Русская Википедия:Александровский машиностроительный завод

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значения Шаблон:Другие значения аббревиатуры Шаблон:Карточка предприятия

ОАО «Александровский машиностроительный завод» — российское предприятие, специализирующееся на выпуске горно-шахтной и горнорудной техники, в частности, ленточных конвейеров[1]. Основан в августе 1802 года как чугунно-литейное производство, в настоящее время является одним из старейших действующих предприятий России[2]. Расположен в городе Александровск Пермского края[3].

История

Завод основан в августе 1802 году по указу Берг-коллегии Всеволодом Андреевичем Всеволожским как Лытвенский железоделательный завод (по названию реки Лытвы, на которой расположен)[4][5][6][7]. Позднее переименован в честь старшего сына владельца, Александра[8]. С 1783 года у места строительства завода существовало поселение, впоследствии выросшее в город Александровск[5].

Запуск завода состоялся Шаблон:СС, имея в составе две доменные печи и четыре кричных горна[4]. Сырьё для завода поставлялось с местных месторождений, в частности, с Кизеловского, а по мере выработки начало завозиться из района Нижнего Тагила[2]. Чугун частично переделывался в железо на месте, частично поставлялся для дальнейшей переработки на Майкорский завод. В 1810 году завод произвёл 2604 т чугуна 475 т железа[6].

В 1820-е годы в окрестностях завода обнаружены залежи каменного угля. Для обеспечения его добычи наряду с чугунно-литейным производством было организовано металлообрабатывающее производство, где изготавливался простейший шахтёрский инструмент, а впоследствии осваивалось производство паровых машин[7].

В 1845 году на заводе появились пудлинговые печи, в 1850-х годах впервые на Урале предпринимались попытки внедрить использование местного каменного угля[4]. Пика производительности завод достиг в 1861 году, когда было выплавлено 4144 т чугуна и 1949 т железа, на этот момент он располагал 2 доменными, 10 пудлинговыми и 6 сварочными печами, 2 кричными горнами, кричным, 2 пудлинговыми и одним паровым молотами, 2 прокатными станами, 9 водяными колёсами, 1 турбиной и 3 паровыми машинами[6].

С 1861 года объём производства начинает неуклонно снижаться, в 1863 году завод переходит в аренду французского банкирского дома «Ж. Пик и К°», который до 1865 года занимался распродажей имущества завода. В результат 1865 году было выплавлено всего 835 т чугуна. В 1873 году завод снова сдан в аренду Уральскому горнозаводскому товариществу «Кн. Шаблон:S, Шаблон:S и К°», и впоследствии, в 1882 году, окончательно выкуплен Павлом Павловичем Демидовым[6].

При новых владельцах на заводе восстановлены производственные мощности и проведена модернизация: появилась новая доменная печь, внедрён подогрев воздуха, подаваемого в печь, заменены паровые машины. Благодаря нововведениям производство снова выросло, достигнув к 1900 году 10615 т чугуна в год. Однако вскоре чугунно-литейное производство становится нерентабельным и в 1912 году прекращается[6][2].

Завод переоборудуется в ремонтные мастерские и начинает обслуживать Луньевские угольные копи. Постепенно начинает развиваться машиностроительное производство. С 1920 года завод выпускает оборудование для угольных шахт: вагонетки, пневматические молотки, лебёдки, лёгкие врубовые машины, затем осваивается производство бурильных установок и насосов, появляется сталелитейный цех. В 1930-е годы завод был реконструирован и стал крупным предприятием, ориентированным на производство горно-шахтной и горнорудной техники[5][6][4].

После начала Великой Отечественной войны, в 1941 году, на площадки завода эвакуирован Торезский завод горного машиностроения из Донецкой области[9]. Совместными усилиями в Александровск организовано производство тяжёлой техники: породопогрузочных машин, ленточных конвейеров, шахтных электровозов[2][6]. Одновременно ведётся изготовление продукции военного назначения: миномётов и огнемётов, корпусов мин и авиабомб, орудийных лафетов и специальных прицепов для зенитных установок[7].

В послевоенный период работники завода участвовали в восстановлении шахт Донбасса[7], а сам завод пережил новую модернизацию и стал крупнейшим предприятием отрасли. Здесь освоено производство 14-тонного троллейного электровоза и подвесного насоса типа АЯП, за разработку которого его конструктор А. Я. Подопригора был удостоен Государственной премии. В 1956 году при заводе организовано специальное конструкторское бюро, задачами которого стали модернизация серийной и разработка новой горнодобывающей техники[7]. Заказы, выполненные заводом, включают поставки конвейеров для строящихся автомобильных предприятий: Волжского и Камского автомобильных заводов. В 1977 году трудовые успехи коллектива были отмечены орденом Трудового Красного Знамени[2][6][9].

В 1993 году завод был приватизирован и преобразован в акционерное общество с закреплением не менее 38 % акций за государством[10]. В 1990-е годы завод удалось сохранить, и по состоянию на 2018 год он продолжает работу. Среди современной продукции завода — шахтные ленточные конвейеры и погрузочные машины, рудничные электровозы и дизелевозы, вагонетки, редукторы и лебёдки[5][11]. Осваивается трубное производство[7]. Благодаря наличию собственного конструкторского бюро, выполняются работы по изготовлению нестандартных металлоконструкций. Оказываются услуги по термообработке, литью, штамповке, поковке и ремонту рельсовой техники[12]. Поставки осуществляются как на горнодобывающие предприятия по всей России, так и за рубеж: в страны ближнего зарубежья, Анголу, Болгарию, Вьетнам, Македонию, Мьянму[13].

В августе 2021 года за долги в размере 2 млрд рублей имущество Александровского машиностроительного завода было арестовано[14].

Генеральный директор

С 1998 по 2011 генеральным директором завода был Валентин Александрович Ильиных. В 2011 году его в этой должности сменил Гагик Геворкович Меграбян[15].

С 2022 года руководителем завода стал Артур Петрович Маркарян[16]

Собственники

Основными собственниками компании являются Геворг Григорович Меграбян (41,07 % акций)[15] и Амалия Геворковна Меграбян (28,89 % акций)[17].

Структура производства

По состоянию на 2018 года в состав завода входят несколько основных и обеспечивающих цехов[18].

Основное производство

  • Литейный цех по изготовлению отливок из чугунов, сталей и цветных металлов
  • Кузнечно-термический цех
  • Цех металлоконструкций
  • Цех по изготовлению роликов
  • Цех редукторов
  • Цех электровозов и погрузочных машин
  • Цех ленточных конвейеров

Обеспечивающее производство

  • Инструментальный цех
  • Ремонтно-механический цех
  • Электроремонтный цех
  • Ремонтно-строительный участок

Кроме этого, в структуру предприятия входят сбытовое подразделение ООО "Торговый дом «Александровский машиностроительный завод» и кемеровская сервисная компания ООО «Александровск конвейер сервис»[1].

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 Шаблон:Cite web
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 Шаблон:Cite web
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 Книга:Металлургические заводы Урала
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 Шаблон:Книга
  6. ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 6,4 6,5 6,6 6,7 Шаблон:Cite web
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 7,3 7,4 7,5 Шаблон:Cite web
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ 9,0 9,1 Книга:Уральская историческая энциклопедия
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ Шаблон:Cite web
  14. ↑ Шаблон:Cite web
  15. ↑ 15,0 15,1 Шаблон:Cite web
  16. ↑ Шаблон:Cite web
  17. ↑ Шаблон:Cite web
  18. ↑ Шаблон:Cite web

Литература

Ссылки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Александровский_машиностроительный_завод&oldid=8945598