Русская Википедия:Аптекарский мост
Шаблон:Другие значения Шаблон:Мост
Апте́карский мост — автодорожный железобетонный мост комбинированной системы через реку Карповку в Петроградском районе Санкт-Петербурга, соединяет Петроградский и Аптекарский острова. Второй по ширине мост в Санкт-Петербурге (после Синего моста)Шаблон:Sfn и единственный мост в Петербурге, имеющий различный внешний вид с верховой и низовой сторонШаблон:Sfn.
Расположение
Расположен в истоке Карповки, образуя предмостную площадь Гренадерского моста, соединяя Петроградскую, Аптекарскую набережные, улицу Чапаева и набережную Карповки. Рядом с мостом расположен Ботанический сад БИН РАН. Ниже по течению находится Петропавловский мост. Ближайшая станция метрополитена — «Выборгская».
Название
Название моста известно с 1798 года[1] и происходит от Аптекарского огорода, существовавшего в XVIII веке на месте Ботанического сада.
История
Деревянный мост для связи Аптекарского огорода с городом существовал здесь с 1737 годаШаблон:Sfn. Мост был трёхпролётный деревянный балочный и неоднократно ремонтировался. В 1889 году укреплены устои и дамба у моста, заменены прогоны[2][3][4]. К 1903 году мост был деревянный подкосный, длина моста составляла 38 м, ширина — 11,3 м[5]. В 1914 году произведён очередной ремонт моста[6][7]. В 1946 году средний пролёт перекрыли металлическим пролётным строением. Деревянные перила заменили на металлические сварные решётки. Устои, опоры и верхнее строение моста оставались деревянными. Длина моста составляла 26,6 м, ширина — 12,7 мШаблон:SfnШаблон:Sfn.
В 1974—1975 годах, в связи с перестройкой Гренадерского моста, был построен существующий однопролётный железобетонный мост комбинированной системы (при этом площадь прежнего Аптекарского моста была увеличена почти в два раза). Авторы проекта — инженер «Ленгипроинжпроекта» Б. Б. Левин и архитекторы Л. А. Носков и П. А. АрешевШаблон:Sfn. Строительство моста осуществляло СУ-1 треста «Ленмостострой» под руководством главного инженера Е. В. Лейкина и производителей работ П. В. Васильева, А. Н. Кулибина, Д. И. КрутоваШаблон:Sfn.
Конструкция
Мост однопролётный железобетонный комбинированной системы. Пролётное строение со стороны Большой Невки представляет собой трёхшарнирную арку, фасад которого облицован гранитом. Длина этой части моста составляет 28,75 мШаблон:Sfn. Пролётное строение моста со стороны Карповки представляет собой трёхшарнирную раму из унифицированных железобетонных блоков. Длина этой части – 22,3 мШаблон:Sfn. Устои моста массивные железобетонные, на свайном основании, облицованы гранитом. Мост косой в плане, угол косины составляет 61°. Общая длина моста 22,3 м, ширина моста — 96 мШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.
Мост предназначен для движения автотранспорта, трамваев и пешеходов. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части гранитным поребриком. Перильное ограждение со стороны Большой Невки аналогично ограждению Петроградской набережной и выполнено в виде чугунных решеток и гранитных тумб, а со стороны Карповки – чугунные решетки без тумб с рисунком решеток по типу Петроградской набережнойШаблон:Sfn.
Примечания
Литература
Ссылки
