Русская Википедия:Айюло, Манни

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Пилот Формулы-1 Манни Айюло (Шаблон:Lang-en; 20 октября 1921, Бербанк — 16 мая 1955, Индианаполис) — американский автогонщик Формулы-1, участвовавший лишь в гонке «500 миль Индианаполиса» в 1950-55 годах, когда она входила в зачёт чемпионата мира Формулы-1. Единожды в 1951 финишировал на подиуме, заменив после середины дистанции Джека Макграта.

Биография

Родился в Лос-Анджелесе в семье перуанского происхождения. Отец его был консулом Перу, а мать была американкой родом из Южной Каролины. Участие в гонках Манни начал с любительских гонок в 1940-х. Вместе с другом и напарником по команде Джеком Макгратом положил начало использованию дорожных родстеров в гонках. По некоторым сведениям, не пользовался услугами механиков, дорабатывая автомобиль самостоятельно. В 1948 впервые принял участие в чемпионате AAA. Лучшим результатом для него стало второе место по итогам 1954 года с двумя победами — в Дарлингтоне и во второй гонке в Милуоки. Также он трижды стартовал с поула, а всего участвовал в 59 гонках.

С 1949 по 1955 ежегодно участвовал в «500 милях Индианаполиса». Из семи попыток пройти квалификацию удалось четырежды, в 1953 - даже во втором ряду, на четвёртом месте. Однако, из четырёх стартов он смог добраться до финиша лишь дважды, на 20-м месте в 1952 и на 13-м месте в 1954. Но лучшим результатом для него стала гонка 1951 года. Несмотря на то что за рулём своего автомобиля он квалификацию не прошёл, по договорённости со старым приятелем Макгратом он заменил того за рулём ровно после середины дистанции — на сотом круге. Стартовавший с первого ряда Макграт успел к тому моменту даже полидировать с десяток кругов, так что Айюло без проблем смог финишировать на высоком для себя третьем месте. Так как с 1950 по 1960 годы гонка в Индианаполисе считалась зачётным этапом чемпионата мира Формулы-1, оба гонщика по тогдашним правилам получили по два очка в зачёт.

Карьера Манни оборвалась в 1955 году, когда он погиб, участвуя в тренировке перед очередной гонкой в Индианаполисе. Авария произошла поздно вечером, проходя первый поворот он потерял управление и практически «в лоб» врезался в стену. По официальной версии причиной гибели гонщика могли стать неисправное крепление руля, непристёгнутый ремень безопасности или ошибка из-за наступления сумерек.

Результаты выступлений

Инди 500

Шаблон:Инди-500 Шаблон:Инди-500 Шаблон:Инди-500 Шаблон:Инди-500 Шаблон:Инди-500 Шаблон:Инди-500 Шаблон:Инди-500 Шаблон:Инди-500 Шаблон:Инди-500 Шаблон:Инди-500 Шаблон:Инди-500 * заменил Джека Макграта

Формула-1

Шаблон:Автоспорт легенда Шаблон:Ф1Т Шапка |- ! Шаблон:F1 ! Coast
Grain
! Maserati
8CTF
! Offenhauser
4,5 L4 ! Шаблон:Firestone Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т !||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- !rowspan=2| Шаблон:F1 ! Hinkle ! Kurtis Kraft
3000
! Offenhauser
4,5 L4 !rowspan=2| Шаблон:Firestone Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т !rowspan=2| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! Blue Crown Spark Plug Spl ! Lesovsky ! Offenhauser
4,5 L4 Шаблон:Ф1Т |- ! Шаблон:F1 ! Coast
Grain
! Lesovsky ! Offenhauser
4,5 L4 ! Шаблон:Firestone Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т !| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! Шаблон:F1 ! Peter
Schmidt
! Kuzma ! Offenhauser
4,5 L4 ! Шаблон:Firestone Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! Шаблон:F1 ! Peter
Schmidt
! Kuzma ! Offenhauser
4,5 L4 ! Шаблон:Firestone Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |- ! Шаблон:F1 ! Peter
Schmidt
! Kurtis Kraft
500C
! Offenhauser
4,5 L4 ! Шаблон:Firestone Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т !||| Шаблон:Ф1Т Шаблон:Ф1Т |}

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки