Русская Википедия:БРЭМ-84

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значения Шаблон:Танк Шаблон:External media БРЭМ-84 «Атлет» (Шаблон:Lang-uk, также известна под наименованием «изделие 478БП»[1]) — бронированная ремонтно-эвакуационная машина, разработанная Xарьковским конструкторским бюро по машиностроению им. А. А. Морозова на базе основного боевого танка Т-84У «Оплот».

История

Изготовление первой БРЭМ-84 на базе танка Т-80УД[2] выполнило ХКБМ им. А. А. Морозова[3] при участии запорожского электровозоремонтного завода "Искра"[4].

Демонстрационный образец БРЭМ-84 был построен в 1997 году[5] и показан в 2000 году на оружейной выставке Шаблон:Comment-2000 в Малайзии. В 2007 году БРЭМ-84 вышла на этап государственных испытаний[6].

24 ноября 2008 года БРЭМ-84 была официально принята на вооружение украинской армии[7]. В декабре 2008 года испытания первого образца продолжались. Стоимость производства одной БРЭМ оценивали в 4 млн. гривен[8].

Начавшийся в 2008 году экономический кризис привёл к пересмотру структуры военных расходов. В сентябре 2010 года было отмечено, что изготавливать новые БРЭМ этого типа для вооружённых сил Украины нецелесообразно, так как проще и дешевле переоборудовать в БРЭМ имеющиеся в наличии танки советского производства из сверхштатных запасов[9].

1 сентября 2011 года Таиланд подписал контракт с ГК «Укрспецэкспорт» на изготовление и продажу 49 танков Т-84 «Оплот» и двух БРЭМ-84 для вооружённых сил Таиланда[10], в дальнейшем БРЭМ-84 продолжали предлагать на экспорт для иных иностранных заказчиков[2][11].

Описание

БРЭМ-84 вооружена 12,7-мм пулемётом НСВТ, установленным на командирском люке в зенитно-пулемётной установке открытого типа (боекомплект составляет Шаблон:Comment), также на машину установлены 8 пусковых установок для отстрела 81-мм дымовых гранат[12][13].

БРЭМ предназначена для подготовки к эвакуации и буксировки повреждённых образцов бронетанкового вооружения и техники, проведения сварочных работ, проведения землеройных работ, перевозки запасных частей и расходных материалов массой до 1,5 тонн (перевозка грузов осуществляется на плоской площадке 1200 x 1900 мм на крыше кормовой части корпуса машины)[13].

Компоновочно «Атлет» разделен на три отделения – обитаемое отделение для экипажа, машинное отделение (с размещенными в нём основной лебёдкой, редуктором приводов и баками топливной системы и гидропривода) и моторно-трансмиссионное отделение (в котором установлен многотопливный дизельный двигатель 6ТД-2 жидкостного охлаждения)[1].

На надгусеничных полках снаружи находятся отсеки вспомогательной силовой установки со сварочным оборудованием и системой охлаждения, гидропанели навесного оборудования, вспомогательной лебёдки и аккумуляторный отсек, а также баки топливной системы[1]. На левой полке размещены ящики для оборудования и инструмента, на правой надгусеничной полке в походном положении находится стрела подъёмного крана[13].

Экипаж БРЭМ состоит из трёх человек - механика-водителя, командира и слесаря-специалиста[13].

БРЭМ оборудована бульдозерным ножом шириной 3380 мм, подъёмным краном грузоподъёмностью 25 тонн, двумя лебёдками (основная с тяговым усилием до 250 кН и вспомогательная - с тяговым усилием 900 кг) и вспомогательной силовой установкой Д-120 мощностью 30 л.с.[13].

Ходовая часть БРЭМ «Атлет» полностью идентична танку Т-84У «Оплот». Гусеничный движитель имеет 6 обрезиненных опорных катков, 3 обрезиненных поддерживающих роликов, заднее ведущее и переднее направляющее колёса по каждому борту[13].

Страны-эксплуатанты

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Украина БТТ

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Александр Башаров. Наследники «объекта 478Б» Шаблон:Wayback // "Военно-промышленный курьер", № 36 (453) от 12 сентября 2012
  2. ↑ 2,0 2,1 Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated3 не указан текст
  3. ↑ Харьковское конструкторское бюро по машиностроению им. А. А. Морозова, казенное предприятие // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр.398-399
  4. ↑ "Искра", государственный электровозоремонтный завод // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр.140
  5. ↑ А. Тарасенко. Бронетанковая техника Украины: итоги, потенциал, перспективы… // журнал "Техника и вооружение", № 1, 2008. стр.44-48
  6. ↑ Белая книга 2007. Оборонная политика Украины стр.24
  7. ↑ Алексей Грищенко. Минобороны приняло на вооружение бронемашину "Атлет", которая будет производиться в Харькове Шаблон:Wayback // "Status Quo" (Харьков) от 19 декабря 2008
  8. ↑ В Харькове разработали машину для ремонта военной техники прямо на поле боя Шаблон:Wayback // "Сегодня" от 3 декабря 2008
  9. ↑ "Немає необхідності приймати на озброєння нову БРЕМ - якщо їх недостатньо, то розумніше використовувати для переобладнання в БРЕМ шасі наявних танків з числа понадштатних запасів."
    С. Гончаров. "Броня крепка и танки наши быстры" // журнал "Військо України", № 9 (123), 2010. стор.12-14
  10. ↑ В Таиланд прибыла очередная партия украинских танков Т-84 «Оплот-T» Шаблон:Wayback // "Новости ЦАМТО" от 14 июня 2017
  11. ↑ 11,0 11,1 11,2 Броньована ремонтно-евакуаційна машина «Атлет» зможе все // журнал "Defense Express", № 4, квітень 2018. стор.37
  12. ↑ Броньована ремонтно-евакуаційна машина БРЕМ «Атлет» Шаблон:Wayback // официальный сайт ГП "Укроборонсервис"
  13. ↑ 13,0 13,1 13,2 13,3 13,4 13,5 Сергій Воронков. БРЕМ "Атлет" серійно випускатимуть у Харковi // «Народна армія», № 22 (5554) від 31 травня 2018. стор.9
  14. ↑ Курсанты-гвардейцы учатся на современных образцах бронетехники Шаблон:Wayback // УНИАН от 23 июня 2014
  15. ↑ Шаблон:Cite web
  16. ↑ Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 2 (899), 2022. стр.102-103
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:БРЭМ-84&oldid=9067775