Русская Википедия:Авиация Ливии в гражданской войне

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Основная статья

Файл:Шеврон Ливийских ВВС.jpg
Довоенный шеврон ВВС Ливии.

С самого начала военных действий в Ливии немаловажную роль играла авиация. В ходе первой гражданской войны (2011) ВВС страны распались на проправительственный и оппозиционный блоки. После военной интервенции стран НАТО авиация властей фактически была уничтожена. В ходе второй гражданской войны (2014—2020) ливийские ВВС вновь оказались расколоты между двумя лагерями. Согласно некоторой информации, среди пилотов враждующих сторон встречались иностранные наёмники и военные советники.

Накануне

Перед началом войны военно-воздушные силы страны насчитывали от 18 000 до 22 000 человек личного состава и 374 единицы летательных аппаратов. Авиация в целом находились в очень плохом состоянии, многие самолёты и вертолёты были неисправны[1].

Данные о технике и вооружении ВВС Ливии на 2009 год согласно журналу Aviation Week & Space Technology[2].

Тип Производство Назначение Примечания
Боевые самолёты
Mirage 2000 Шаблон:FRA истребитель неизвестно
Mirage F1 Шаблон:FRA истребитель 2 единицы
Mirage 5 Шаблон:FRA истребитель Неизвестно. Сняты с вооружения в 2003 году.
МиГ-21 Шаблон:USSR истребитель 12 единиц
МиГ-23 Шаблон:USSR истребитель
истребитель-бомбардировщик
учебно-боевой 		75 истребителей МиГ-23МС, 40 истребителей-бомбардировщиков МиГ-23БН и 15 учебно-боевых МиГ-23УБ
МиГ-25 Шаблон:USSR перехватчик/разведчик Неизвестно. К началу войны самолёты этого типа были сняты с вооружения.
Ту-22 Шаблон:USSR дальний бомбардировщик К началу войны на хранении оставалось 6 Ту-22Б и 1 Ту-22У.
Су-22 Шаблон:USSR истребитель-бомбардировщик 2 единицы
Су-24МК Шаблон:USSR фронтовой бомбардировщик 2 единицы
Транспортные самолёты
Ан-26 Шаблон:USSR транспортный самолёт 10 единиц
Ан-32 Шаблон:USSR транспортный самолёт 8 единиц
Ан-72 Шаблон:USSR транспортный самолёт 4 единицы[3] +1 на хранении
Ил-76 Шаблон:USSR транспортный самолёт 4 единицы[4]
Ил-78 Шаблон:USSR заправщик 1 единица
Lockheed C-130H Шаблон:USA транспортный самолёт К началу гражданской войны в 2011 году в полётопригодном состоянии находилось 4 единицы.
Raytheon 200C Шаблон:USA самолёт общего назначения 1 единица
Let L-410 Turbolet Шаблон:Флагификация самолёт общего назначения 2 единицы
Учебные самолёты
Aero Vodochody L-39Z0 Шаблон:CZS учебно-боевой самолёт 20 единиц
SIAI-Marchetti SF.260 Шаблон:ITA учебно-боевой самолёт 12 единиц
СОКО Г-2 Галеб Шаблон:YUG учебно-боевой самолёт 10 единиц
Вертолёты
Aérospatiale SA.316B Шаблон:FRA многоцелевой вертолёт 5 единиц
SA.321 Super-Frelon Шаблон:FRA многоцелевой вертолёт неизвестно
Ми-8 Шаблон:USSR могоцелевой вертолёт неизвестно
Ми-14 Шаблон:USSR вертолёт-амфибия неизвестно
Ми-24 Шаблон:USSR транспортно-боевой вертолёт 21 единица
Ми-2 Шаблон:Флагификация учебный вертолёт неизвестно
Boeing CH-47 Chinook Шаблон:USA тяжёлый вертолёт неизвестно

Первая война

Файл:Ghardabiya Airfield - Damaged Aircraft Shelters - Operation Odyssey Dawn.jpg
Фотоснимок авиабазы Гардабия после налёта самолётов НАТО.

Каддафисты

Правительственная авиация была активна вовлечена в конфликт ещё в феврале 2011 года, на стадии уличных столкновений и беспорядков. Самолёты и вертолёты в данный период привлекались к авиаударам по протестующим[5][6].

Повстанцы утверждали, что в феврале сбили истребители и ударные вертолеты над Брегой и Рас-Лануфом[7]. Ещё один вертолёт сторонников правительства был сбит в Мисурате из ПЗРК, экипаж из пяти человек выжил, но попал в плен к боевикам оппозиции. 2 марта в боях за Брегу зенитным огнём был сбит Mirage F-1BD[8][9]. 5 марта также зениткой в районе Рас-Лануфа уничтожен Су-24МК (погибли два пилота), а на следующий день там же — вертолёт[8][10][11]. К 7 марта под Рас-Лануфом потеряны ещё три самолёта, в ходе чего в плен предположительно попали суданские и сирийские авиаторы[8].

19 марта началась военная интервенция. По территории страны были нанесены ракетные и авиационные удары. В ходе операции 16 единиц авиации властей уничтожены либо повреждены[12][13]. 23 марта командующий ВВС Великобритании Грег Бэгвелл заявил, что ВВС Ливии больше не существуют как боеспособная организация. Несмотря на это сообщение, ливийская авиация ещё продолжала выполнять боевые задачи[14].

7 мая, после нескольких недель полного бездействия, самолёты каддафистов совершили успешный воздушный налёт на удерживаемые повстанцами склады горючего в Мисурате[15].

Повстанцы

Начиная с 21 февраля фиксировались случаи дезертирства пилотов ливийских ВВС, причём вместе с боевыми машинами[1]. Ранее, с 17 февраля, в руки мятежных отрядов начала поступать авиация, захваченная у каддафистов[8]. 23-го числа оппозиция в ходе первой битвы за Бенгази взяла под контроль авиабазу Бенин вместе с техникой[16][17].

13 марта полковник ВВС Али Атияа с аэродрома Митига дезертировал и присоединился к повстанцам ПНС. Вскоре четыре лётчика перегнали свои МиГ-21 к мятежникам на аэродром Бенгази.

Были образованы так называемые Свободные ВВС Ливии (Шаблон:Lang-ar).

Впервые повстанческие ВВС появились в воздухе 15 марта, когда МиГ-23 и вертолёт атаковали правительственные суда в районе города Адждабия. По всей видимости, именно эти же машины в тот же день атаковали правительственные танки в том же районе[18]. 17 марта Свободные ВВС Ливии понесли первую потерю: один из МиГов разбился в районе аэропорта Бенина. 19-го числа потерян МиГ-29УБ, сбитый во время атаки на позиции войск Муаммара Каддафи под Бенгази[19]. Лётчик, полковник Мохаммед Мбарак эль-Окаили, погиб[20].

В течение марта, до начала интервенции НАТО, пилоты мятежников совершили в общей сложности 38 боевых вылетов. Девять из этих ударов были нанесены тремя боевыми вертолётами Ми-35 по бронетанковым колоннам Каддафи, наступавшим на Бенгази[21].

9 апреля каддафисты сбили вражеский Ми-25 под Адждабией[22][23].

Межвоенный период

Шаблон:См. также 20 июня 2012 года начальник штаба ВВС Шаблон:Нп3 объявил о начале мероприятий по восстановлению военной авиации[24]. Рассматривалось предложение о закупке Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, F1-Mirage, C-130H Hercules и CH-47 Chinook[25].

Вторая война

С началом нового витка противостояния оставшиеся самолёты эпохи Каддафи были разделены между двумя противоборствующими группировками — правительствами в Триполи (Новый Всеобщий национальный конгресс, а после Правительство национального согласия) и Тобруке (Палата представителей). В первые месяцы второй гражданской войны стороны совершили ограниченное количество воздушных операций[26].

9 августа 2014 года части Ливийской национальной армии захватили авиабазу Аль-Ватия, где находилось от 10 до 12 списанных бомбардировщиков Су-22, несколько боевых ударных вертолётов Ми-25 и списанные истребители Mirage F-1ED, а также все запчасти и вооружение. Утрата военного объекта подкосила ВВС триполитанского правительства[27][28][29]. Кроме, того база Аль-Ватия была одной из немногих, избежавших полного разрушения во время интервенции в 2011 году, потому что здесь хранились исключительно списанные самолёты, поэтому они не считались угрозой для иностранной коалиции[30]. К лету 2016 года в ВВС сторонников Триполи начались серьёзные проблемы из-за нехватки топлива, запчастей и финансирования[31].

С 2016 года стороны начали активно расширять свой авиапарк посредством иностранных поставок[32].

Новая волна активности авиации произошла в связи с началом наступления на Триполи 2019—2020 годов. В ходе кампании по всей западной Ливии наносились массированные бомбардировки[33][34].

В ходе конфликта ливийские самолёты также бомбили позиции боевиков ИГИЛ, в частности, в ходе операций по освобождению Шаблон:Нп3[35][29] и Дерны (2018)[36][37][38], при этом понеся значительные потери[39].

Иностранное участие

В феврале 2011 года источники, аффилированные с мятежниками и сирийской оппозицией, утверждали, что в подавлении беспорядков якобы участвовали пилоты из Сирии[40][8], в то время как ливийские лётчики неоднократно отказывались подчиняться приказам бомбить протестующих, преднамеренно сбрасывая бомбы в безлюдных районах[1].

Американское разведывательно-аналитического агентство Stratfor со ссылкой на собственные источники распространила информацию о тем, что в расправах над оппозицией принимали участие лётчики из Восточной Европы — в частности, Белоруссии, Украины, Сербии и Румынии[41][42].

Стороны активно привлекали иностранных пилотов и во время второй войны[43]. Их участие в конфликте было обусловлено нехваткой кадров[44]. Лётчики, сражавшиеся за Триполи, были как правило португальцами, американцами, эквадорцами, турками, украинцами, в то время в самолётах Тобрука сидели россияне, египтяне и эмиратцы[45].

Для работы по восстановлению двух самолётов МиГ-25 и одного МиГ-25УБ сторонников Триполи привлекались специалисты из Украины[46][47][48]. В течение 2017—2018 годов иностранцы отремонтировали ещё ряд машин[46]. С помощью украинцев также удалось вернуть в строй несколько основных транспортных самолётов, которые находились на хранении более десяти лет — один CH-130H.Hercules, один Ан-32П и один Ил-78, все из которых управлялись суданскими наёмниками[31][36].

Тем временем авиация Ливийской национальной армии проводила восстановление и модернизацию за счёт Египта и ОАЭ[36][37][38].

Галлерея

Довоенные фотоснимки боевых машин ВВС Ливийской Джамахирии, применявшиеся в ходе военных конфликтов с февраля 2011 года.

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Шаблон:Cite web
  2. ↑ Aviation Week & Space Technology, 2009 World Military Aircraft Inventory, LibyaШаблон:Недоступная ссылка
  3. ↑ Реестр самолётов типа Антонов Ан-72/74 Шаблон:Wayback
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Cite news
  8. ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 8,4 Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite news
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Cite news
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ Шаблон:Cite web
  14. ↑ Шаблон:Cite news
  15. ↑ Шаблон:Cite web
  16. ↑ "Libia: Mi-25 destruido en Bengasi", Blogger (JPEG) (in Spanish)
  17. ↑ The Boresight, Blogger, March 2011
  18. ↑ Шаблон:Cite news
  19. ↑ [1]Шаблон:Dead linkШаблон:Cbignore
  20. ↑ Шаблон:Cite news
  21. ↑ Шаблон:Cite web
  22. ↑ Шаблон:Cite web
  23. ↑ Шаблон:Cite news
  24. ↑ Шаблон:Cite news
  25. ↑ Шаблон:Cite news
  26. ↑ Шаблон:Cite web
  27. ↑ Шаблон:Cite web
  28. ↑ Шаблон:Cite web
  29. ↑ 29,0 29,1 Шаблон:Cite web
  30. ↑ Шаблон:Cite web
  31. ↑ 31,0 31,1 Шаблон:Cite web
  32. ↑ Libya crisis: Fighting flares on outskirts of Tripoli. BBC. Published 6 April 2019.
  33. ↑ Шаблон:Cite web
  34. ↑ Шаблон:Cite web
  35. ↑ Libyan Jets Strike Sirte while UN Unity Efforts Remain Stalled Шаблон:Webarchive. Tunisia Live. Published 8 March 2016. Retrieved 6 April 2015.
  36. ↑ 36,0 36,1 36,2 Шаблон:Cite web
  37. ↑ 37,0 37,1 Шаблон:Cite web
  38. ↑ 38,0 38,1 Шаблон:Cite web
  39. ↑ Libyan Air Force Шаблон:Webarchive. Global Security.
  40. ↑ Шаблон:Cite news
  41. ↑ Шаблон:Cite web
  42. ↑ Белорусская джамахирия: Полковник Каддафи ищет прибежища в Минске Шаблон:Wayback // The New Times : журнал. — № 08 (193). — 7 марта 2011.
  43. ↑ Шаблон:Cite web
  44. ↑ Шаблон:Cite web
  45. ↑ Шаблон:Cite news
  46. ↑ 46,0 46,1 Шаблон:Cite web
  47. ↑ Шаблон:Cite web
  48. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Авиация_Ливии_в_гражданской_войне&oldid=8895930