Русская Википедия:Автомагистраль D0 (Чехия)
Автомагистраль D0 (Шаблон:Lang-cs) (до 31.12.2015 Скоростная дорога R1 (Шаблон:Lang-cs)), Пражская кольцевая дорога (Шаблон:Lang-cs) — строящаяся автомагистраль, которая после своего завершения будет образовывать кольцевую дорогу вокруг Праги. Длина всей дороги составит 82,8 км[1], из которых, по состоянию на 2015 год, построено 39,8 км.
История
Первые два участка были построены в 1980-е годы. Самый первый участок соединил автомагистраль Шаблон:Табличка-cs с улицей К Баррандову, другой автомагистраль Шаблон:Табличка-cs с дорогой Шаблон:Табличка-cs (сегодня эта дорога нумеруется как Шаблон:Табличка-cs). В 1993 году было построено продолжение от дороги Шаблон:Табличка-cs к дороге Шаблон:Табличка-cs, которое в 1997 году было соединено со Штербогольской радиальной дорогой. На рубеже веков были построены два последовательных участка, соединивших автомагисталь Шаблон:Табличка-cs с автомагистралями Шаблон:Табличка-cs и Шаблон:Табличка-cs. Последним был открыт большой участок от улицы К Баррандову к автомагистрали Шаблон:Табличка-cs в 2010 году. По состоянию на 2015 год, строительство новых участков не ведется. С 1 января 2016 года скоростная дорога Шаблон:Табличка-cs стала автомагистралью Шаблон:Табличка-cs.[2]
Споры о трассе северного участка
Проект трассы от аэропорта к автомагистрали Шаблон:Табличка-cs вызывает существенные споры. Существует два варианта трассы[3]: основной вариант через Шаблон:Iw и альтернативный через Шаблон:Iw. Первый вариант короче, однако проходит через населенную область Сухдола (планируется строительство тоннеля), а также природный парк на берегу Влтавы. По этой причине, против этого варианта активно выступает руководство Сухдола и различные экологические движения. Второй вариант длиннее, однако проходит через менее населенную область. Из-за споров, проект до сих пор не был включен в генеральный план Среднечешского края.
Участки
Всего округ делится на 10 участков, которым даны номера 510—520[1]. Красным выделены запланированные участки.
| номер | название | длина | начало строительства |
введение в эксплуатацию |
|---|---|---|---|---|
| 510 | Шаблон:Iw — Беховице, 1-й этап | 1,12 км | 1980 | Шаблон:Dts |
| 510 | Саталице — Беховице, 2-й этап | 2,33 км | 1988 | Шаблон:Dts |
| 511 | Беховице — Шаблон:Табличка-cs | 12,57 км | запланировано к 2018 году[4] | запланировано к 2021 году[4] |
| 512 | Шаблон:Табличка-cs — Шаблон:Iw | 8,75 км | 2008 | Шаблон:Dts |
| 513 | Вестец — Шаблон:Iw | 8,34 км | 2006 | Шаблон:Dts |
| 514 | Лаговице — Шаблон:Iw | 6,03 км | 2006 | Шаблон:Dts |
| 515 | Сливенец — Шаблон:Iw | 7,41 км | 1977 | Шаблон:Dts |
| 516 | Тршебонице — Шаблон:Iw | 3,3 км | 1998 | Шаблон:Dts |
| 517 | Ржепы — Рузине | 2,51 км | 1999 | Шаблон:Dts |
| 518 | Рузине — Шаблон:Iw | 9,4 км | после 2016 года[5] | ? |
| 519 | Суходол — Шаблон:Iw | 6,68 км | после 2016 года[5] | ? |
| 520 | Бржезиневес-Саталице | 13,15 км | ? | ? |
Маршрут
Шаблон:Routemap Шаблон:Routemap
Примечания
Ссылки
- Шаблон:Commonscat-inline
- На Open Street Map есть данные по Шаблон:Osm-relation
- ↑ 1,0 1,1 Silniční okruh kolem Prahy Шаблон:Wayback, Sdružení pro výstavbu silničního okruhu kolem Prahy ve spolupráci s ŘSD ČR, Praha, 2009, ISBN 978-80-903987-4-0
- ↑ Прекращают существование скоростные дороги, большинство из них станет автомагистралями Шаблон:Wayback (чеш.)
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 4,0 4,1 Шаблон:Cite web
- ↑ 5,0 5,1 Strategie dopravy jako nevyhnutelná součást rozvoje České republiky do roku 2025 («Superstrategie — green paper») Шаблон:Webarchive
