Русская Википедия:Антарес (ракета-носитель)
«Антарес» (Шаблон:Lang-en) — одноразовая ракета-носитель, разработанная Orbital Sciences Corporation для запуска полезных грузов массой до Шаблон:Num на низкую опорную орбиту[1]. Первый запуск осуществлён 21 апреля 2013 года. Названная в честь одной из ярчайших звёзд земного неба, Антареса, ракета-носитель до 12 декабря 2011 года носила название «Таурус-2» (Шаблон:Lang-en)[2].
Orbital Sciences Corporation использует «Антарес» для запуска своих беспилотных грузовых космических кораблей «Сигнус» по программам НАСА по доставке грузов частными компаниями на Международную космическую станцию (МКС). В дополнение, ракета может быть использована для малых и средних миссийШаблон:Прояснить[3].
История
1 октября 2012 года в Среднеатлантическом региональном космопорте были начаты проливочные и огневые испытания ракеты[4], однако с 26 октября были приостановлены на несколько дней из-за угрозы со стороны урагана «Сэнди». После успешного завершения комплекса испытаний был произведён первый тестовый запуск[5]. 22 февраля 2013 года были успешно проведены огневые испытания первой ступени[6].
Пятый запуск, произведённый в октябре 2014 года, был произведён неудачно, что повлекло за собой смену используемых двигателей в первой ступени.
Для шестого запуска с уже новыми двигателями была произведена модификация ранее выпущенной первой ступени под эти двигатели[7]. 31 мая 2016 года был произведён первый прожиг первой ступени, как подготовка и испытание работы новой модификации с двигателями РД-181[8][9]. Прожиг показал неучтённую вибрацию, в результате чего был перенесён[10] запланированный на 6 июля запуск Cygnus CRS OA-5[11]. Потребовались доработки, включая замену привода двигателя. Также были обнаружены посторонние частицы в пневматической системе, попавшие туда от наземного испытательного оборудования, не используемого при реальных запусках[12].
Конструкция
Первая ступень
Поскольку компания Orbital имела недостаточно опыта по работе с большими жидкостными ступенями и криогенными компонентами, для работы по первой ступени «Антареса» был заключён контракт с ГП КБ «Южное» (Украина), разработчиком ракет космического назначения серии «Зенит». Зона ответственности ГП КБ «Южное» включает в себя топливный отсек первой ступени. Основной задачей КБ «Южное» является разработка и контроль изготовления на заводе «Южмаш» топливных баков и пневмогидравлической системы первой ступени, включая шар-баллоны высокого давления.[13] Двигательный отсек с двигателями AJ-26, производимыми путем модификации двигателей НК-33 СНТК им Кузнецова является зоной ответственности американской стороны.
Двигатель первой ступени
Первоначально в первой ступени были установлены два кислород-керосиновых ракетных двигателя AJ-26 — разработанная компанией «Аэроджет» и лицензированная в США модификация советского двигателя НК-33 для использования на американских ракетах-носителях (применялась только в «Антаресе»). Двигатели НК-33 были изготовлены в 1970-х годах и куплены в середине 1990-х годов фирмой «Аэроджет Рокетдайн» по цене 1 млн долларов США у СНТК им. Кузнецова. Модификация двигателя создавалась путём снятия некоторой оснастки с оригинальных НК-33, добавления американской электроники, адаптации двигателя к производимому в США топливу, а также оснащения карданным шарниром для управления вектором тяги.
Данная версия была предназначена для запуска полезных грузов массой до Шаблон:Num на низкую опорную орбиту[14].
В конце 2013 года, в связи с ограниченным количеством двигателей AJ-26, компания Orbital Sciences организовала тендер, в котором помимо других участников участвовали две российские компании: «Кузнецов» и НПО «Энергомаш»[15]. В мае 2014 года было объявлено, что двигателем, который заменит ныне не производимый AJ-26 (НК-33), будет РД-181, разработанный компанией «НПО Энергомаш» специально для «Антареса». Однокамерный двигатель РД-181 представляет собой версию двигателя РД-191. Преимуществом РД-181 перед НК-33 является его более высокая тяга, что позволит ракете «Антарес» выводить на орбиту полезную нагрузку бо́льшей массы. Кроме того, двигатель «Энергомаша» будет поставляться в Америку в уже готовом виде[16].
22 мая 2014 года на огневых испытаниях произошла нештатная ситуация с двигателем AJ-26: по некоторым данным, двигатель взорвался. Это привело к переносу очередной миссии на МКС, Cygnus CRS Orb-2.[17][18]
После аварии, произошедшей при запуске в октябре 2014 года, было объявлено о замене двигателя первой ступени AJ-26 на двигатель РД-181, независимо от наличия доступных AJ-26. В декабре 2014 года был заключен контракт между Orbital и НПО «Энергомаш», который обязался поставить 20 двигателей с ценой договора 224,5 млн долларов США, с возможностью опциона на закупку дополнительных двигателей РД-181 после 31 декабря 2021 года[19]. Первые два двигателя Orbital Sciences Corporation получила уже в июне 2015 года. В эту сумму входит не только стоимость двигателя, но и целый набор услуг: лётная подготовка, установка двигателя на ракету, проведение испытаний[20]. Летом 2018 был заключен контракт на поставку ещё 4-х двигателей РД-181[21].
Вторая ступень
Вторая ступень твердотопливная с двигателем Castor 30, разработанным Alliant Techsystems, является модификацией первой ступени Castor 120 ракеты-носителя «Таурус-1», которая в свою очередь является модификацией первой ступени МБР Peacekeeper[22]. В различных компоновках РН на второй ступени возможно использование нескольких модификаций Castor — 30A, 30B или 30XL[23]. Последний вариант, 30XL, входит в стандартную конфигурацию и является увеличенной версией предыдущих вариантов ступени[23].
Третья ступень
РН допускает добавление третьей ступени — «Star-48BV» или «BTS»; в данном случае масса полезной нагрузки, выводимой на НОО, может быть увеличена до 7000 кг[23].
История запусков
Первый запуск
Шаблон:External media Первый пуск был запланирован на третий квартал 2011 года со стартового комплекса Шаблон:Iw в Среднеатлантическом региональном космопорте, позже переносился на февраль 2012, затем на лето того же года[2][24][25]. Первый тестовый запуск был назначен на 17 апреля 2013 года[26].
17 апреля 2013 года запланированный пуск отменён за 12 минут до старта из-за технической неисправности: произошло самопроизвольное отсоединение кабеля связи от второй ступени ракеты-носителя[27].
20 апреля 2013 года запланированный пуск отменён из-за неблагоприятных погодных условий: скорость ветра превысила предельно допустимую величину. Следующая попытка пуска состоялась 21 апреля 2013 года в 21:00 GMT. Ракета-носитель «Антарес» успешно вывела на орбиту габаритный макет космического грузовика «Сигнус». Вместе с ним на орбиту были доставлены три малых спутника NASA PhoneSat и один коммерческий наноспутник ДЗЗ[28].
Авария 28 октября 2014 года
28 октября 2014 года ракета-носитель «Антарес» была взорвана по решению оператора в связи с аварией ракеты-носителя. Причиной крушения Антареса 31 октября 2014 года стал турбонасосный агрегат двигателя AJ-26[29], разработанный в самарском ОАО «Кузнецов», модифицированный американской двигателестроительной компанией Aerojet Rocketdyne[30] с технической поддержкой по адаптации двигателя ОАО «Кузнецов»[31][32][33]. Orbital Sciences Corporation отказалась от использования этих двигателей.[34]. По контракту Orbital Sciences должна была получить 20 таких двигателей от Aerojet Rocketdyne. К моменту аварии было поставлено 10[35].
Стартовые площадки
- Среднеатлантический региональный космопорт, стартовый комплекс LP-0B. Расположен на территории принадлежащего НАСА Центра полётов Уоллопс, полуостров Делмарва, штат Виргиния.
Список запусков
№ | Ракета-носитель | Дата и время запуска (UTC) | Полезная нагрузка | Примечания | Видео |
---|---|---|---|---|---|
1 | Антарес-110 | 21.04.2013, 21:00 |
Массо-габаритный макет корабля Cygnus |
Макет (~3800 кг) корабля Cygnus был выведен на орбиту первым испытательным пуском ракеты-носителя «Антарес»[36][37]. | |
2 | 18.09.2013, 14:58 |
Cygnus Orb-D1 | Первый, демонстрационный, запуск корабля Cygnus к МКС по программе COTS[38][39][40]. | [41] | |
3 | Антарес-120 | 09.01.2014, 18:07 |
Cygnus CRS Orb-1 | Первый коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS[42]. Первый пуск «Антареса» с модификацией второй ступени Шаблон:Iw. | [43] |
4 | 13.07.2014, 16:52 |
Cygnus CRS Orb-2 | Второй коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS[44][45][46][47]. Запуск неоднократно переносился, в связи с аварией при огневых стендовых испытаниях двигателя AJ-26, который используется на первой ступени ракеты-носителя[45][48]. | ||
5 | Антарес-130 | 28.10.2014, 22:22 |
Cygnus CRS Orb-3 | Третий коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS[49]. Первый пуск «Антареса» с модификацией второй ступени Шаблон:Iw. Неудачный запуск в связи с неполадками в турбонасосном агрегате на 6й секунде после запуска двигателей[50], падение в непосредственной близости от пусковой установки[49][51][52], незначительные повреждения на стартовом комплексе[53]. |
[54] |
6 | Антарес-230 | 17.10.2016, 23:45 |
Cygnus CRS OA-5 | Шестой коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS. Первый пуск «Антареса» с модифицированной первой ступенью, на которой установлены российские двигатели РД-181. Первый пуск с работой модифицированной второй ступени Шаблон:Iw[55]. Первый пуск «Антареса» с новой версией грузового корабля. | [56] |
7 | 12.11.2017, 12:19 |
Cygnus CRS OA-8E | Восьмой коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS. Запуски кораблей Cygnus CRS ОА-6, Cygnus CRS ОА-7 были выполнен на РН «Атлас-5». | ||
8 | 21.05.2018, 08:44 |
Cygnus CRS OA-9E | Девятый коммерческий запуск корабля Cygnus к МКС по программе CRS. | ||
9 | 17.11.2018[57], 12:01 |
Cygnus CRS NG-10 | Десятый коммерческий запуск к МКС по контракту CRS. | ||
10 | 17.04.2019, 20:46 |
Cygnus CRS NG-11 | Одиннадцатый коммерческий запуск к МКС по контракту CRS. Последняя дополнительная миссия корабля Cygnus, из заказанных НАСА после завершения изначального контракта. Последующие миссии (не менее шести) будут выполнятся в рамках контракта CRS2. | ||
11 | Антарес-230+ | 02.11.2019, 13:59 |
Cygnus CRS NG-12 | Первая миссия по программе CRS2. Первый запуск корабля с помощью обновлённой версии ракеты-носителя «Антарес-230+». | [58] |
12 | 15.02.2020, 20:21 |
Cygnus CRS NG-13 | Второй запуск корабля Cygnus в рамках CRS2. | ||
13 | 03.10.2020, 01:16[59] |
Cygnus CRS NG-14 | Третий запуск корабля Cygnus в рамках CRS2. | ||
14 | 20.02.2021, 17:36[60] |
Cygnus CRS NG-15 | |||
15 | 10.08.2021, 21:55[61] |
Cygnus CRS NG-16 | |||
16 | 19.02.2022, 17:40[62] | Cygnus CRS NG-17 | |||
17 | 7.11.2022, 10:32:42[63] | Cygnus CRS NG-18 | |||
Запланированные | |||||
Антарес-230+ | 04.2023[64][65][62] | Cygnus CRS NG-19 | |||
Антарес-330 | 2024 | Cygnus CRS NG-23 | Первый пуск РН с обновлённой первой ступенью производства Firefly Aerospace[66][67]. |
Аналоги
В следующей таблице приведены характеристики различных ракет-носителей лёгкого класса: Шаблон:Сравнение характеристик РН лёгкого класса
См. также
- Commercial Orbital Transportation Services
- Dragon SpaceX
- Автоматический грузовой корабль (ЕКА) Европейского космического агентства
Примечания
Шаблон:Одноразовые ракеты-носители Шаблон:Американская ракетно-космическая техника Шаблон:Космонавтика Украины
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокFS-2017
не указан текст - ↑ 2,0 2,1 Commercial rocket gets new name as debut launch nears Шаблон:Wayback // Spaceflight Now, 12.12.2011Шаблон:Ref-en
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Antares Overview // orbital.com
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокSLR
не указан текст - ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Вторая коммерческая Шаблон:Wayback // Lenta.ru, 22.04.2013
- ↑ 23,0 23,1 23,2 Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокantares101
не указан текст - ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:En icon Launch pad rework pushes Antares launch to summer Шаблон:Wayback, Spaceflight Now Шаблон:Wayback, 21.02.2012, Stephen Clark
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 45,0 45,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 49,0 49,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite news
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Ошибка цитирования Неверный тег
<ref>
; для сносокlaunch_count
не указан текст - ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ 62,0 62,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Cite web
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Ракеты-носители США
- Ракетно-космическая техника Alliant Techsystems
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
- Страницы с ошибками в примечаниях