Русская Википедия:Алеут (минный транспорт, 1885)
Шаблон:ЗначенияШаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец
«Алеут» — минный транспорт Российского императорского флота. По большей части использовался для несения патрульной службы и в качестве гидрографического судна.
Особенности конструкции
Парусно-винтовая шхуна водоизмещением 842 тонны, длина судна составляла 49,9 метра, ширина 9,4 метра, а осадка 3,5 метра. На шхуне была установлена одна вертикальная 2-цилиндровая паровая машина тройного расширения и 2 паровых котла, в качестве движителя помимо парусов использовался один гребной винт. Скорость судна могла достигать 11,9 узлов. Вооружение судна состояло из 4-х пятиствольных 37-миллиметровых пушек системы Гочкиса, также боекомплект включал до 250 мин загражденияШаблон:Sfn.
Якорные мины заграждения размещались в трюме, для их выгрузки предназначались четыре палубных крана. «Алеут» не мог ставить мины на ходу, минные постановки производились при помощи плотиков. Весной 1909 года был переоборудован в заградитель для постановки мин путём сбрасывания с рельсовых дорожек на ходуШаблон:Sfn.
История службы
По распоряжению управляющего морским министерством вице-адмирала И. А. Шестакова в Норвегии было заказано «военное судно с морскими качествами — специальный военный транспорт» для минной обороны Владивостокского военного порта. В мирное время корабль предполагалось использовать в качестве грузового судна, а в военное — в качестве минного депо. В действительности использовался, в основном, для прибрежного крейсерства, охраны котиковых промыслов и гидрографических работ.
Судно было заложено в конце 1885 года в Ньюландскверфте (Христиания), спущено на воду Шаблон:Сс3 года и в конце того же года вступило в стройШаблон:Sfn. С 7 декабря 1886 года по 6 июня 1887 — под командованием капитана 2-го ранга А. Н. Паренаго прибыл во Владивосток и был включён в состав Сибирской флотилииШаблон:Sfn.
В 1887 году под командованием капитана 2-го ранга И. И. Подъяпольского совершил дальнее плавание в Берингово море, посетив бухту Провидения, бухту Архангела Гавриила, Петропавловский Порт, остров Тюлений, Корсаковский пост и вернулся во ВладивостокШаблон:Sfn. Весна 1888 года был назначен в распоряжение командира отряда миноносок и минной партии капитана 2-го ранга П. М. Токаревского. С сентября по Шаблон:Сс3 года находился в плавании в Охотском мореШаблон:Sfn.
В 1889 году зачислен в отряд миноносок Сибирской флотилии в качестве минного транспорта. В кампанию этого года выходил в плавания в Тихий океанШаблон:Sfn.
В кампанию 1890 года под командованием капитана 2-го ранга В. Ф. Брандта ходил с караулом к острову Тюлений. В следующем 1891 году был назначен в партию минного заграждения, принимал участие в установке заграждений в заливе Петра Великого, а Шаблон:Сс3 года под командованием капитана 2-го ранга В. И. Лебедева в северном плавании для охраны побережья. Во время манёвров по охране Командорских островов получил пробоину и вынужден был уйти в Петропавловский Порт. После починки направился в Анадырь, а затем во Владивосток.
В 1892 году был переквалифицирован в транспорт.
В кампанию 1893 года совершал плавания во внутренних водахШаблон:Sfn, в том числе совместно с пароходом «Россия» принимал участие в спасательных работах севшего Шаблон:Сс3 года на камни у порта Лазарева корвета «Витязь». На борт «России» и «Алеута» были погружены артиллерия и судовое имуществоШаблон:Sfn.
В кампании 1895 и 1896 годов выходил в плавания во внутренних водах. При этом в 1896 году командир шхуныбыл награждён орденом Святой Анны III степени, ему была пожалована медаль в память царствования императора Александра III и с Шаблон:Сс3 года назначено прибавочное жалование 217 рублей 50 копеек за первые пять лет службы в Приморской областиШаблон:Sfn. В 1898 году совершала плавания во внутренних водахШаблон:Sfn.
Во время Русско-японской войны из состава Сибирской военной флотилии был создан оборонительный отряд Владивостока под командованием командира Владивостокского порта контр-адмирала Н. А. Гаупта. В оборонительный отряд были включены отряд миноносцев под командованием капитана 1-го ранга Я. И. Подъяпольского и отряд транспортов под командованием капитана 2-го ранга Н. К. Тундермана. На 1 марта 1904 года отряд транспортов состоял из транспортов «Алеут» (капитан 2-го ранга Н. К. Тундерман), «Камчадал» (капитан 2-го ранга А. А. Рюмин), «Якут» (капитан 2-го ранга А. А. Балк), «Тунгуз» (под командованием командира «Якута»), «Надёжный» (бывший ледокол) (Корпуса флотских штурманов подполковник С. С. Чихачёв)[1]
Весной 1909 года переоборудован в минный заградитель с установкой рельсов для установки мин на ходуШаблон:Sfn. В кампанию 1912 года вновь переквалифицирован в транспорт и сдан к портуШаблон:Sfn.
В 1917 году передан Добровольному флоту и совершал рейсы у Приморского побережья. В 1919 году продан судовладельцу С. З. Жебровскому и впоследствии использовался как товаро-пассажирский пароход под прежним наименованием с припиской к Владивостоку. В 1921 году пароход был арендован графом Г. Г. Кейзерлингом[комм. 1], отремонтирован в Шанхае и весной 1922 года поставлен на обслуживание приморских линий. 1 декабря 1924 года — национализирован, затем включён в состав Добровольного флота и получил приписку к Владивостокскому торговому порту под № 64. 3 июня 1925 года в связи с прекращением деятельности Добровольного флота вошел в число судов Дальневосточной главной конторы АО «Совторгфлот». 26 апреля 1929 года из-за плохого технического состояния исключён из списка судов АО «Совторгфлот» и впоследствии сдан на слом.
Экипаж
Командиры
Командирами судна «Алеут» в составе Российского императорского флота в разное время служили:
- ??.??.1886—??.??.1887 капитан 2-го ранга Паренаго Александр НиколаевичШаблон:Sfn
- ??.??.1887—??.??.1888 капитан 2-го ранга Подъяпольский Иван ИвановичШаблон:Sfn
- 14.01.1889—??.??.1891 капитан 2-го ранга Брандт Виктор ФёдоровичШаблон:Sfn
- ??.??.1891—??.??.1892 капитан 2-го ранга В. И. Лебедев
- ??.??.1892—??.??.1894 капитан 2-го ранга Подъяпольский Яков ИвановичШаблон:Sfn
- ??.??.1895—??.??.1896 капитан 2-го ранга Бойсман Василий АрсеньевичШаблон:Sfn
- 07.02.1898 капитан 2-го ранга Волчаский Юлиан КазимировичШаблон:Sfn
- ??.??.1901—??.??.1903 капитан 2-го ранга Балк Александр Александрович[2]
- 12.01.1904—??.??.1904 капитан 2-го ранга Тундерман Николай Карлович
Старшие офицеры
- ??.??.1887—??.??.1889 лейтенант А. А. ГинтерШаблон:Sfn
Другие должности
- ??.??.1886—??.??.1887 минный офицер лейтенант В. А. БойсманШаблон:Sfn
- 1887 год минный офицер Митрофан Александрович БронницкийШаблон:Sfn
- ??.??.1890—01.10.1890 вахтенный начальник мичман А. А. Корнильев
- ??.??.1900—??.??.1902 штурманский офицер КФШ лейтенант М. Е. Чепелев
- 11.05.1890—24.10.1890, 27.02.1891—05.11.1891, 05.03.1894—10.10.1894 минный офицер лейтенант Н. А. СаксШаблон:Sfn
- c 10.11.1891 минный офицер лейтенант И. Н. ЛебедевШаблон:Sfn
- с 4.6.1894 минный офицер лейтенант Шаблон:CommentШаблон:Sfn
- 14.03.1894—20.03.1895 штурманский офицер лейтенант А. А. Корнильев
- ??.??.1896—??.??.1896 штурманский офицер мичман Н. М. БелкинШаблон:Sfn
- 18.05.1899—17.07.1899 вахтенный начальник мичман А. П. Штер
- 05.04.1903—27.11.1903 судовой врач П. И. Гомзяков
- ??.??.1904—??.??.1904 лейтенант В. К Неупокоев
- ??.??.1???—??.??.1??? М. К. Бахирев
См. также
Примечания
- Комментарии
- Источники
Литература
- Книга:200 лет парусного флота России
- Книга:Общий морской список
- Книга:Общий морской список
- Книга:Общий морской список
- Шаблон:Книга
- Шаблон:Книга
Ссылки
- Морская коллекция «М-К» Шаблон:Wayback
- Военный флот России
- Алеут - паровая шхуна - 1886 Шаблон:Wayback
- Реестр флота ДВМП
- Винтовая шхуна «Алеут» Шаблон:Архивировано
Шаблон:Минные транспорты России Шаблон:Парусные шхуны Сибирской флотилии
Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref>
группы «комм.» не найдено соответствующего тега <references group="комм."/>