер до начала пожара[1][2][14].

Из находившихся на борту 103 человек никто не погиб, но ранения получили 39 человек — 34 пассажира и все 5 членов экипажа:

Последствия аварии

Очевидцы и пассажиры рейса 2431 рассказали, что видели дым и пожар, а в результате аварии самолёт разрушился на две части[18].

Экипаж смог эвакуировать всех пассажиров за «безопасные» 90 секунд. Через 3-4 минуты после окончания эвакуации у лайнера взорвались топливные баки и он был полностью уничтожен огнём (при этом относительно уцелели оба крыла и хвостовая часть в районе стабилизаторов)[19].

После того как авиадиспетчер не смог связаться с рейсом 2431, он направил на ВПП №03 автомобиль наземной службы[13].

Для тушения пожара на место аварии были направлены машины пожарной службы[19].

Через месяц после аварии рейса AM2431 авиакомпания Aeroméxico Connect объявила об увольнении всех троих пилотов разбившегося лайнера[15].

Расследование

Файл:Microburstnasa.JPG
Сдвиг ветра (микропорыв)

Расследование причин аварии рейса AM2431 проводило Федеральное агентство гражданской авиации Мексики (AFAC) при участии Министерства связи и транспорта Мексики (SCT). В расследовании также принимали участие американский Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB), Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), компания «Embraer» и компания «General Electric»[20].

Следователи вскоре нашли оба бортовых самописца лайнера, которые почти не пострадали[21].

5 сентября 2018 года, через месяц после аварии, ведущий следователь AFAC Хосе Армандо Константино Терсеро (Шаблон:Lang-es) объявил, что окончательный вывод ещё не сделан, но причиной аварии (предположительно) стал внезапный сдвиг ветра в результате микропорыва[22][23].

Окончательный отчёт расследования был опубликован 23 февраля 2019 года. Согласно отчёту, причиной аварии стало «столкновение с взлётно-посадочной полосой, вызванное потерей управления самолётом на заключительном этапе взлёта в результате сдвига ветра на малой высоте, что привело к потере скорости и высоты»[1]. Сопутствующим фактором стали ошибочные действия экипажа.

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Шаблон:Авиационные происшествия 2018 года

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 1,17 1,18 1,19 1,20 1,21 1,22 1,23 1,24 1,25 1,26 Шаблон:Cite web
  2. ↑ 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 2,12 2,13 2,14 2,15 Шаблон:Cite web
  3. ↑ 3,0 3,1 Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite news
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ 11,0 11,1 Шаблон:Cite web
  12. ↑ 12,0 12,1 Шаблон:Cite web
  13. ↑ 13,0 13,1 13,2 Шаблон:Cite web
  14. ↑ Шаблон:Cite news
  15. ↑ 15,0 15,1 15,2 15,3 15,4 15,5 Шаблон:Cite web
  16. ↑ 16,0 16,1 16,2 16,3 16,4 Шаблон:Cite web
  17. ↑ Шаблон:Cite web
  18. ↑ Шаблон:Cite web
  19. ↑ 19,0 19,1 Шаблон:Cite web
  20. ↑ Шаблон:Cite news
  21. ↑ Шаблон:Cite web
  22. ↑ Шаблон:Cite news
  23. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Авария_E-190_в_Виктории-де-Дуранго&oldid=8892260