Русская Википедия:БТР-40

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значения Шаблон:Танк БТР-40 (ГАЗ-40) — советский лёгкий бронетранспортёр 1950-х годов, в силу специфики своего назначения по западной классификации также порой обозначается как бронеавтомобиль[1].

ГАЗ-40 был разработан в ОКБ ГАЗа Шаблон:S годах с использованием базы полноприводного грузового автомобиля ГАЗ-63 и стал первым серийным бронетранспортёром СССР. В системе вооружений Вооружённых Сил СССР БТР-40 выполнял роль лёгкого бронетранспортёра, параллельно с более тяжёлым БТР-152. В отличие от последнего, БТР-40 использовался, помимо перевозки личного состава мотострелковых частей, преимущественно в качестве многоцелевой разведывательной, связной или командирской машины, а также артиллерийского тягача. Серийное производство БТР-40 осуществлялось ГАЗом с 1950 по 1960 год, всего было выпущено около 8500 машин этого типа в двух основных вариантах: базового многоцелевого бронетранспортёра и лёгкой пулемётной ЗСУ[2]. БТР-40 использовался Советской Армией в 1950—1960-х годах, но с 1958 года постепенно стал вытесняться в большинстве своих ролей более совершенной машиной БРДМ-1, созданной на его основе, но окончательно был формально снят с вооружения ВС России лишь в 1993 году. БТР-40 также активно поставлялся на экспорт, по меньшей мере в 18 государств, как партнёрам СССР по ОВД, так и третьим государствам, и использовался во многих локальных конфликтах. Хотя по состоянию на 2010 год большинство бронетранспортёров этого типа были сняты с вооружения, ряд государств продолжает использовать машины этого типаШаблон:Источник:Military Balance 2010.

История создания

В 1947 году группа инженеров ОКБ спецмашин Горьковского автозавода под руководством В. А. Дедкова (ведущий конструктор В. К. Рубцов) разработала «проект 141» колёсной бронированной машины (бронетранспортёра) ГАЗ-40 с несущим корпусом 6-мм — 8-мм бронирования (производства Муромского паровозоремонтного завода) с использованием агрегатов массового полноприводного (Шаблон:КФ) грузовика ГАЗ-63. Колёсная база на ГАЗ-40 была укорочена до 2,7 м, в подвеске применены дополнительные гидроамортизаторы, применён форсированный Шаблон:S двигатель ГАЗ-40 (на базе ГАЗ-11), обеспечивший 5,3-тонной машине удельную мощность Шаблон:S и максимальную скорость Шаблон:S. Бронетранспортёр оснащался лебёдкой, радиостанцией и штатным станковым 7,62-мм пулемётом Горюнова (СГ-43).

Экипаж составлял два человека, вход и выход которых осуществлялся через боковые бронедверцы, а в боевом отделении помещались 8 десантников с личным вооружением, которые могли вести огонь через бойницы в бортах, они садились в машину через заднюю двустворчатую дверь, а покидать её в бою могли как через дверь, так и через борта. В 1956 году появился БТР-40В, оснащённый централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах и самоблокирующимся дифференциалом сухарного типа. Он также оснащался фильтровентиляционной системой, позволившей применять БТР-40В в условиях химической и бактериологической войны. По итогам советского вторжения в Венгрию в 1956 году, где экипажи открытых сверху БТРов страдали от огня с верхних этажей зданий, в 1958 году была создана полностью закрытая модификация БТР-40Б с четырьмя бронелюками в крыше. Серийно БТР-40 производился на ГАЗе Шаблон:S годах. Снят с вооружения ВС России в 1993 году.

Модификации

Файл:BTR-40 inside.jpg
Советский Союз
  • БТР-40 (1947) — базовая модель с открытым верхом.
  • БТР-40 (1948) — опытный с 14,5-мм пулемётом КПВ[3]
  • БТР-40А (1951) — машина противовоздушной обороны (ПВО), оснащённая зенитной установкой ЗТПУ-2 со спаренными 14,5-мм пулемётами КПВ, боевая масса 5,6 т.
  • БТР-40В (1956) — опытный, с централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах и самоблокирующимся дифференциалом сухарикового типа. Оснащался фильтровентиляционной системой. Небольшая серия в 1957 г.
  • БТР-40Б (1958) — с броневой крышей корпуса, серия в 1957-60 гг. Лоб корпуса — 6-8 мм. Экипаж — 2+6 чел. Вес — 5,3 т. Создана по итогам событий в Венгрии.
  • БТР-40РХ — машина химической разведки. С ВПХР, автоматическим газоанализатором, радиометром-рентгенметром ДП-5А, рентгенметром ДП-3Б
  • БТР-40А ж.д. (1969) — модификация для железнодорожных войск, оборудованная устройством (дополнительными подъёмными колёсами с ребордами) для передвижения по железнодорожным путям; переоборудовалась непосредственно в частях.
Китайская Народная Республика
Куба
  • БТР-40А-АА — кубинская машина противовоздушной обороны, оснащённая зенитной установкой ЗТПУ-2.
  • БТР-40А-РВ — кубинский БТР-40, вооружённый противотанковыми управляемыми ракетами Laucher.
  • Jababli — кубинский БТР-40, оснащённый ПТУР ЗМ11 «Фаланга».
ГДР
  • SPW-40 — немецкое обозначение БТР-40.
  • SPW-40A — немецкое обозначение БТР-40А.
  • SPW-40Ch — немецкое обозначение БТР-40Х.
  • SPW-40, превращённый в истребитель танков, вооружённый ПУ9П110 с ПТУР «Малютка». Десантное отделение с бронированной крышей. Бойницы в бортах, предназначенные для ведения огня из личного оружия отсутствуют.
Индонезия

БТР-40 Retrofit TNI-AD/Polri — глубокая модернизация БТР-40 индонезийской армии в 1995—1996 годах, вызванная отсутствием запчастей к имеющимся на вооружении 85 бронеавтомобилям и постановки вопроса о сдаче машин в металлолом. При модернизации была произведена замена силового агрегата на 4-цилиндровый дизель Isuzu 4BE1, что дало повышение максимальной скорости Шаблон:S и запаса хода до 660 км при собственной массе в 4960 кг[4]. Машины получили бронированную крышу десантного отделения, новое бронированное остекление толщиной 62 мм, кондиционер, новую электрическую лебёдку RE10.000, радиостанцию PRC 64, с обеих сторон корпуса имеются четыре пусковых установки дымовых гранат и прожектор на левой стороне корпуса для использования в огневой поддержке[5].

Бронетранспортёры имеют различные варианты исполнения и вооружения:

  • с 7,62-мм пулемётом на турели командира;
  • с 12,7-мм пулемётом в башне;
  • с 40-мм автоматическим гранатомётом на турели в виде «башни» кубической формы в верхней части надстройки внутри десантного отделения.
Израиль

Трофейные БТР-40, оснащённый креплениями для американских пулемётов M1919A4. Один пулемёт располагался в передней части десантного отделения, два других по обеим сторонам корпуса. Также оборудован большим количеством держателей на корпусе. Также часть БТР-40, оснащались 20-мм спаренной зенитной артиллерийской установкой ТСМ-20.[6]

Тактико-технические характеристики

БТР-40 БТР-40ЖД БТР-40А БТР-40В БТР-40Б
Колёсная формула Шаблон:КФ Шаблон:КФ Шаблон:КФ Шаблон:КФ Шаблон:КФ
Боевая масса, кг 5300 5800 5600 5300 5300
Длина, мм 5000 5000 5000 5000 5000
Ширина, мм 1900 1900 1900 1900 1900
Высота, мм 1830 2230 2330 1930 2060
Дорожный просвет, мм 276 276 276 276 276
Скорость, км/ч 79 78 75 78 78
Скорость по рельсам, км/ч — 65 — — —
Запас хода по шоссе, км 285 — 285 285 ?
Глубина рва, м 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75
Глубина брода, м 0,90 0,90 0,90 0,90 0,90
Высота вертикального препятствия, м 0,47 0,47 0,47 0,47 0,47
Экипаж, чел. 2 2 4—5 2 2
Десант, чел. 8 8 — 8 6

Операторы

Файл:BTR-40 operators.png
Операторы БТР-40 по состоянию на 2020 год

Современные

Бывшие

Где можно увидеть

Файл:BTR-40A (ZTPU-2) in the Kubinka Tank Museum.jpg
БТР-40А в Бронетанковом музее в Кубинке.

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:Послевоенные автомобили военного назначения в СССР и России Шаблон:СССР БТТ Шаблон:Грузовые и автобусы ГАЗ

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:Книга
  2. ↑ Шаблон:Книга
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ Garuda Militer: ★ BTR-40 Шаблон:WaybackШаблон:Ref-id
  5. ↑ BTR-40 : Panser Yang Nyaris Jadi Besi Tua Шаблон:Webarchive // IndoMiliterШаблон:Ref-id
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ 7,00 7,01 7,02 7,03 7,04 7,05 7,06 7,07 7,08 7,09 7,10 7,11 7,12 7,13 Шаблон:Cite web
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:БТР-40&oldid=9067923