Русская Википедия:Баян (корвет)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец

Баян — парусно-винтовой корвет российского императорского флота[1].

Строительство

Файл:Renaudin 1857-P3240003.JPG
Спуск на воду корвета Renaudin, в эллинге видны строящиеся корпуса фрегата «Светлана», корвета «Баян» и яхты «Штандарт»

В 1856 году корвет был заказан для нужд Российского императорского флота контр-адмиралом И. И. Шанцом на верфи «Колло и Компания» (Шаблон:Lang-fr), которая располагалась в городе Бордо. Стоимость по контракту составила 415 717 рублей. Строительство корабля начато 1 октября 1856 года. Сложное финансовое положение заставило владельца верфи Б. Колло продать её предпринимателю и инженеру Арману в марте 1857 года, и верфь сменила название на Шаблон:Lang-frШаблон:Sfn.

Спущен на воду 11 июля 1857 года[2][3]. 28 октября 1857 года прибыл в Кронштадт на достройку в, которой руководил старший судостроитель Кронштадтского порта М. М. Окунев[4].

Описание

Корпус

Набор корпуса производился по системе инженера Армана. При его постройке применялись: французский дуб, тик и красное дерево[5].

  • Водоизмещение: 1969 тонн
  • Размеры:
    • длина: 65,95 метра
    • ширина: 11,4 метра
    • осадка: 5,6 метра

Силовая установка

  • Силовая установка: 1 паровая машина Шнейдера и Крезо, в 1873 году котлы заменены на новые производства завода Берда.
  • Мощность: 300 и. л. с.

Вооружение

Изначально вооружение состояло из шестнадцати 12-фунтовых длинных пушек (в других источниках 24-фунтовых пушек). После тимберовки в 1873 года вооружение изменили на четыре 6-дюймовые пушки образца 1867 года и четыре 9-фунтовые нарезные пушки образца 1867 года[6], к 1880 году вооружение вновь изменилось и состояло из четырёх 6-дюймовых пушек, четырёх 9-фунтовых пушек образца 1877 года и одной 4-фунтовой нарезной пушки[1].

Служба

В 1858 году «Баян» (командир капитан 2-го ранга П. И. Истомин[7]) наряду с «Ретвизаном», «Громобоем», «Рюриком», и «Медведем» зачислен в эскадру Средиземного моря контр-адмирала К. И. Истомина, и должен был нести службу стационера в Афинах[6]. Но прибыв в Генуе 17 ноября 1858 года, «Баян» был зачислен в состав эскадры под командованием генерал-адмирала великого князя Константина Николаевича (также в неё вошли «Ретвизан», «Полкан», «Громобой», «Рюрик»), и 5 декабря перешёл в Тулон, 13 декабря в Виллафранк, и 22 декабря в Палермо. Во время стоянки в Виллафранке, команда участвовала в закладке первого камня Русской церкви в Ницце. Также в этой церемонии участвовали великий князь Константин Николаевич с сыном Николаем и великие княгини Александра Иосифовна и Екатерина Михайловна с супругом[8]. Во время стоянки в Палермо в 1858 году русские моряки с кораблей «Ретвизан» и «Баян» отличились, придя на помощь садящимся на мель и тонущим иностранным судам. На это государь император изволил: «наградить за эти заслуги: лейтенантов Фесуна, Энквиста, Гадда и Неваховича, мичманов Шихманова 2-го и Шихманова 3-го, гардемаринов Лукьянова, Иванова, Боймана и Воронова золотыми медалями; 13 нижних чинов серебряными медалями и сверх того: боцмана Воронова, означенных 13 нижних чинов команды „Ретвизан“ и 40 человек нижних чинов команды корвета „Баян“ деньгами по 2 рубля на человека».

С 7 по 26 января 1859 года ходил с депешами в Грецию и обратно[7]. Далее оставался в Италии, исполняя связь между портами — Неаполь, Рагауза, Палермо[9]. С 16 марта по 24 апреля прошёл докование в Неаполе. 14 мая «Баян» присоединился к эскадре в Яффе и выполнял курьерские рейсы в Родос, Хиос, Султан-Кале (Дарданеллы), Смирну, Пирей, Неаполь. 5 июля «Баян» получил предписание вернуться в Кронштадт[7]. Вечером 7 августа «Баян» пришёл на рейд Сандауна и стал на якорь возле «Светланы». На следующий день Великий князь Константин Николаевич и граф Е. В. Путятин посетили корабли на рейде, в ходе визита Великий князь остался недоволен «Баяном», так как счёл его ужасно грязным. 11 августа Великий князь делал ему парусное учение до Портсмута[10]. В Кронштадт «Баян» прибыл в ночь на 31 августа.

В 1864 году «Баян» в качестве учебного судна ходил с воспитанниками Морского кадетского корпуса Ф. Д. Изыльметьева в Балтийском море.

В 1873 году прошёл тимберовку в Николаевском доке Кронштадта с заменой вооружения и котлов на новые производства завода Берда.

В 1875 году начал переход на Дальний Восток России. 25 декабря 1876 года прибыл в Гонконг, и далее в Сан-Франциско в составе «Второй американской экспедиции» под командованием начальника Отряда судов Тихого океана контр-адмирала О. П. Пузино. В случае войны эскадра («Баян», «Всадник», «Абрек», «Горностай», «Японец», «Тунгус», «Восток» и «Ермак») должна была перейти к Ванкуверу и провести обстрел военных учреждений города, попутно уничтожая военные и купеческие суда противника. Затем отряд должен был перейти к Австралии и крейсировать у её берегов. После того как русско-британские отношения стали налаживаться, то 30 апреля поступил приказ эскадре покинуть американские воды и вернуться к обычному несению службы[6]. 20 мая 1877 года «Баян» вместе с клиперами «Абрек» и «Всадник» вышел из Гонолулу и 1 июля 1877 года прибыл во Владивосток. В 1877 году «Баян» являлся флагманским кораблём Тихоокеанского отряда контр-адмирала О. Р. Штакельберга. В 1879 году прибыл на Балтику, тем самым завершив кругосветное плавание[1][11].

В апреле 1884 года участвовал в больших морских манёврах в Финском заливе с Высочайшим смотром флота. По окончании манёвров Государь Император с Государыней Императрицей и Их Высочествами посетили корвет[12].

В 1887 году практическое плавание в Балтийском море с воспитанниками морского училища. Старший учебной части — ротный командир училища капитан 2-го ранга М. П. Верховский.

С 1 февраля 1892 года пеклассифицирован как учебное судно[1].

16 августа 1893 года «Баян» сдан Кронштадтскому порту, исключён из списков судов Российского Императорского флота 10 января 1899 года и переведён в блокшив № 4. В 1901—1902 годах продан на слом[1].

Известные люди служившие на корабле

Командиры

Старшие офицеры

  • 1857—1857 барон А. И. Бойе (фр. Baron de Baye) (перешёл из Бордо в Кронштадт)[16]
  • 1862—02.03.1863 капитан-лейтенант Г. Н. Забудский
  • с 02.03.1863[17] капитан-лейтенант Афанасий Стафопуло
  • 01.12.1873 – 12.10.1874 капитан-лейтенант Ф. Г. Гессен
  • с 12.10.1874[18] лейтенант Сельвадор Бауер
  • 1887—1888 капитан 2-го ранга О. А. Энквист[19]

Другие должности

Гибель моряков

В ходе службы по разным причинам погиб ряд моряков корвета[22].

  • 26 января 1859 года в Палермо во время салюта оторвало руку и выбросило за борт неизвестного матроса, который через 2 часа умер.
  • 24 февраля 1859 года в Палермо при спуске брам-реи упал с крюйс-салинга на палубу и через 15 минут скончался матрос Зятьков Александр.
  • 11 августа 1859 года в Портсмуте неизвестный матрос упал в воду с марса-реи и утонул.
  • 20 апреля 1875 года в Рагузе (ныне Дубровник) квартирмейстер Н… С… упал с мачты и разбился.
  • 20 апреля 1875 года на траверзе Гравозы (маяк Pettini) унтер-офицер Самойлов упал с мачты и разбился.
  • 2 августа 1875 года в Нагасаки матрос И… П… скончался от огнестрельной раны полученной по неосторожности от матроса-вестового.
  • 29 марта 1876 года в Нагасаки матрос Ф… В… умер от воспаления лёгких.
  • В 1876 году близ Гонконга утонул матрос С….
  • В июле 1883 года в Копенгагене от тифа умер матрос Китов.
  • 29 марта 1884 года в Пирее умер матрос Викшин Михаил Григорьевич (родился 1 ноября 1857 года)
  • 14 мая 1884 года в Неаполе в госпитале умер от желтухи лейтенант Василий Харитонов (похоронен на кладбище города).

Интересные факты

В 1858 году на корвете «Баян» по приглашению Морского министерства отправился в экспедицию А. Н. Майков. За время долгих стоянок в итальянских портах были написаны стихи из цикла «Неаполитанский альбом (Мисс Мэри)» и «Новогреческие песни»[23]

Память

Шаблон:Внешние медиафайлы

  • Копия носовой фигуры находится в Санкт-Петербургском Военно-Морском музее[24].
  • Имя «Баян» унаследовал головной крейсер типа «Баян»

Литература

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Парусные корветы Балтийского флота России

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Шаблон:Книга
  2. ↑ РГА ВМФ. — Ф. 40. — Оп. 2. — Д. 1785. — Л. 48
  3. ↑ Рапорт капитан-лейтенанта Кроуна из Нью-Йорка от 24 ноября (6 декабря) 1857 г. // РГА ВМФ. — Ф. 283. — Оп. 2. — Д. 331. — Л. 3-4
  4. ↑ Шаблон:Книга
  5. ↑ Шаблон:Книга
  6. ↑ 6,0 6,1 6,2 Шаблон:Книга
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 Шаблон:Книга
  8. ↑ Шаблон:Cite webШаблон:Cite web
  9. ↑ Политическая философия Аполлона Майкова Шаблон:Webarchive
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Книга
  12. ↑ Шаблон:Статья
  13. ↑ Высочайший приказ о чинах военных №308 от 13 июня 1860 г.
  14. ↑ Высочайший приказ о чинах военных №447 от Шаблон:Сс3 г.
  15. ↑ Высочайший приказ по морскому ведомству №1075 от Шаблон:Сс3 г.
  16. ↑ Шаблон:Cite web
  17. ↑ Приказ управляющего морским министерством №21 от Шаблон:Сс3 г.
  18. ↑ Приказ Е. И. В. генерал-адмирала №133 от Шаблон:Сс3 г.
  19. ↑ Шаблон:КнигаШаблон:Недоступная ссылка
  20. ↑ Шаблон:Cite web
  21. ↑ Шаблон:Книга Шаблон:Cite web
  22. ↑ Шаблон:Cite web
  23. ↑ Шаблон:Статья
  24. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Баян_(корвет)&oldid=9126079