Русская Википедия:Адлер — Красная Поляна

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значения Шаблон:Автодорога Шаблон:Железнодорожная линия Шаблон:Адлер — Красная Поляна

А́длер — Кра́сная Поля́на — совмещённая скоростная автомобильная («Новое Краснополянское шоссе») и железнодорожная магистраль протяжённостью 48,2 километра[1], построенная к Зимней олимпиаде 2014 года. Введена в эксплуатацию в ноябре 2013 года[2][3].

Маршрут

Трасса проходит полностью по территории Адлерского района города Сочи Краснодарского края.

История

Строительство дороги было начато в 2009 году. Пропускная способность железнодорожного участка — до 8500 пассажиров в час, по автомобильной дороге — до 11 500 человек в час. Магистраль обеспечила доставку зрителей и участников соревнований на спортивные объекты Красной Поляны и к ледовым дворцам Олимпийского парка в Имеретинской низменности. 10 декабря 2010 года произошла сбойка тоннелей Тоннельного комплекса № 1: символическую красную кнопку нажал вице-премьер Дмитрий Козак. Гости приехали к тоннелю по первым построенным 15 км железной дороги[4].

Характеристика трассы

На совмещённой автомобильной и железной дороге протяжённостью 48 км построено 14 тоннелей общей длиной 26,5 км, в том числе 10,3 км железнодорожных, 6,7 км — автомобильных, 9,5 км — штольни. Также построено 40 автодорожных и 37 железнодорожных мостов и эстакад общей протяжённостью 35 км. Строительство авто- и железной дороги на Красную Поляну завершено в ноябре 2013 года[5].

Тоннельные комплексы

  • Тоннельный комплекс №1 трассы Адлер — Красная Поляна (Ахштырский тоннельный комплекс). Протяженность железнодорожного тоннеля – 2475 м, штольни – 2330 м, автодорожного тоннеля – 2287 м.
  • Тоннельный комплекс №2 трассы Адлер — Красная Поляна. Протяженность 122 м.
  • Тоннельный комплекс №3 трассы Адлер — Красная Поляна. Протяженность железнодорожного тоннеля – 4565 м, штольни – 4534 м, автодорожного тоннеля – 3169 м.
  • Тоннельный комплекс №4 трассы Адлер — Красная Поляна. Протяженность 441 м.
  • Тоннельный комплекс №5 трассы Адлер — Красная Поляна. Протяженность автодорожного тоннеля – 1333 м, штольни – 2848 м, железнодорожного тоннеля – 2864 м.
  • Тоннельный комплекс №6 трассы Адлер — Красная Поляна. Протяженность 433 м.

Критика

Объект неоднократно критиковался в СМИ как самый дорогой объект олимпийского строительства, который будет работать с неполной нагрузкой после окончания Олимпиады. И действительно, из-за несогласованности финансирования железнодорожного сообщения между администрацией Краснодарского края и РЖД с 1 декабря 2014 года было сокращено вдвое количество поездов «Ласточка» на маршруте Адлер — Красная Поляна[6][7]. Как сообщали СМИ, с 20 декабря 2014 года РЖД должна была полностью прекратить перевозки на сочинском полигоне Северо-Кавказской железной дороги (куда входит дорога Адлер — Красная Поляна)[8][9]: по сообщениям СКЖД, в 2013 году убытки от перевозок на этом участке составили более 1,1 млрд рублей, а по итогам 2014 года прогнозировались в сумме 1,4 млрд рублей[10]. В декабре 2014 года появились сообщения о закрытии сочинского филиала ООО «Аэроэкспресс»[11][12].

По информации Яндекс. Расписание[13] от 04.07.2019 на маршруте Адлер — Роза Хутор имеется регулярное железнодорожное сообщение стоимостью 250р. продолжительностью 40 минут.

В то же время автомобильная трасса Адлер — Красная Поляна работает с хорошей загрузкой: её используют маршруты общественного (муниципальные автобусы) и коммерческого транспорта (маршрутные такси), а также частный транспорт.

Высказывались предложения сделать трассу платной[14][15][16].

Происшествия

В феврале 2020 года из-за пожара часть трассы оказалась обесточенной, движение перекрыто[17][18], восстановительные работы продолжались несколько дней[19][20].

Галерея


См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Федеральные автомагистрали

  1. Шаблон:Cite web
  2. Шаблон:Cite web
  3. В Сочи открыто рабочее движение по совмещенной трассе Адлер — «Красная Поляна» Шаблон:Webarchive
  4. Шаблон:Cite web
  5. Олимпийская победа транспортных строителей Шаблон:Webarchive
  6. Александр Воробьёв РЖД сокращает в Сочи количество поездов «Ласточка». Они обходятся слишком дорого. Шаблон:Wayback Ведомости, 19.11.2014
  7. Газета «Ведомости» цитирует некоего неназванного «краевого чиновника»: «Нашему бюджету слишком дорого оплачивать „Ласточку“: например, обоснованный тариф на проезд из Красной Поляны в Сочи составляет около 1200 руб. (билет стоит 112 руб. — „Ведомости“)», 19.11.2014
  8. Виталий Чайка РЖД начало сокращать «Ласточки» Шаблон:Wayback Комсомольская правда, 1 декабря 2014
  9. РЖД собрались полностью прекратить движение «Ласточек» в Сочи Шаблон:Wayback Интерфакс, 01 декабря 2014 года
  10. В Сочи количество поездов «Ласточка» сократят вдвое Шаблон:Wayback Вести.ру, 23 октября 2014
  11. «Аэроэкспресс» закроет филиал в Сочи Шаблон:Недоступная ссылка РБК, 1 декабря 2014
  12. Акционеры «Аэроэкспресса» утвердили закрытие филиала в Сочи Шаблон:Wayback РИА Новости, 01.12.2014
  13. Шаблон:Cite web
  14. Олимпийские деньги вернут дорогой. Трасса Адлер — Красная Поляна станет платной Шаблон:Wayback «Коммерсантъ (Краснодар)», № 5 от 15.01.2020
  15. Трасса Адлер - Красная Поляна может стать платной. Шаблон:Wayback «Вестник Кавказа», 15 января 2020
  16. Стало известно, когда «олимпийская» трасса в Сочи станет платной. Шаблон:Wayback Интернет-портал SOCHI.COM со ссылкой на ТАСС, 15.01.2020
  17. В Сочи из-за пожара обесточена трасса Адлер – Красная Поляна. Движение по ней перекрыто. Шаблон:Wayback Югополис, 11.02.2020
  18. Трасса Адлер-Красная Поляна перекрыта из-за отключения электричества Шаблон:Wayback «Аргументы и факты — Кубань», 25.02.2020
  19. В Сочи открыли дорогу в Красную Поляну. Шаблон:Wayback Интернет-портал SOCHI.COM, 26.02.2020
  20. На трассе в Красную Поляну запустили движение. Его ограничили из-за пожара. Шаблон:Wayback СочиСтрим, 26.02.2020