Русская Википедия:Амендола (станция метро)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значения Шаблон:Станция метро Шаблон:Линия M1 (Милан)

«Аме́ндола» (Шаблон:Lang-it) — станция линии M1 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается под площадью Джованни Амендола (Шаблон:Lang-it2) на северо-западе центральной части Милана.

История

Станция была открыта в составе первой очереди линии M1 (от станции «Сесто Марелли» до станции «Лотто»)[1] 1 ноября 1964 года[2].

Однако, ещё до ввода в действие, станция была открыта в 1963 году для демонстрации посетителям находившегося в то время поблизости Шаблон:Нп5. Посетителям демонстрировалось оснащение станции и подвижной состав, который был выставлен на путях[3].

Проектным названием станции было «Фье́ра» (Шаблон:Tr-it, Шаблон:Lang-it2)[1], по располагавшемуся поблизости выставочному центру, закрытому в первые годы XXI века. В момент открытия станция называлась «Амендола-Фьера», после закрытия выставочного комплекса была переименована в «Амендола».

Особенности

Устройство станции «Амендола» таково: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Над станционным залом находится особо просторный мезонин с прозрачным потолком[4], способным принимать большое количество посетителей выставочного центра. Благодаря такому архитектурному решению, станция «Амендола» вместе со станцией «Каяццо» признана охраняемым памятником современной архитектуры[5].

Станция находится на расстоянии 746 метров от станции «Лотто» и 502 метра от станции «Буонарроти»[6].

Пересадки

Со станции «Амендола» производятся пересадки на миланский наземный транспорт:

Оснащение

Оснащение станции:

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

  • Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L’attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», luglio-agosto 1964, pp. 587—613.
  • Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», maggio 1971, pp. 469—492.

  1. 1,0 1,1 Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
  2. Meregalli, op. cit., p. 469
  3. G. Mannino Patanè, Mezzi di trasporto e accessori alla 41a Fiera di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», anno XVIII, n. 4 (aprile 1963), pp. 415—416
  4. Guido Pugliese, La tipologia delle stazioni dalla linea 1 alla linea 3, in «TT Tecnologia Territorio», anno 1 n. 1 (1985), p. 30
  5. Шаблон:Cite news
  6. Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 600—601