Русская Википедия:Бобруйский троллейбус

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Троллейбусная система Шаблон:Coord

Троллейбусное сообщение в Бобруйске было открыто 30 августа 1978 года.

Эксплуатирующая организация на данный момент: Троллейбусный парк № 2 ОАО «Могилевоблавтотранс». Общая площадь, занимаемая предприятием, — 9,6053 га. Производственные мощности депо — на 50 ремонтных мест троллейбусов. В настоящее время протяженность троллейбусной линии составляет 40,7 км. В 2015 году троллейбусы перевезли 15,4 млн пассажиров[1].

Среди предприятий горэлектротранспорта Белоруссии Троллейбусный парк № 2 ОАО «Могилевоблавтотранс» на протяжении многих лет занимает одно из ведущих мест по своим технико-экономическим показателям.

История

Строительство троллейбусного управления в Бобруйске начато в 1974 году[2]. Заказчик — ПО «Бобруйскшина». В конце августа 1978 года государственная комиссия подписала акт об окончании строительства. Были сданы в эксплуатацию депо, 2 подстанции, административный корпус, склад ГСМ, убежище, 17 км троллейбусных линий, диспетчерский пункт «Еловики».

30 августа 1978 года состоялось торжественное открытие троллейбусного движения в городе. По этому поводу в газете «Труд» за 3 сентября 1978 года была опубликована заметка «Первый троллейбус» газеты «Знамя юности» от 5 сентября 1978 года, «Коммунист», «За ударный труд» — в сентябре 1978 года опубликовали статьи об открытии троллейбусного движения в городе Бобруйске.

Бобруйское троллейбусное управление как предприятие, входящее в систему Горкоммунхоза, начало официально функционировать 2 октября 1978 года (решение Бобруйского Горисполкома № 32-18 от 8 сентября 1978 года). На 2 октября 1978 года в троллейбусном управлении было 28 троллейбусов, протяженность троллейбусных линий 17 км, численность рабочих и служащих — 189 чел.

В 1978 году в городе функционировал один маршрут №1 «ПО «Бобруйскшина» — ул. Дзержинского», на линию ежедневно выходило 16—18 машин. За октябрь — декабрь 1978 года было перевезено 2,925 млн пассажиров. Доходы составили 148 тыс. руб.

В 1980 году была введена новая троллейбусная линия по ул. Интернациональной до ст. Бобруйск и организован новый маршрут № 2 "ПО «Бобруйскшина» - ст. Бобруйск". Одновременно запущен маршрут №3 "Ул. Дзержинского - Ст. Бобруйск"

В 1983 году началось движение троллейбусов по ул. Шинной до ПО «Бобруйскфермаш» (Р/К «Агромаш»), продлен маршрут №2 «ПО «Бобруйскфермаш» - ст. Бобруйск». Парк троллейбусов вырос до 54 единиц.

В середине 1980-х годах были экспериментальные маршруты №1 «ПО «Бобруйскшина» – Ул. Социалистическая(Р/К «Дом Связи»)», №2 «ПО «Бобруйскфермаш» – Ул. Социалистическая».

В 1997 году была введена новая троллейбусная линия до Рынка «Еловики». Маршрут №1 в час-пик продлен до о.п. «Рынок «Еловики».

В 2000 году была введена новая троллейбусная линия по ул. Шинной, Проспекту Строителей до о.п. «Ул. Сикорского». Продлен маршрут №2 «Ул. Сикорского - Ст. Бобруйск».

В 2000-х годах перестроено Р/К «Ст. Бобруйск», теперь троллейбусное движение производится по часовой стрелке, до перестройки - против. Строится линия по ул. Гагарина, Ульяновская до Р/К "Ул. Орджоникидзе". После окончания строительства линия мгновенно демонтирована.

В 2003 году открыт маршрут №3 «Ул. Сикорского – Рынок «Еловики».

В 2007 году был открыт экспериментальный маршрут №4 «Сикорского — ст. Бобруйск», где от о.п. «Станция Бобруйск» троллейбус двигался по улице Крылова на дизельном генераторе, а затем поворачивая на улицу Минскую двигался на электричестве как обычный маршрут № 2. Маршрут вскоре закрылся.

В 2007 году подготовлена проектно-сметная документация для включения в инвестиционную программу на 2008 год строительства маршрута троллейбусного движения по улицам Ульяновской, Гагарина от улицы Орджоникидзе до улицы Минской. Строительство не было начато.

В 2009—2010 годах планируется включить в инвестиционную программу строительство кольцевого маршрута от железнодорожного вокзала по улицам Станционной-Крылова с выходом на улицу Минская. Также до 2010 года планируется изготовить проектно-сметную документацию и начать строительство троллейбусного маршрута по улицам Станционной, Маркса, Оранжерейной, Бахарова, переулку первому Бахарова[3]. Строительство так и не было начато.

В конце августа 2011 года снова начал работу экспериментальный троллейбусный маршрут №4 «Ул. Гагарина — Ул. Дзержинского»[4]. Гибридный троллейбус (АКСМ-33300A) часть пути двигался на дизельном топливе по улицам Гоголя, 50 лет ВЛКСМ (в обратном направлении по улице Гагарина), а на улице Минской подключался к линии и двигался уже на электричестве до улицы Дзержинского. Из-за многих причин маршрут закрылся.

В марте 2016 года была прекращена эксплуатация троллейбусов АКСМ-101. Последний троллейбус данной модели №95, отставлен от эксплуатации и был утилизирован.

В апреле 2018 года в Бобруйск прибыл уникальный троллейбус МАЗ-215Т. Работает троллейбус по маршруту № 2.

В мае 2020 года были утилизированы 2 троллейбуса ЗиУ-682Г-016 №118 и №120. №118 был отставлен 1 февраля 2018 года, № 120 отставлен в сентябре 2018 года. В 2019 году предполагался ремонт, однако оба были списаны в середине 2019 года.

5 ноября 2020 года была прекращена эксплуатация троллейбусов БКМ-20101. Оставшиеся 4 троллейбуса данной модели №123, №126, №129 и №130, отставлены от эксплуатации и будут утилизированы в ближайшее время.

В мае 2022 года был утилизирован последний троллейбус БКМ-20101 №130, который был отставлен от эксплуатации 5 ноября 2020 года.

В октябре 2022 года началось строительство новой троллейбусной линии в микрорайон №7.

30 марта 2023 года в Бобруйск прибыл новый троллейбус МАЗ-203Т70, ещё 2 троллейбуса прибыли в Бобруйск в апреле 2023 года.

17 апреля 2023 года в тестовом режиме 3-й раз был запущен троллейбусный маршрут под №4 «ул. Сикорского - Вокзал Бобруйск - ул. Дзержинского»[5]. Троллейбусный маршрут проходит через улицы, где нету контактной сети. А именно через улицу Гагарина, улицу Ульяновскую, улицу Шевченко, улицу Крылова и Привокзальной площадь. Данный маршрут обслуживают новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом.

20 апреля 2023 года в тестовом режиме были запущены троллейбусные маршруты под №4а «ул. Сикорского - Вокзал Бобруйск - ул. Дзержинского» и под №5 «ул. Сикорского - пр-т Георгиевский». Троллейбусные маршруты проходят через улицы, где нету контактной сети. Маршруты были запущены для испытаний новых троллейбусов с увеличенным автономным ходом на срок до 22 апреля 2023 года.

8 мая 2023 года введена новая троллейбусная линия в микрорайон №7 до улицы Пуховской, что позволило продлить троллейбусные маршруты №2, №3, №4.

Маршрут: №1 улица Дзержинского – Еловики (через «Рынок Еловики»).

Маршрут №2 улица Пуховская – станция Бобруйск.

Маршрут: №3 улица Пуховская – Еловики (через «Рынок Еловики»).

Маршрут: №4 улица Пуховская – улица Дзержинского.

Расписание движения троллейбуса №4 ежедневно:

Отправление: ул. Пуховская → ул. Дзержинского

05:06, 06:06, 07:06, 08:06, 10:06, 11:01, 12:06, 13:06, 14:01, 15:01, 15:56, 16:56, 18:56, 19:56, 20:56, 21:51.

Отправление: Кольцо БШК → ул. Дзержинского

05:22, 06:22, 07:22, 08:22, 10:22, 11:17, 12:22, 13:22, 14:17, 15:17, 16:12, 17:12, 19:12, 20:12, 21:12, 22:07.

Отправление: Дворец Искусств → ул. Дзержинского

05:29, 06:29, 07:29, 08:29, 10:29, 11:24, 12:29, 13:29, 14:24, 15:24, 16:19, 17:19, 19:19, 20:19, 21:19, 22:14.

Отправление: Вокзал Бобруйск → ул. Дзержинского

05:45, 06:45, 07:45, 08:45, 10:45, 11:40, 12:45, 13:45, 14:40, 15:40, 16:35, 17:35, 19:35, 20:35, 21:35, 22:30.

Отправление: ул. Дзержинского → ул. Пуховская

06:01, 07:01, 08:01, 09:01, 11:01, 11:56, 13:01, 14:01, 14:56, 15:56, 16:51, 17:51, 19:56, 20:51, 21:51, 22:51.

Отправление: Вокзал Бобруйск → ул. Пуховская

06:12, 07:12, 08:12, 09:12, 11:12, 12:07, 13:12, 14:12, 15:07, 16:07, 17:02, 18:02, 20:07, 21:02, 22:02, 23:02.

Отправление: Дворец Искусств → ул. Пуховская

06:28, 07:28, 08:28, 09:28, 11:28, 12:23, 13:28, 14:28, 15:23, 16:23, 17:18, 18:18, 20:23, 21:18, 22:18, 23:18.

Отправление: Кольцо БШК → ул. Пуховская

06:35, 07:35, 08:35, 09:35, 11:35, 12:30, 13:35, 14:35, 15:30, 16:30, 17:25, 18:25, 20:30, 21:25, 22:25, 23:25.

В настоящее время протяженность троллейбусной линии составляет 40,7 км.

Перевезено пассажиров за год, млн[6][7][8]
Шаблон:Graph:Chart
Количество троллейбусов[9][10][11]
Шаблон:Graph:Chart

Маршруты

Файл:Trolleybus map of Babrujsk.png
Схема троллейбусных маршрутов в Бобруйске

Нумерация

1, 2, 3, 4 — бобруйские троллейбусные маршруты.

Маршрут Начальный пункт Конечный пункт
№ 1 Ул. Еловики Ул. Дзержинского;
№ 2 Ул. Пуховская ст. Бобруйск;
№ 3 Ул. Пуховская Рынок «Еловики»;
№ 4 Ул. Пуховская Ул. Дзержинского.
== См. также ==

Шаблон:Общественный транспорт Белоруссии

Примечания

Шаблон:Примечания

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. — Мн., 2016. — С. 73.
  2. ↑ bytrans.net // Минский троллейбус Шаблон:Wayback
  3. ↑ Шаблон:Статья
  4. ↑ В Бобруйске снова появилась гибридная "четверка"
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2012. — С. 92.
  7. ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2018. — С. 70.
  8. ↑ Книга:НХРБ1991
  9. ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2012. — С. 91.
  10. ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2018. — С. 69.
  11. ↑ Книга:НХРБ1991
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Бобруйский_троллейбус&oldid=9207732