Русская Википедия:Бакан (шхуна, 1857)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец

«Бакан» (с 1902 года «Лейтенант Скуратов») — парусно-винтовая шхуна, а затем транспорт Балтийского флота и Беломорской флотилии Российской империи, одна из четырёх шхун Шаблон:Comment, головное судно проекта. Находилась в составе флота с 1857 до 1910 год, во время несения службы совершала плавания в акватории Балтийского, Белого и Баренцевого морей, а также Северного Ледовитого океана, использовалась для выполнения гидрографических работ, обслуживания маяков, охраны морских промыслов и принимала участие в полярных экспедициях.

Описание судна

Парусно-винтовая двухмачтовая шхуна с железным корпусом водоизмещением 251/284 тонны, одна из четырёх шхун Шаблон:Comment[комм. 1]. Длина шхуны между перпендикулярами по сведениям из различных источников составляла от 39,6 до 39,63 метра[комм. 2], ширина с обшивкой от 6 до 6,1 метра[комм. 3], а осадка — 2,6 метра. На судне была установлена паровая машина мощностью 30—40 номинальных (90—120 индикаторных) лошадиных сил. Дальность плавания шхуны при средней скорости в 8 узлов составляла до 800 миль, максимальная скорость судна могла достигать 12 узлов. Вооружение судна состояло из двух 4-фунтовых нарезных орудий, двух 24-лотовых и двух 12-лотовых пушекШаблон:SfnШаблон:Sfn[1].

История службы

Парусно-винтовая шхуна «Бакан» была заложена в Англии в январе 1856 года, после спуска на воду Шаблон:Сс3 года вошла в состав Балтийского флота РоссииШаблон:SfnШаблон:Sfn.

С 1858 по 1861 год совершала плавания по маякам Финского и Рижского заливовШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn. В кампании 1861 и 1862 годов совершала плавания в Балтийском море, Финском и Рижском заливахШаблон:SfnШаблон:Sfn. В 1864 году выходила в плавания в Финский заливШаблон:Sfn, а в кампанию следующего 1865 года находилась в кронштадтской гаваниШаблон:Sfn. В кампании с 1866 по 1869 год находилась в плаваниях в Балтийском море, Финском и Рижском заливахШаблон:Sfn. При этом в кампанию 1868 года командир шхуны капитан-лейтенант Шаблон:Comment был награждён императорской короной к ордену Святого Станислава II степениШаблон:Sfn. В кампанию 1870 года также совершала плавания в Балтийском мореШаблон:Sfn.

С 1870-х годов в летнюю навигацию на шхуне велись гидрографические работы в Баренцевом море[1]Шаблон:Sfn. С 1871 по 1873 год выходила в плавания в Финский заливШаблон:Sfn. В кампании 1874 и 1875 годов вновь совершала плавания в Балтийском море и Финском заливеШаблон:SfnШаблон:Sfn. В 1876 году перешла из Балтийского в Белое мореШаблон:Sfn. В кампанию следующего 1877 года в составе Архангельской флотской роты выполняла плавания в Белом мореШаблон:Sfn, в этом году командир шхуны капитан 2-го ранга Шаблон:Comment был награждён шведским орденом Святого ОлафаШаблон:Sfn. В кампании 1878 и 1879 годов также совершала плавания по Белому морюШаблон:Sfn.

В 1881 и 1882 годах совместно со шхуной «Полярная Звезда» осуществляла охрану морских промыслов на Мурмане[2]Шаблон:Sfn. В кампанию 1885 года на шхуне велись гидрографические работы у архипелага Новая Земля. Целью работ было астрономическое определение координат ряда пунктов побережья Новой Земли[3]. С 1882 по 1887 год по инициативе Н. М. Баранова была переведена в Архангельск для охраны северных земель России и для изучения Северного Ледовитого океана[1]. В кампании 1883, 1885 и 1886 года совершала плавания в Белом мореШаблон:SfnШаблон:SfnШаблон:Sfn.

В июле 1889 года на шхуне, под командованием капитана 2-го ранга Шаблон:Comment, проводились гидрографические исследования от становища Малые Кармакулы до пролива Маточкин Шар[4]. В том же году шхуна выполняла замеры в бухте на юго-западе пролива Маточкин Шар, позже названной её именем[5]. Командир шхуны в кампанию этого года был награждён орденом Святого Станислава II степениШаблон:Sfn. В кампании 1890 и 1891 годов совершала плавания по Белому морю для выполнения работ по лоцмейстерской части и гидрографических работ, а также обеспечения снабжения маяковШаблон:Sfn.

С Шаблон:Сс3 года шхуна была переквалифицирована в транспортШаблон:Sfn. В кампанию 1894 года транспорт находился в плаваниях в Белом море и Северном ледовитом океане. В кампанию следующего 1895 года в находился в распоряжении лоцмейстерской части и также выходил в плавания в Белое море. При этом в кампанию этого года командир транспорта капитан 2-го ранга Шаблон:Comment был награждён орденом Святого Станислава II степениШаблон:SfnШаблон:Sfn. В кампанию 1898 года совершал плавания в Северном Ледовитом океане, Белом и Балтийском моряхШаблон:Sfn.

Шаблон:Сс3 года транспорт вошёл в состав Беломорской флотилииШаблон:Sfn. В кампании 1899 и 1900 годов совершал плавания в Северном Ледовитом океане у берегов Мурмана, Шпицбергена, Норвегии и Дании, а также во внутренних водах того же океана, Белом и Балтийском морях. При этом в кампанию 1900 года командиру шхуны капитану 2-го ранга Шаблон:Comment была объявлена сердечная благодарность председателя Императорской академии наук и управляющего Морским министерством за содействие, оказанное академии по градусному измерению на островах Шпицберген[комм. 4]Шаблон:Sfn;

С 1902 года транспорт «Бакан» был переименован в «Лейтенант Скуратов», а Шаблон:Сс3 года был исключён из списков судов флотаШаблон:Sfn.

Командиры судна

Командирами парусно-винтовой шхуны, а затем транспорта в составе Российского императорского флота в разное время служили:

Примечания

Комментарии

Шаблон:Примечания

Источники

Шаблон:Примечания

Литература

Шаблон:Парусные шхуны Балтийского флота России Шаблон:Добротная статья

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное


Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref> группы «комм.» не найдено соответствующего тега <references group="комм."/>

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Шаблон:КЭ
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ Шаблон:Статья
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Бакан_(шхуна,_1857)&oldid=9083587