Русская Википедия:Белорецкая узкоколейная железная дорога

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Железнодорожная линияШаблон:Белорецкая узкоколейная железная дорога

Белорецкая узкоколейная железная дорога (БУЖД) — ликвидированная и разобранная грузовая и пассажирская узкоколейная железная дорога Белорецкого металлургического комбината, которая сыграла важную роль в развитии Белорецка, Инзера, Тирлянского и Тукана[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11]. Наибольшей общей длины в 400 км достигла к 1970-м годам.

К 2002 году содержание БУЖД стали «затратны», а перевозки по ней — «невыгодны». Полностью прекратила функционировать в 2007 году. В связи её ликвидацией, исчезло более 30 пристанционных населённых пунктов.

В 1990–2000 годах БУЖД и Ямал-Елгинская УЖД полностью разобраны сборщиками металлолома, так как рельсы были из высоколегированной стали[1][12].

В Южно-Уральском заповеднике существует 52 км маршрут «Узкоколейка», проходящий по местам съёмок телесериала «Вечный зов»[13].[14][15]

История

Проект прокладки ветки Самаро-Златоустовской железной дороги от Катав-Ивановска подготовлен в 1897 году[5].

Строительство начато в 1909 году торговым домом «Вогау и Ко». Первая и основная ветка станция Белорецкий Завод — станция Запрудовка, от Белорецка до Катав-Ивановска, построена в 1911–1913 годах Обществом Белорецких чугуноплавильных и железоделательных заводов Пашковых и филиалом «Артур Коппель» немецкой компании «Оренштейн и Коппель» для вывоза руды из Туканского рудника и карьера Зигаза, и продукции с Зигазинского, Лапыштинского и Инзерского заводов. В 1912 году открыта станция в Тирлянском, в 1914 году — на Белорецком заводе[5][16].

Вторая ветка разъезд Шушпа — станция Журавлиное Болото, от Шушпы до Журавлиного Болота, построена в 1912–1914 годах китайскими рабочими для доставки торфа с Журавлиного болота[17].

В 1919 году национализирована, и перешла к тресту «Южурал»[18]. В 1919 году, во время Гражданской войны, на БУЖД служило 800 человек[19]. В 1920-х годах, во время голода в Башкирской АССР, отрядом Уфимского-Уральского округа Американской администрации помощи построена ветка для доставки леса на Белорецкий завод[20].

В 1939–1960 годах курсировал пассажирский поезд «Белорецк — Запрудовка»[21]. В 1940 году, Белорецкий металлургический и Тирлянский листопрокатный заводы, Туканский рудник и узкоколейная дорога объединены в Белорецкий металлургический комбинат[22].

После открытия в 1961 году линии Магнитогорск — Белорецк, БУЖД прекратила грузоперевозки, а в 1967 году — пассажирские, по ветке Белорецк — Запрудовка (сохранялась перевозка пассажиров до Верхнеаршинского, входившего как рабочий посёлок в город Белорецк). После открытия в 1977 году линии Карламан — Инзер — Белорецк[23], БУЖД постепенно стала терять актуальность как пассажирская железная дорога.

Разбор

Линия Запрудовка — 87 км, от Катав-Ивановска до Верхнеаршинского, разобрана в конце 1970-х — начале 1980-х годов. Линия 87 км — Тирлянский разобрана к 2004 году[5]. Последняя линия Тирлянский — Белорецк разобрана к 2007 году.

В искусстве

Галерея

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:Узкоколейные железные дороги Башкортостана

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 Шаблон:Башкирская энциклопедия
  2. ↑ Шаблон:Статья
  3. ↑ Жаринов, В. История белорецкой «железки»: о строительстве узкоколейной железной дороги в Белорецком районе / В. Жаринов // Металлург. — 2015. — № 30.
  4. ↑ Шаблон:Статья
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Статья
  7. ↑ Шаблон:Cite news
  8. ↑ Шаблон:Книга
  9. ↑ Шаблон:Книга
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Статья
  12. ↑ Шаблон:Башкирская энциклопедия
  13. ↑ Шаблон:Статья
  14. ↑ Шаблон:Cite web
  15. ↑ Шаблон:Книга
  16. ↑ Шаблон:Башкирская энциклопедия
  17. ↑ Шаблон:Башкирская энциклопедия
  18. ↑ На южноуральских заводах / А. Ф. Мукомолов; Рос. акад. наук. Ин-т Рос. истории. Кн. 6. — Москва: Территория, 2007. — 486 с.
  19. ↑ Кучкин, А. П. По Южному Уралу // В боях и походах от Волги до Енисея: записки военного комиссара. Шаблон:Wayback — М.: Наука, 1969. — 296 с.
  20. ↑ Шаблон:Статья
  21. ↑ Белорецкая энциклопедия Шаблон:Wayback / А. В. Апрелков и др.; гл. ред. Ф. А. Фаизова. — Белорецк: ИП Абдуллин Р. К., 2007. — 255 с.
  22. ↑ Шаблон:Башкирская энциклопедия
  23. ↑ Шаблон:Башкирская энциклопедия
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Белорецкая_узкоколейная_железная_дорога&oldid=9145161