Русская Википедия:АэроБратск

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка авиакомпании

Файл:AeroBratsk Yakovlev Yak-40 Osokin.jpg
Як-40 «АэроБратск» в иркутском аэропорту

ПАО «АэроБратск» — авиапредприятие базирующееся в Братске. Осуществляет чартерные рейсы, а также занимается аэропортовой деятельностью и является единственным собственником и оператором аэропорта Братск.

Маршрутная сеть

  • Богучаны (чартерные рейсы для компании ООО "Транснефть - Восток")
  • Ленск (чартерные рейсы для компании ООО "Транснефть - Восток")
  • Киренск (чартерные рейсы для компании ООО "Транснефть - Восток")
  • Олекминск (чартерные рейсы для компании ООО "Транснефть - Восток")
  • Алдан (чартерные рейсы для компании ООО "Транснефть - Восток")

Флот

По состоянию на февраль 2022 года размер флота ПАО «Аэропорт Братск» составляет 3 самолёта и 7 вертолетов:[1]

Воздушный флот авиакомпании Аэропорт Братск
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано Примечания
Ми-8 1
Ми-8Т 6
Як-40 3
Всего 10 0

Показатели деятельности

Показатели 2017 2018
Операционная прибыль, млн. руб. 26,5 12,8
Чистая прибыль, млн. руб. 23,8 31,5
Источник: [2]

Попытка банкротства

17 октября 2019 года материнская авиакомпания "ВИМ-Авиа" подала уведомление о намерении признать свою дочернюю компанию банкротом на основании федерального закона "О несостоятельности (банкротстве).[3] Однако, Арбитражным судом Иркутской области заявление было возвращено, поскольку Вим-Авиа не является уполномоченным лицом Аэробратска, которому предоставлено право подписывать и подавать заявление от его имени[4].

Происшествия и катастрофы

Дата,

время местное

Воздушное судно Место происшествия количество жертв / количество человек на борту (Шаблон:Аббревиатура+Шаблон:Аббревиатура) Описание
04.05.1972 23:34
Як-40
Шаблон:Флаг СССР СССР-87778
Братск
18 / 14+4
При заходе на посадку в сложных метеоусловиях (мокрый ливневый снег, видимость 1 км, сильная болтанка, ветер с порывами 10-14 м/с) самолет Як-40 потерпел крушение не долетев до ВПП 1,5 км.

Причинами послужили: недостаточная оперативность производства наблюдений авиационной метеослужбой, принятие экипажем решения посадки ниже его метеоминимума.

17.12.1976 19:40
Як-40
Шаблон:Флаг СССР СССР-88208
Усть-Кут
7 / 4+3
Сразу после взлета самолёт задел деревья и упал в лес. К моменту отправления продолжительность рабочего времени экипажа составляла более 10 часов. Подготовка к вылету проводилась в спешке.

Причина катастрофы — ошибки экипажа при подготовке к вылету и в технике пилотирования во время взлёта[5].

18.09.1981 12:13
Як-40
Шаблон:Флаг СССР СССР-87455


Ми-8ТВ

Шаблон:Флаг СССР СССР-22268

Железногорск

33 / 29+4


7 / 0+7

Из-за ошибки диспетчера управления воздушным движением произошло столкновение самолёта Як-40 и вертолёта Ми-8ТВ в облаках при заходе на посадку на высоте 400 метров.

Примечания

Шаблон:Примечания

Шаблон:Авиакомпании России