Русская Википедия:Адмирал Чичагов (броненосный фрегат)
Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец
«Адмира́л Чича́гов» — двухбашенный броненосный фрегат русского императорского флота, построенный в рамках программы 1864 года. Однотипен фрегату «Адмирал Спиридов».
Строительство
Броненосные фрегаты «Адмирал Спиридов» и «Адмирал Чичагов» построены по программе 1864 года заводом Семянникова и Полетики в 1866—1868 годах.
«Адмирал Чичагов» спущен на воду 1 октября 1868 года. В конце этого же года оба фрегата переведены на достройку и вооружение в Кронштадт. Контрактная стоимость каждого корабля составляла 796 тысяч рублей.
Фактически работы по достройке и бронированию шли и в 1870 году, причем с целью ускорения ставились бронеплиты из партий, контрольные образцы которых не проходили испытания стрельбой.
Внешне «Адмирал Чичагов» отличался от систершипа, главным образом, меньшей площадью парусности (265 м² против 712 м²) — паруса на нём использовали, в основном, для ослабления качки и облегчения рулевого управления кораблем, за штурвал которого приходилось ставить до 8-ми человек одновременно.
Конструкция
Корпус
Железный, со скуловыми килями на половину длины корпуса в средней части. Подкладка под броню из 457-мм ост-индского тика. Отсеки крюйт-камер и пороховых погребов обшивались деревом и снабжались клапанами для затопления в случае пожара. Потолки крюйт-камер дополнительно защищались спаянными водонепроницаемыми свинцовыми листьями, толщиной 3 мм.
Механизмы
Котлы и машины изготовлены Невским заводом. Давление пара в котлах 1,76 атмосферы. Машины горизонтальные, двухцилиндровые, прямого действия. Частота вращения — 70 об/мин. Мощность — около 2 000 л.с.
Служба
«Адмирал Чичагов» вступил в строй в 1869 году.
Перевооружён в 1873—1874 годах. Тогда же планировалось сделать вставку в корпус размером в одну шпацию с целью уменьшения строительной перегрузки, что не было сделано.
В 1890—1900 годах вооружение фрегата пополнилось скорострельными пушками Гочкиса. Планы перевооружения и оснащения фрегатов новыми машинами не осуществились — удалось заменить лишь котлы.
С 1892 года классифицировался как броненосец береговой обороны, а с 1900 года как учебно-машинное судно Кронштадтской машинной школы. В июне-июле 1905 года участвовал в блокаде военного порта Либава, в котором происходило вооружённое восстание матросов Балтийского флота.
В 1907 году притоплен на отмели у Ревеля и использован в качестве артиллерийской мишени.
Командиры
- с 4.10.1865[1] — капитан-лейтенант Георг-Людвиг Гадд 1-й
- 1874—1882 — В. И. Попов
- 1898—? — В. А. Лилье
- 06.12.1902 — 10.04.1906 — капитан 2-го ранга Киселёв, Василий Александрович
- 10.04.1906 — хх.хх.1907 — капитан 2-го ранга Ратьков, Константин Михайлович
Другие должности
- 1879—1879 штурманский офицер КФШ подпоручик В. И. ЕгоровШаблон:Sfn
Примечания
Литература
Ссылки
- ↑ Высочайший приказ о чинах военных № 594 от 4 окт. 1865 г.
