Русская Википедия:Асбест (город)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Значения Шаблон:НП+Россия Асбе́ст — город областного подчинения в Свердловской области России, административный центр Асбестовского городского округа.

География

Город Асбест расположен на восточной окраине Среднего Урала, на реке Большой Рефт, в 86 километрах к северо-востоку от Екатеринбурга.

Климат умеренно континентальный. Среднегодовая норма осадков — 503 мм. Меньше всего осадков выпадает в марте, в среднем 15 мм. Большая часть осадков выпадает в июле, в среднем около 90 мм. Самый холодный месяц январь со средней температурой −12,5 ° C, а самый тёплый — июль, со средней температурой 19,2 ° C.

История

Файл:Баженовское месторождение.jpg
Добыча асбестовой руды на Баженовском месторождении в XIX веке
Файл:Рудник.jpg
Баженовский асбестовый карьер в черте города Асбеста; 2007 год

В 1885 году член Уральского общества любителей естествознания Алексей Ладыженский открыл в районе Щучьего озера месторождение асбеста[1][2]. Месторождение было названо Баженовским по названию ближайшей железнодорожной станции Баженово. Потребность промышленности в асбесте обусловила необходимость разработки месторождения. Поэтому к 1889 году открыли несколько приисков и был основан посёлок Куделька. Работы велись открытым способом. Преобладал преимущественно ручной труд. Добыче руды мешали грунтовые воды, поэтому для их откачивания в 1896 году на прииске «Поклевский» появилась первая паровая машина для водоотлива[1].

В 1897 году в Кудельке была открыта первая в России асбестовая фабрика[1]. Под этим названием Октябрьская фабрика работала до 1956 годаШаблон:Нет АИ.

Среди рабочих преобладали так называемые зимогоры — крестьяне из окрестных деревень, устраивающиеся на работу в зимнее время. Как правило, они жили либо в казармах, либо во временных избах. После эпидемии брюшного тифа в 1898 году на Вознесенском прииске была открыта первая больница на 10 коек[1].

В 1901 году в карьерах начали применять взрывные работы.

В 1904 году в карьеры были проложены рельсовые пути для вывоза руды с помощью вагонеток «Коппель» на конной тяге, а в 1910 году появились первые паровозы[1].

В 1905 году в Кудельке была открыта первая школа. Одной из первых учительниц была Фаина Аввакумова — мать художника Николая Аввакумова.

Одной из проблем Кудельки была фактическая изолированность от дорог. До станции Баженово время в пути составляло целый день. В 1906 году до Кудельки была проведена грунтовая дорога.

В 1910 году на Вознесенском прииске были построены Механические мастерские для ремонта оборудования.

21 февраля 1913 года на Вознесенском прииске открыт рабочий клуб со зрительным залом на 400 мест.

Достигнута самая большая выработка асбеста с начала разработки месторождения — 22,5 тысяч тонн. Вырабатываемый на рудниках асбест экспортировался в Германию, Австрию, Англию, незначительное количество — в Японию[1]. Также была построена и освящена церковь Успения Божией Матери.

В 1918 году постановлением областного совета комиссаров Урала от 29 апреля асбестовые предприятия Баженовского района конфискованы и объявлены собственностью РСФСР. В 1922 году создаётся Республиканский Государственный трест «Ураласбест», реорганизованный в последующем в «Ураласбокомбинат» (1933), в трест «Союзасбест» (1939), в «Уральский асбестовый горно-обогатительный комбинат „Ураласбест“» (1965). С созданием треста происходит объединение рудников Баженовского, Невьянского, Режевского, Алапаевского районов, и начинается планомерная разведка и эксплуатация Баженовского месторождения. В 1922 году начала работать асбестообогатительная фабрика № 1, в 1930 г. — фабрика № 2 «Гигант», в 1935 г. — фабрика № 3 «Асбогигант», в 1955 г. — фабрика № 5, в 1956 и 1961 гг. — I и II очереди фабрики № 4, в 1969 г. — крупнейшая в мире асбестообогатительная фабрика № 6. Шаблон:Нет АИ 2.

Во время Гражданской войны в районе Кудельки не было крупных боёв. В июле 1919 года после повторного захвата Урала красными был организован первый ревком, 9 сентября того же года создана комсомольская организация[1].

В 1922 году В здании бывшей конторы Коревинского прииска открыты рабочий клуб «Красный горняк» и общественная библиотека[1].

В 1927 году была построена узкоколейная железная дорога до станции Баженово. В 1933 году она была перешита на широкую колеюШаблон:Нет АИ.

1929 год: 24 февраля — Асбестовское бюро коллектива ВКП(б) реорганизовано в Асбестовский РК ВКП(б) с подчинением Свердловскому окружному ВКП(б). 1 мая — вышел первый номер газеты «Асбестовский рабочий»[1].

В 1930 году в посёлке были открыты геологический музей и горный техникум, в 1940 году ещё и ремесленное училище № 12 (с 1963 года — городское профессионально-техническое училище № 48).

Постановлением ВЦИК СССР от 20 июня 1933 года рабочему посёлку Асбесту был присвоен статус города областного подчинения. В 1940 году город обеспечен трёхсторонним электропитанием.

10 июля 1936 года запущен первый автобусный маршрут: Гараж — Асбокомбинат — Ильинка — комбинат «Гигант».

13 декабря 1936 года приказом Народного Комиссара тяжелой промышленности СССР на базе Центральной Ильинской механической мастерской создан Асборемонтный завод[3].

В годы Великой отечественной войны в Асбест было эвакуировано много предприятий.

Была проложена сеть узкоколейных железных дорог для вывозки леса. На 2011 год некоторые участки этих дорог сохранились в виде просек, на некоторых из них сохранились шпалы и рельсы. Лесозаготовки осуществлялись силами жителей города и военнопленных. В городе было открыто несколько лагерей для пленных, в частности, один из них находился на речке Тёплый ключ, к нему была проложена узкоколейная железная дорога для вывоза лесаШаблон:Нет АИ.

Также были открыты госпитали для раненых бойцов. Один из них размещался в здании школы № 1. Это здание сохранилось до наших дней, сейчас там размещается контора городского водопровода. Также существовал госпиталь в здании школы № 26, там по сей день располагается школаШаблон:Нет АИ.

В 1941 году были в Асбест также эвакуированы: Ленинградский асбестовый завод, Егорьевский завод «Тормозная лента», Ярославский асбестовый завод, Ленинградская слюдяная фабрика, Харьковский аккумуляторный завод и Харьковский калориферный завод[4]. Вновь созданный завод (ныне ОАО «Уральский завод авто-текстильных изделий», назван завод «УралАТИ» в 1942 г.) в сентябре начал выпускать асбестовые ткани и набивки, диски сцепления, нити и шнуры. В 1943 году на заводе на эвакуированном из блокадного Ленинграда оборудовании был начат выпуск паронита, выпуск которого полностью стал обеспечивать нужды оборонной промышленности. В 1945 г. коллективу завода УралАТИ передано на вечное хранение вручённое в 1943 г. переходящее Красное знамя ГКО СССР. В 1958 году на заводе начинается выпуск ферронита, тормозных лент и колодок (автомобильных и железнодорожных). В 1976 году впервые в стране начинается выпуск нетканого полотна (ПНАХ- 1К, АТ-7, АТ-19). В 2004 году налажено производство полимерных материалов и мешков из них. В 2005 году регистрируется торговая марка UrTex (от англ. ural textile — «уральский текстиль»), под которой выпускаются безасбестовые теплоизоляционные материалы.

В 1944 году в Асбесте был открыт детский дом[1].

В годы войны тысячи асбестовцев ушли на фронт, многие были награждены боевыми наградами, а шесть человек были удостоены звания Героя Советского СоюзаШаблон:Нет АИ.

Файл:Asbest. Center of Culture (WR).tif
Центр Культуры и Досуга
Файл:Asbest. Palace of Creativity (WR).tif
Центр детского творчества

В 1946 году образовалась Баженовская геологоразведочная партия. В 1950 году на базе Центральной научно-исследовательской лаборатории в Асбесте был создан Всесоюзный научно-исследовательский и проектный институт асбестовой промышленности.

1 февраля 1963 года Совет депутатов трудящихся города Асбест передан в подчинение Свердловскому областному Совету депутатов трудящихся[5].

В 1974 году были построены стоматологическая поликлиника, щебёночный завод. Открылся концертный зал музыкального училища. Открылось новое здание центральной городской библиотеки[1].

Осенью 1978 года организован СМЭУ (Специализированный монтажно-эксплуатационный участок) при ГОВД Асбестовского горисполкома, в дальнейшем муниципальное казённое предприятие «Знак» Асбестовского городского округа (директор Княжев П. Л.). С этого момента стала системно разрабатываться и внедряться организация дорожного движения в районе Асбеста. Также Асбестовский СМЭУ обслуживал посёлки Белокаменный, Рефтинский, Малышева, Белоярский район и город Заречный.

1 ноября 1990 года произошёл взрыв в цехе по производству взрывчатки. На месте катастрофы образовалась большая воронка. Была полностью разрушена станция перекачки конденсата и заправочный комплекс. Также были тяжело повреждены административно-бытовое здание и главный корпус гаражного хозяйства АТП, противопожарная насосная, компрессорная с подстанцией, центральный склад, мастерская по ремонту машин. Погибло 16 человек. Причины взрыва не установлены по сей деньШаблон:Нет АИ.

С 1992 по 2009 гг. в городе дислоцировалась 12-я отдельная бригада специального назначения ВС РФ.

В 1994 году был построен цех «Порэмит» по производству взрывчаткиШаблон:Нет АИ.

В 1997 году была открыта новая автотрасса Асбест — Белоярский. Закрыта фабрика № 5Шаблон:Нет АИ.

В 2002 году в городе появилась сотовая связьШаблон:Нет АИ

В 2002 году был подключён первый абонент к широкополосному доступу интернет компании ООО «Интерсат»Шаблон:Нет АИ

В 2004 году создан ОАО «Асбестовский магниевый завод», для переработки отвалов фабрик по производству асбеста.

В 2005 году пробурена новая скважина на асбестовском водозабореШаблон:Нет АИ.

В 2009 году Асбест включили в программу федеральной поддержки моногородов.[6]

в 2011 году на Мариинском прииске возобновлена добыча изумрудов[7]

В 2012 году в Асбесте открылся ледовый дворец[8]

В 2012 году партию изумрудов с Малышевского месторождения впервые выставили на открытые торги[9]

В 2013 году ООО «Малышевское коммунальное предприятие» признано банкротом[10]

В 2014 году город перешёл на двуглавую систему управления.[11][12]

Население

Шаблон:Население

Шаблон:Население

Шаблон:Численность городов России

Промышленность

Оборот предприятий и организаций по добыче полезных ископаемых и обрабатывающим производствам за 2007 год составил 7 млрд рублейШаблон:Нет АИ.

Баженовское асбестовое месторождение

Шаблон:Основная статья

Файл:Grossular-37972.jpg
Гроссуляр

Месторождение было открыто землемером Уральского горного правления Ладыженским Алексеем Павловичем 24 декабря 1884 г. во время обмера земель для разработки россыпного золота на реке Грязнушка. До официального открытия месторождения, местное население знало о существовании асбеста (горной кудельки) в данном районе, отчего местность вокруг озера Щучьего называлась Кудельным болотом. 2 января 1885 г. было подано заявление на открытие прииска. Разработка месторождения официально была разрешена Горным департаментом 20 июня 1889 г. В 1889 году прииски (на тот момент 9) были куплены бароном Э. А. Жерард де-Сукантоном. В 1897 г. на одном из приисков была открыта первая российская асбестообогатительная фабрика[13][14].

Баженовское месторождение хризотил-асбеста является крупнейшим в мире по запасам. Расположено на линзообразном гипербазитовом массиве, вытянутом субмеридионально на 28 км с шириной до 4 км с площадью на поверхности около 75 км2. С запада и севера массив граничит с габброидами, с востока и юга — с гранитоидами. Месторождение представлено ветвящимися дайками гранитов и диоритов разделёнными на блоки различно ориентированными зонами разломов и дробления. В центральных частях блоки сложены перидотитами, а ближе к зонам разломов рассланцованными серпентинитами, хризотил-асбестом, талькохлоритами и талькокарбонатами. Хризотил-асбестовая минерализация представлена в виде жил и сетки прожилков асбеста шириной от 2 до 50 мм. В месторождении разведано 27 асбестосодержащих залежей с промышленным содержанием хризотил-асбеста (более 2 % от объёма породы), длиной от 200 м до 4,5 км, мощностью от 20 до 1,4 км, глубиной залегания от десятков до 1100 метров от поверхности. Запасы месторождения по состоянию на 1998 год составляли около 70 млн тонн. Разработка ведётся открытым способом, уступами высотой 10-15 м. Глубина карьеров в настоящее время 350—400 м, высота внешних отвалов до 125 м. В ходе разработки сносилась часть жилой и промышленной постройки города Асбеста и город был разделён на две части, в зону карьера попало и озеро Щучье, а озеро Талицкое засыпано отвалами.

Руды поперечноволокнистые, в меньшем количестве есть и продольноволокнистые, асбестмассы. Длина асбестового волокна месторождения до 50—60 мм, очень редко достигают — 150 мм[15][16].

Кроме хризотил-асбеста на Баженовском месторождении встречается свыше 120 минераловШаблон:Нет АИ. Встречаются голубой брусит, гроссуляр от светло-розовых до оранжево-красных расцветок, хромистый гроссуляр интенсивно зелёного цвета, везувиан, хлориты, кальцит, арагонит, разноокрашенный диопсид, бадделеит, пектолит, диаллагит, верлит, вебстерит, микродиорит, макрогаббро, диорит-порфиры, диабаз, диабазовые порфиры, плагиоаплит, альбитит, татариновит, нефрит, молибденит, маухерит, титанит, касаткинит, ссайбелиит, клинохлор, пирит и другие. На месторождении впервые на Урале обнаружены артинит, бруньятеллит, герхардит, гидроксиапофиллит, гидроталькит, годлевскит, девиллин, ксонотлит, ликазит, пироаурит, пломбьерит, розенханит, стивенсит, шорломит. Также встречается самородное золото и сереброШаблон:Нет АИ.

Транспорт

Шаблон:Часть изображения

Файл:PE2M-134 Vostochnaya.jpg
Промышленный тяговый агрегат ПЭ2М с грузовым поездом на станции Восточная

Шаблон:Баженово — Рефт Город соединён железнодорожной веткой с Транссибирской магистралью. Длина пути — 36 километров. Ветка электрифицирована. Рядом с городом расположены железнодорожные станции СвЖД Асбест и Изумруд. Станция Асбест ныне является конечной для пассажирского движения и связывает железнодорожную сеть общего пользования с ведомственной электрифицированной железнодорожной сетью ОАО «Ураласбест», которая также электрифицирована и по которой осуществляются грузоперевозки породы из асбестового карьера промышленными тяговыми агрегатами. Ранее железная дорога имела продолжение до посёлка Рефтинский и связывалась с другой железнодорожной веткой. От станции Асбест в южном направлении осуществляется пассажирское сообщение электропоездами до Екатеринбурга и других городов Свердловской области. Обратные электропоезда из Екатеринбурга идут только до станции Изумруд, и до станции Асбест не доходят. В виду удалённости обеих станций от жилых кварталов города до ближайшей к городу станции Изумруд ходит автобус № 5, подвязанный к утренней и вечерней электричке. До станции Асбест и расположенного рядом с ней посёлка «101 квартал», из города ходит автобус № 2а.

В северном направлении от станции Асбест имеются также грузовые станции Восточная и СевернаяШаблон:Нет АИ.

Также в городе есть Асбестовское пассажирское автотранспортное предприятие (АПАТП). Оно осуществляет внутригородское, пригородное и междугороднее сообщение. Отправление практически всех маршрутов осуществляется с автовокзала[17][18].

На линиях работают автобусы ЛиАЗ-5256, Киа Гранбирд, Хёндэ Юниверс[19]. Ранее в эксплуатации находились автобусы ЛиАЗ-677 (до 2011—2012 гг.[20][21][22]), ЛАЗ-695Н (до 2013 г.[23]), Икарус-280 (с 2010 года эксплуатировались только в летнее время, последние списаны в 2014 году[24]), Икарус-250 (до 2014 г.[25]), Икарус-256 (до 2014 г.[26]), Икарус-260 (до 2014 г.[27]).

Большинство автобусов АПАТП находится в плохом техническом состоянии. Закупки новых автобусов осуществляются в недостаточном объёме. Это привело к прекращению движения по маршрутам № 2 и № 4. Также существенно сокращено количество рейсов на действующих маршрутах[28]. Автобусный парк стремительно сокращается из-за физического старения и износа автобусов.

Кроме АПАТП пригородные маршруты обслуживает фирма «Фаэтон». Осуществляются рейсы

  • Асбест — посёлок имени Малышева.
  • Асбест — посёлок Рефтинский.

С 2011 года эти рейсы отправляются с асбестовского автовокзала. Кроме них есть рейс от станции Изумруд.

Также в городе развивается сеть маршрутных такси. Есть маршруты, дублирующие автобусные, такие как 1к и 2а, 102а и 102б[18]. Кроме того, есть кольцевой маршрут, восстановлены и осуществляются маршруты № 3 и № 9. С 2011 года все маршрутные такси отправляются от асбестовского автовокзалаШаблон:Нет АИ.

Образование и здравоохранение

В городе развито дошкольное и школьное образование. На 2011 год действуют 24 детских сада, 15 средних школ и межшкольный учебный комбинат[29]. Также действуют два профессиональных училища — № 17 и № 48. Действует Асбестовский горный техникум и Асбестовский колледж искусств. Кроме того, в Асбесте есть филиалы высших учебных заведений: УрГПУ, УрФУ, УГГУ, УГСХАШаблон:Нет АИ.

В Асбесте действуют две клинические больницы, детская больница, психоневрологический диспансер и несколько поликлиник. Развита сеть аптек. Действуют стоматологическая поликлиника и ветеринарная лечебницаШаблон:Нет АИ.

Средства массовой информации

Радиостанция Интерра FM 97,5 МГц (источник)

Религия

Наиболее распространённой конфессией в Асбесте является православие. Действуют два храма: Князе-Владимирский храм (открыт в 1995 году) и Храм в честь иконы Божией Матери «Умиление» Серафимо-Дивеевской (открыт в 1991 году). Также существуют довольно значительные мусульманская и протестантские общины. Имеется мечеть.

См. также

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

  • Шаблон:Книга
  • Шаблон:Cite web
  • Шаблон:Cite web
  • Антонов А. А. Минералогия родингитов Баженовского гипербазитового массива // СПб.: Наука, 2003, 128 c.
  • Ерохин Ю. В. Гипергенные минералы меди в габброидах Баженовского месторождения // Уральская летняя минералогическая школа-96 (мат-лы). Екатеринбург: Изд-во УГГГА. 1996. С. 180—183.
  • Задов А. Е., Чуканов Н. В., Органова Н. И., Кузьмина О. В., Белаковский Д. И., Нечай В. Г., Соколовский Ф. С., Кузнецова О. Ю. Сравнительное изучение розенханита из Калифорнии и Урала, уточнение формулы // Записки РМО, 2000, 119, 2. с. 85 — 96.
  • Клейменов Д. А., Альбрехт В. Г., Коротеев В. А. и др. Баженовское м-ние хризотил-асбеста // Знаменитые месторождения Урала. Часть I. — Екатеринбург: Издательство «Баско», 2006, с. 84-119.
  • Кобяшев Ю. С., Никандров С. Н. Минералы Урала (минеральные виды и разновидности) // Екатеринбург: Издательство КВАДРАТ, 2007, 312 с.
  • Лоскутов А. Б., Новгородова Е. А. Минералы. Баженовское месторождение хризотил-асбеста // «Уральский рабочий», 2013, 340 стр.
  • Минералогия родингитов Баженовского месторождения хризотил-асбеста (путеводитель студенческой рудно-минералогической практики). Екатеринбург, Уральская летняя минералогическая школа-96. 1996, 95 с.
  • Пеков И. В. Чуканов Н. В. Филинчук Я. Е. Задов А. Е. Кононкова Н. Н. Епанчинцев С. Г. Каден П. Кутцер А. Гёттлихер Й. Касаткинит Ba2Ca8B5Si8O32(OH)3·6H2O — новый минерал из Баженовского месторождения (Средний Урал, Россия) // ЗРМО, 2012, 141(3), 39-49. Записки РМО, 2012, 141(3), стр. 39-49.

Ссылки

Шаблон:ВС Шаблон:Населённые пункты Асбестовского городского округа Шаблон:Города Свердловской области

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 История города Шаблон:Wayback, Официальный сайт администрации Асбестовского городского округа
  2. ↑ История предприятия. Первооткрыватель месторождения Шаблон:Wayback, Официальный сайт ПАО «Уральский асбестовый горно-обогатительный комбинат».
  3. ↑ История завода ООО «АРМЗ» Шаблон:Wayback, Статья на официальном сайте ООО «Асбестовский ремонтно-машиностроительный завод».
  4. ↑ История (1941—2012) Шаблон:Wayback, Раздел на официальном сайте ОАО «УралАТИ».
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ Шаблон:Cite web, 24.12.2015 г., Павел Распопов.
  14. ↑ Первооткрыватель Баженовского месторождения хризотил-асбеста Ладыженский Алексей Павлович (1852—1919 гг.) Шаблон:Wayback, Официальный сайт ОАО «УРАЛЬСКИЙ АСБЕСТОВЫЙ ГОРНО-ОБОГАТИТЕЛЬНЫЙ КОМБИНАТ».
  15. ↑ Баженовское месторождение хризотил-асбеста Шаблон:Wayback, Статья на сайте «Ископаемые минералы».
  16. ↑ Уралит (примечание 1 к статье с дополнением в статью «Асбест») Шаблон:Wayback, Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. Санкт-Петербург, 1890—1907 гг. Том XXXIVa (1902): Углерод — Усилие, с. 860—862.
  17. ↑ «Асбестовское пассажирское автотранспортное предприятие» (АТП), телефон 8 (34365) 6-21-46, в Екатеринбурге и Свердловской области
  18. ↑ 18,0 18,1 Шаблон:Cite web
  19. ↑ Шаблон:Cite web
  20. ↑ Свердловская область, ГУП СО «СООПА» (Асбестовское ПАТП), ЛиАЗ-677М — Список подвижного состава — Фотобус
  21. ↑ Свердловская область, ГУП СО «СООПА» (Асбестовское ПАТП), ЛиАЗ-677Г — Список подвижного состава — Фотобус
  22. ↑ Свердловская область, ГУП СО «СООПА» (Асбестовское ПАТП), ЛиАЗ-677МБ — Список подвижного состава — Фотобус
  23. ↑ Свердловская область, ГУП СО «СООПА» (Асбестовское ПАТП), ЛАЗ-695Н — Список подвижного состава — Фотобус
  24. ↑ Свердловская область, ГУП СО «СООПА» (Асбестовское ПАТП), Ikarus 280 — Список подвижного состава — Фотобус
  25. ↑ Свердловская область, ГУП СО «СООПА» (Асбестовское ПАТП), Ikarus 250.59 — Список подвижного состава — Фотобус
  26. ↑ Свердловская область, ГУП СО «СООПА» (Асбестовское ПАТП), Ikarus 256 — Список подвижного состава — Фотобус
  27. ↑ Свердловская область, ГУП СО «СООПА» (Асбестовское ПАТП), Ikarus 260 — Список подвижного состава — Фотобус
  28. ↑ Шаблон:Cite web
  29. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Асбест_(город)&oldid=9041301