Русская Википедия:Автодом
Автодо́м (также ке́мпер, автода́ча, карава́н, дом на колёсах) — автомобильный прицеп или автомобиль с жилым помещением в фургоне, используется в качестве постоянного или временного жилья во время путешествий и отдыха, командировок и т.д.
История
Прототипом домов на колёсах и их начальным вариантом являются передвижные повозки — кибитки (фургоны, дилижансы) древних людей, которые вели кочевой образ жизни и занимались скотоводством, в том числе и разведением лошадей. Чаще всего производители используют шасси лёгких грузовиков и устанавливают на него жилой модуль. Кабина автомобиля при этом связана проходом с жилым помещением. На современном этапе производства автодомов применяются технологии, позволяющие создавать полностью интегрированный автодом. Снаружи он становится похож не на машину с жилым фургоном, а на автобус. Чаще всего в автодоме установлены места для сидения, которые на стоянках трансформируются в спальные места. Имеется туалет, душ, газовая плита, холодильник, газовое отопление, кондиционер, шкафы для предметов, освещение.
Также автодомом могут называть прицепной фургон для автотуризма и других целей.
В Северной Америке и Европе популярен туризм на автодомах с остановками на ночлег в кемпингах — специальных приспособленных стоянках. также автодома были популярны Граждане СССР могли видеть автожома на юге в Крыму и на Кавказе, где отдыхали иностранцы. Автодома выпускали в ГДР, Югославии и в СССР, также были и энтузиасты, которые делали автодома сами.[1] Вагончики на колёсах использовали в СССР, как временное жильё: строители, актёры, цирковые артисты, также и люди других профессий, переделывали в жильё обычные автомобильные прицепы, микроавтобусы и автобусы.
Многие американцы живут в трейлерах, так как часто переезжают с места на место, а аренда и покупка своей квартиры или дома обходятся дороже, также живут в трейлерах, те, кто остался без работы и потерял возможность платить за аренду жилья. Некоторые американцы сдают автодома в аренду или напрокат, также заселяют в автодома туристов и отдыхающих за деньги.[2]
Терминология
Самоходные автодома в Европе часто называют «кэмпер» (Шаблон:Lang-en, Шаблон:Lang-de, Шаблон:Lang-fr), в Северной Америке — recreational vehicles (RV) и motorhome.
Прицепные автодома в Европе часто называют «караванами» (Шаблон:Lang-en, Шаблон:Lang-de, Шаблон:Lang-fr), в Северной Америке — travel trailer.
Виды трейлеров, автодомов
Шаблон:Заготовка раздела Шаблон:Нет источников в разделе
- Автодом класс А — Автодома высшего класса конструируемые как правило на шасси больших грузовиков. Freightliner, Volvo и т. д. Главной особенностью этого класса является большой жилой фургон, как правило с раздвижными стенами (слайдерами). Снаружи автодом класса A похож на большой туристический автобус. Все автодома класса A из-за большой массы отнесены к категории «С» транспортных средств. Большие запасы воды, газа, встроенный генератор, топливные баки значительно увеличивают автономность автодомов этого класса.
- Автодом класс Б
- Автодом класс В
- Автодом на базе пикапа — Обычно одно- или двухместный на базе пикапа, очень компактный. Используется охотниками в Северной Америке.
- Трейлер-палатка
- Трейлер для путешествий — Трейлер крупных размеров, в большинстве случаев оборудован всеми необходимыми средствами быта для обеспечения удобств путешествующего.
- Прицеп-трейлер — Маленький прицеп, обычно в форме капли, возможно использование с мотоциклом или скутером.
- Трейлер-гибрид — Основа прицепа для путешествий, оборудованный выдвижными палатками, обычно для спальных мест.
- Фивсвил трейлер — С английского Fifth-wheel trailer. Жилой трейлер (не требующий специального разрешения на буксировку по шоссе). Предназначен для буксировки с помощью пикапа или небольших грузовиков, оборудованных седельно-сцепным устройством. Часть трейлера ставится на кузов грузовика или пикапа, тем самым сокращая общую длину автомобиля и прицепа вместе взятых.
См. также
Примечания
Ссылки
Шаблон:Rq
Шаблон:Перевести
Шаблон:ВС
_(16193053570).jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
