Русская Википедия:Божерянов, Николай Николаевич
Шаблон:Однофамильцы Шаблон:Военный деятель
Никола́й Никола́евич Божеря́нов (1811—1876) — русский учёный XIX века в области судовых паровых машин, корабельный инженер-механик, член Морского учёного комитета, инспектор классов и первый преподаватель нового в России предмета — паровой механики в инженерном морском училище, гардемаринских и офицерских классах Морского корпуса, писатель, автор трудов по паровой механике. За книгу «Теория паровых машин» удостоен половинной Демидовской премии, первым в Корпусе инженеров-механиков флота был пожалован чином генерал-майора. После выхода в отставку возглавлял Комитет об устройстве пожарных инструментов.
Биография
Божерянов Николай Николаевич родился в 1811 году[1].
3 января 1823 года поступил учеником в Училище корабельной архитектуры, которое в 1827 году было переименовано в Кондукторские роты Учебного морского рабочего экипажа и переведено в Морской корпус. В апреле 1830 года Божерянов вместе с М. М. Окуневым и А. С. Тупылевым, первыми по списку окончивших обучение, были произведёны в прапорщики Корпуса корабельных инженеров и оставлены в училище преподавателямиШаблон:Sfn. Божерянов вёл курс математики и механики[2][3].
С 1832 года Божерянов читал в офицерских и гардемаринских классах Морского корпуса новый для отечественного флота курс корабельной паровой механики, введённый директором корпуса адмиралом И. Ф. Крузенштерном[4]. Учебники и учебные пособия по этому курсу в России ещё не издавались. Божерянов создал курс лекций, по которым был впоследствии издан учебник «Судовая механика»Шаблон:Sfn. В 1834 году Божерянов был произведён в подпоручики. С 1835 года начал сотрудничать с создателями первой российской энциклопедии «Энциклопедический лексикон»[4]. В 1837 году за отличие единовременно награждён 700 рублями. 3 апреля 1838 года был произведён в поручики и награждён 1000 рублями единовременно. 27 июля 1839 года назначен помощником инспектора классов кондукторских рот Учебного морского рабочего экипажа. 30 марта 1841 года произведён в штабс-капитаны[2].
В 1842 году написал книгу «Описание изобретения и постепенного усовершенствования паровых машин», а в 1849 вторую часть этой книги — «Теорию паровых машин», изданную отдельно[1]. Книга была высоко оценена учёными Э. X. Ленцем и Б. С. Якоби и удостоена половинной Демидовской премии — самой престижной наградой в России XIX столетия за выдающиеся научные достижения. Представляя работу Божерянова, секретарь Академии наук Российской империи академик П. Н. Фус отметил: «Главное изобретение нашего века… паровая машина не может не сделаться также предметом науки»[5]. Вся последующая деятельность Божерянова была посвящена подготовке технических кадров для военно-морского флота. 15 апреля 1845 года он был произведён в капитаны[2].
В 1853 году Божерянов построил модель кормовой части судна с движителем, который ранее предложил С. О. Бурачёк. Благодаря водопротокам судно получало поступательное и вращательное движение. Движитель был прообразом гидрореактивного двигателя. В Западной Европе первые опыты с водопротоками на моделях были проведены лишь в 1856 году[6]. 25 июня 1853 года произведён в чин подполковника. В 1856 году награждён орденом Святого Станислава 2 степени. В 1855 году в журнале «Морской сборник» была опубликована статья Божерянова «Описание американской плавучей батареи „Фультон первый“, построенной в 1814 году»[2].
6 мая 1857 года был назначен инспектором классов Инженерного и артиллерийского училища Морского ведомства (преобразовано из Кондукторских рот Учебного морского рабочего экипажа в 1856 году). 8 сентября 1859 года произведён в полковники[2]. В 1862 году назначен членом учебного совета академического курса морских наук, преподавал практическую механику на кораблестроительном факультете Военно-морской академии[7].
В 1866 году переведён в Корпус инженер-механиков флота с оставлением в должности инспектора классов училища. 16 апреля 1867 года Божерянов произведён за отличие в чин генерал-майора. Божерянов стал первым генералом Корпуса корабельных инженер-механиков флота[5].
В 1872 году, когда морское инженерное училище было переведено из Санкт-Петербурга в Кронштадт, Божерянов отказался уезжать из столицы и 13 ноября был назначен членом комитета морских учебных заведенийШаблон:Sfn. В 1875 году был награждён орденом Святой Анны 1-й степени и уволен в отставку. За 40-летнюю службу по учебной части, к ранее назначенной пенсии в 1961 рубль, ему было назначено добавочно 280 рублей[1].
В 1876 году в Санкт-Петербурге был образован Комитет об устройстве пожарных инструментов, который возглавил Н. Н. Божерянов. Первой работой комитета стали сравнительные испытания пожарных насосов. Для проведения этих исследований Божерянов разрабатывал способы измерения и правила оценки[8].
Божерянов Николай Николаевич умер 10 ноября 1876 года[1]. Похоронен на Смоленском православном кладбище (могила не сохранилась)[9].
Награды
- орден Святой Анны 1 степени (13 апреля 1875);
- орден Святого Станислава 1 степени (28 марта 1871);
- орден Святого Владимира 3 степени (1869);
- орден Святого Владимира 4 степени (1866);
- орден Святой Анны 2 степени (1864);
- орден Святого Станислава 2 степени (1856)[2].
Библиография
Примечания
Литература
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Шаблон:Книга
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Шаблон:Книга
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ 4,0 4,1 Шаблон:Книга
- ↑ 5,0 5,1 Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Статья
- ↑ Шаблон:Cite web
- ↑ Шаблон:Книга
- ↑ Федоров П. В. Статуи и постаменты: Имперский некрополь Санкт-Петербурга (Смоленское православное кладбище) в зеркале энциклопедической биографии. Шаблон:Wayback — СПб.: Международный банковский институт, 2018. С. 63. — ISBN 978-5-4391-0382-9
- Русская Википедия
- Кораблестроители Российской империи
- Выпускники Морского инженерного училища
- Преподаватели Морского инженерного училища
- Похороненные на Смоленском православном кладбище, чьи могилы утрачены
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии