Русская Википедия:Бой у Тассафаронга
| Шаблон:Вооружённый конфликт |
| Шаблон:Битва за Гуадалканал |
Бой у Тассафаронги (Шаблон:Lang-en), известный также как Четвёртое сражение у острова Саво, японцами называется Шаблон:Нихонго — ночной бой, состоявшийся 30 ноября 1942 года между Токийским экспрессом из 8 эсминцев японского Императорского флота, доставлявших снабжение на остров Гуадалканал, под командованием контр-адмирала Райдзо Танаки и крейсерской эскадрой ВМС США под командованием контр-адмирала Карлтона Райта (Шаблон:Lang-en) в ходе кампании на Соломоновых островах (являющейся частью кампании на Тихом океане в период 2-й мировой войны). Бой состоялся в проливе Железное дно у мыса Тассафаронга (Гуадалканал)
Используя радар, американские корабли открыли огонь и потопили один из японских эсминцев. Для японского отряда встреча с американскими кораблями была полной неожиданностью. Танака, тем не менее, быстро отреагировал и его эсминцы выпустили торпеды по американским кораблям, потопив один крейсер и тяжело повредив ещё три, что дало возможность уйти кораблям Танаки без существенных повреждений, но всё-таки не выполнив задачу по доставке продовольствия и медикаментов гарнизону острова. Несмотря на сокрушительное тактическое поражение ВМФ США, бой имел незначительное стратегическое значение, так как японцы не смогли воспользоваться этой победой для вытеснения войск союзников с Гуадалканала.
Положение перед боем
Гуадалканальская кампания
Несмотря на поражение при Мидуэе, японцы продолжали наступать на юге Тихого океана, продвигаясь вдоль Соломоновых островов. На островах Гуадалканал и Флорида были высажены небольшие японские десанты, состоящие преимущественно из строителей, для постройки аэродрома и базы гидросамолётов соответственно. Американское командование, опасаясь того, что японцы таким образом смогут перерезать транспортный поток между Австралией и США, приняло решение высадить контр-десант, состоящий из частей 1-й дивизии, морской пехоты США на 40 транспортах под прикрытием крупных сил американского и австралийского флотов на близлежащих к Гуадалканалу острова: Тулаги и Флоридских островах в архипелаге Соломоновы острова. Целями десанта были также создание плацдарма для изоляции главной японской базы в Рабауле и поддержка сухопутных сил союзников в Новогвинейской кампании. Началась Гуадалканальская кампания, продлившаяся шесть месяцев.[1]
На рассвете 8 августа 1942 года неожиданно для японцев их немногочисленные, преимущественно строительные части (общей численностью 2 000 — 3 000 человек) были атакованы и уничтожены силами 11 000 американских морских пехотинцев, высадившихся в Тулаги и на ближайших небольших островах, а также у строящегося японского аэродрома у Лунга-Пойнт на Гуадалканале (уже 15 августа достроенного американцами и названного Хендерсон-Филд, в честь лётчика майора ВМС США Лофтона Р. Хендерсона, погибшего в сражении у Мидуэя). Авиация союзников, базировавшаяся на Гуадалканале, получила название «ВВС Кактуса» (CAF) по кодовому названию союзников Гуадалканала.[2] Для защиты аэродрома морская пехота создала оборонный периметр вокруг Лунга-Пойнт. В течение двух последующих месяцев гарнизон в Лунга-Пойнт на Гуадалканале постоянно увеличивался американцами, пока не достиг численности более чем 20 000 человек.[3]
В ответ на высадку Союзников на Гуадалканале Генеральный штаб Вооружённых сил Японии отправил корпус 17-й армии, базировавшийся в Рабауле, под командованием генерал-лейтенанта Харукити Хякутакэ, с приказом вернуть контроль над Гуадалканалом. Подразделения корпуса начали прибывать на Гуадалканал 19 августа[4].
Из-за угрозы со стороны авиации CAF, базировавшейся на Хендерсон-Филд, японцы практически не могли использовать крупные медленные транспортные суда для доставки солдат и вооружения на остров. Вместо этого они использовали главным образом лёгкие крейсера и эскадренные миноносцы 8-го флота под командованием вице-адмирала Гунъити Микавы, которые обычно успевали сделать рейс через пролив Слот к Гуадалканалу и обратно за одну ночь, таким образом минимизируя угрозы воздушных атак. Однако таким способом было возможно доставлять только солдат без тяжёлого вооружения и припасов, в том числе автомобилей, достаточного запаса пищи, а только то, что солдаты могли унести на себе. Кроме того, эсминцы были нужны для охраны обычных конвоев. Эта скоростная доставка военными кораблями имела место в течение всей кампании на Гуадалканале и получила прозвище «Токийский экспресс» у союзников и «Крысиная транспортировка» у японцев[5].
Японские войска с августа по ноябрь 1942 предприняли несколько безуспешных попыток вернуть Хендерсон-Филд и сбросить войска союзников с острова. Последняя попытка японцев доставить крупные подкрепления на остров была сорвана во время морского сражения за Гуадалканал 12-15 ноября.[6]
26 ноября японский генерал-лейтенант Хитоси Имамура принял командование над только что сформированной в Рабауле 8-й сухопутной армией. Под новым командованием оказались армии Хякутакэ: 17-я на Соломоновых островах и 18-я на Новой Гвинее. Одной из приоритетных задач Имамуры стала задача вернуть Хендерсон-Филд и Гуадалканал. Однако наступление союзников в Буне в Новой Гвинее изменило приоритеты Имамуры. Так как успехи союзников в Буне создали непосредственную угрозу Рабаулу, Имамура приостановил отправку конвоев на Гуадалканал до разрешения ситуации на Новой Гвинее.[7]
Проблемы со снабжением
Из-за угроз воздушных ударов самолётами ВВС «Кактуса» и атак торпедных катеров, базировавшихся в Тулаги, делавших использование транспортов чрезвычайно рискованным делом, японцы для снабжения гарнизона Гуадалканала стали использовать подводные лодки. В течение трёх недель, начиная с 16 ноября 1942 года, 16 подводных лодок доставляли на остров продовольствие, боеприпасы, горючее и медикаменты, по одной подводной лодке каждую ночь. Подводная лодка могла доставить от 20 до 30 тонн снабжения, что соответствовало суточному потреблению частей 17-й армии, но всё же нелёгкая задача транспортировки продовольствия вручную через джунгли к линии фронта отрицательно сказывалась на боеготовности японских солдат на Гуадалканале. В то же самое время японцы попытались создать три базы на центральных Соломоновых островах, с которых можно было бы организовывать снабжение Гуадалканала небольшими катерами, но разрушение этих баз авиацией союзников расстроило эти планы.[8]
26 ноября командование 17-я армии докладывало Имамуре, гарнизон оказался перед лицом серьёзного продовольственного кризиса. Некоторые тыловые подразделения не получали пищи до 6 дней, и даже войска на фронте находились на одной трети рациона. Эта ситуация повлекла за собой возобновление транспортировки снабжения эскадренными миноносцами.[9]
Штаб 8-го флота решил использовать эскадренные миноносцы для доставки снабжени и разработал план увеличения возможностей эсминцев для транспортировки снабжения. Эсминцы принимали на борт бочки из-под масла или топлива, которые предварительно, по мере возможности, очищались и частично заполнялись медикаментами и продовольствием, чтобы иметь достаточную плавучесть, и связывались канатами. Эсминцы подходили к точке передачи снабжения у побережья Гуадалканала, сбрасывали бочки за борт, где их подбирали пловцы или лодки. За канаты они буксировали бочки к берегу, где солдаты уже могли извлечь всё их содержимое.[10]
Группа подкрепления 8-го японского флота под командованием контр-адмирала Райдзо Танаки, базировавшаяся на Шортлендских островах, получила приказ Микавы совершить первый из пяти запланированных рейсов по новой технологии ночью 30 ноября. Подразделение Танаки, отправленное к мысу Тассафаронга на Гуадалканале, включало восемь эсминцев (по четыре из 2-го и 15-го дивизиона эскадренных миноносцев, из которых на шесть эсминцев было погружено от 200 до 240 бочек со снабжением. Флагманом Танаки был Наганами, который вместе с Таканами составляли отряд прикрытия. Шестью миноносцами транспортного отряда стали Куросио, Оясио, Кагэро, Судзукадзэ, Кавакадзэ и Макинами. Для увеличения вместимости эсминцы-транспорты оставили запасные торпеды на Шортлендских островах, имея только по восемь торпед, заряженных в торпедные аппараты.[11]
После морского боя у Гуадалканала американский вице-адмирал Уильям Хэлси, командующий силами союзников в южной части Тихого океана, провёл реорганизацию флота под своим командованием, в том числе 24 ноября приказал адмиралу Томасу Кинкейду создать оперативное соединение TF67, базирующееся на Эспириту-Санту. В соединение вошли три группы, две крейсерские и одна эсминцев, каждая имеющая в своём составе корабль, оборудованный радиолокатором SG. То были тяжёлые крейсера Миннеаполис, Нью-Орлеан, Пенсакола и Нортхэмптон, лёгкий крейсер Гонолулу и четыре эсминца (Флетчер, Дрэйтон, Мэури и Перкинс). Американский контр-адмирал Карлтон Райт сменил Томаса Кинкейда на посту командующего TF67 28 ноября.[12]
Приняв командование, Райт провёл совещание с командирами кораблей, на котором обсуждал план ведения боёв с японскими кораблями в будущем, включая ночные бои у Гуадалканала. План, разработанный ещё Кинкейдом, предполагал, что оборудованные радарами эсминцы идут впереди колонны крейсеров и атакуют японские корабли торпедами сразу после их обнаружения, а затем покидают поле боя, оставляя крейсерам чистое пространство для стрельбы. Крейсера должны были начать вести артиллерийский огонь на расстоянии от 10 000 до 12 000 ярдов (от 9 144 до 10 972 м). Гидросамолёты крейсеров должны проводить разведку и сбрасывать осветительные бомбы над противником во время боя.[13]
29 ноября разведывательные службы союзников перехватили и расшифровали японское сообщение, переданное 17-й армии на Гуадалканале, предупреждающее о сроках прихода отряда Танаки. Получив эту информацию, Хэлси приказал Райту силами TF67 перехватить Танаку у Гуадалканала. Соединение TF67, где флагманом Райта стал Миннеаполис, покинуло Эспириту-Санту на скорости 27 узлов (50 км/ч) сразу после полуночи 29 ноября и совершило переход в 580 миль (1 075 км) к Гуадаланалу. Во время перехода были встречены эсминцы Лэмсон и Ларднер, которые возвращались после сопровождения конвоя на Гуадалканал. Им было приказано присоединиться к TF67. Испытывая недостаток времени для того, чтобы посвятить командиров встреченных эсминцев в план боя, Райт приказал им занять место в колонне за крейсерами. В 17:00 30 ноября крейсера Райта запустили по одному гидросамолёту в сторону Тулаги, чтобы они могли осветить корабли противника во время предстоящего ночного боя. В 20:00 Райт приказал объявить боевую тревогу на кораблях.[14]
Отряд Танаки покинул Шортлендские острова сразу после полуночи 30 ноября и направился к Гуадалканалу. Танака принял меры, чтобы избежать обнаружения воздушной разведкой союзников, сначала направив корабли к северо-востоку через Бугенвильский пролив, а затем повернув на юго-восток, и прошёл проливом Индиспенсибл. Пол Мэйсон, австралийский береговой наблюдатель, пост которого находился на юге Бугенвиля, передал по радио сообщение об отходе кораблей Танаки с Шортлендских островов. Это донесение было получено Райтом. В то же самое время японские разведывательные самолёты обнаружили конвой союзников у Гуадалканала и сообщили об этом Танаке, который предупредил командиров эсминцев, что этой ночью возможен бой и «При таком повороте событий будет важнее всего уничтожить врага, даже если придётся отказаться от доставки снабжения.»[15]
Бой
Перед боем
В 21:40 30 ноября на кораблях Танаки, идущих проливом Индиспенсибл, увидели остров Саво. Японские корабли шли колонной с интервалом 660 ярдов (600 м), впереди шёл Оясио, Куросио, Кагэро, Макинами, Наганами[отряд прикрытия], Кавакадзэ и Судзукадзэ. Таканами [отряд прикрытия] шёл на левом траверзе головного эсминца. В то же самое время соединение TF67 вошло в пролив Ленго и направилось в пролив Железное дно. Корабли Райта шли колонной, в ордере Флетчер, Перкинс, Мэури, Дрэйтон, Миннеаполис, Нью-Орлеан, Пенсакола, Гонолулу, Нортхэмптон, Лэмсон и Ларднер. Четыре первых эсминца шли перед крейсерами на расстоянии 4 000 ярдов (3 660 м), а крейсера шли за ними на расстоянии 1000 ярдов (910 м) от арьергарда.[16]
В 22:40 корабли Танаки прошли южнее Саво в 3 милях (5,5 км) от Гуадалканала и снизили скорость до 12 узлов (22,2 км/ч), так как они уже подходили к зоне разгрузки. Таканами занял позицию в 1 миле (1,8 км) мористее для прикрытия колонны. В то же самое время соединение TF67 выходило из пролива Ленго на участок акватории печально известный как Железное дно со скоростью 20 узлов (37 км/ч). Эсминцы авангарда Райта двигались несколько ближе к берегу, чем крейсера, которые в свою очередь двигались строем, напоминающим строй пеленга. Ночное небо было безлунным и видимость составляла от 2 до 7 миль (от 3,7 до 13 км). Гидросамолёты крейсеров Райта после вечерней разведки улетели в гавань Тулаги, и в дальнейшем участия в бою не принимали.[17]
В 23:06 корабли Райта начали обнаруживать корабли Танаки радарами на дистанции около 23 000 ярдов (21 030 м). Райт начал выстраивать свои в единую колонну, продолжая двигаться в сторону острова Саво. В то же самое время корабли Танаки, которые не были оборудованы радарами, разбились на две группы и приготовились сбрасывать бочки за борт. Наганами, Кавакадзэ и Судзукадзэ направились к своей точке выгрузки у рифа Дома, а Макинами, Кагэро, Оясио и Куросио направились к Тассафаронге. В 23:12 находящийся в охранении Таканами визуально обнаружил корабли Райта, приняв их за 7 эсминцев, и быстро оповестил остальные японские корабли. В 23:16 Танака приказал прекратить разгрузку и объявить на кораблях боевую тревогу. Через несколько минут, когда сигнальщики «Наганами» обнаружили в темноте силуэты кораблей Райта, Танака скомандовал: «Всем кораблям сблизиться и атаковать.»[18]
Ход боя
В 23:14 операторы на Флетчере установили уверенный радиолокационный контакт с Таканами и первой группой транспортных эсминцев. В 23:15, когда до противника было 7 000 ярдов (6 400 м), коммандор (каптан 2-го ранга) Уильям М. Коул, командир группы эсминцев Райта и командир Флетчера, сообщил Райту о готовности к торпедной атаке. Райт, поколебавшись, подождал две минуты и затем ответил: «Дистанция до кораблей [Танаки на радаре] пока недостаточна.»[19] Коул ответил, что дистанция достаточна. Райт погрузился в размышления ещё на две минуты. Когда же он дал разрешение на торпедную атаку, цели американских эсминцев ушли с оптимальной дальности, достигнув предела дальности стрельбы американских торпед. В 23:20 Флетчер, Перкинс и Дрэйтон всё же выпустили в общей сложности 20 торпед по кораблям Танаки. Мэури, не имеющий радара SG, и не вошедший в визуальный контакт с противником, от торпедной атаки воздержался.[20]
В то же самое время Райт приказал своим кораблям открыть артиллерийский огонь. В 23:21 Миннеаполис дал первый залп, за ним последовали остальные американские крейсера. В это же время четыре эсминца Коула выстрелили осветительными снарядами в направлении целей и увеличили ход, чтобы уйти с места боя и не мешать действиям своих крейсеров.[21]
Из-за того, что Таканами находился к колоне Райта ближе всех японских эсминцев, он стал главной целью артиллеристов американских кораблей. Таканами в ответ открыл артиллерийский огонь и даже выпустил все восемь своих торпед, но за короткое время получил несколько попаданий тяжёлыми снарядами, и через четыре минуты на нём бушевали пожары и он прекратил огонь. Так как весь огонь американских кораблей был сосредоточен на горящем, вышедшем из строя Таканами, остальные японские корабли без помех смогли выйти в торпедную атаку на американские корабли.
Идущий в центре японской колонны флагман Танаки, Наганами, развернулся через правый борт, открыл огонь и начал ставить дымовую завесу. Следующие за ним Кавакадзэ и Судзукадзэ, развернулись через левый борт. В 23:23 Судзукадзэ выпустил восемь торпед, целясь по вспышкам орудийных выстрелов американских крейсеров, за ним последовали Наганами и Кавакадзэ, которые также разрядили свои торпедные аппараты в сторону американцев в 23:32 и 23:33 соответственно.[22] Благодаря энергичным манёврам японцев, американские торпеды прошли мимо, хотя Танака утверждал, что две торпеды прошли прямо перед форштевнем флагманского «Наганами», а «Судзукадзе» пришлось уклониться от торпед, изменив курс вправо.[23] В то же время, историк Рассел С. Креншоу мл. считает, что если бы двадцать торпед, выпущенных американскими эсминцами, не были безнадёжно низкого качества, исход боя мог быть иным.[24]
Тем временем четыре эсминца, составлявшие голову японской колонны, продолжали движение к берегу Гуадалканала, следуя противоположным курсом крейсерам Райта. Макинами выпустил все восемь торпед в 23:28, Кагеро и Куросио выпустили по четыре, а Оясио восемь торпед в направлении колонны Райта, а затем развернулись и увеличили скорость. Всего за 10 минут японские эсминцы выпустили по противнику 44 торпеды. Крейсера Райта продолжали следовать прежними курсом и скоростью.[25]
В 23:27, когда Миннеаполис дал девятый залп и Райт уже собирался приказать крейсерам изменить курс, две торпеды из восьми Судзукадзэ или Таканами, попали в носовую часть крейсера. Одна торпеда взорвалась в районе танка авиатоплива перед башней ГК № 1, вызвав детонацию бензина, а вторая ударила в районе котельных отделений. В результате три отделения из четырёх оказались затоплены. Носовая часть перед орудийной башней № 1 надломилась и опустилась под углом 70°, корабль потерял ход и обесточился. На нём возникли неконтролируемые пожары. Погибло 37 человек.[26]
Менее чем через минуту после этого торпеда попала в Нью-Орлеан в район артиллерийских погребов башни ГК № 1. От взрыва торпеды сдетонировал бензин в танке авиатоплива, что, в свою очередь вызвало детонацию боезапаса в погребах башни. Взрывом оторвало носовую часть корабля до башни ГК № 2. Её завернуло влево, ударило о корпус, так как крейсер продолжал двигаться по инерции, затем она окончательно оторвалась и в скором времени затонула. Все, находившиеся в первой и второй башнях, погибли. Нью-Орлеан ещё успел развернуться через правый борт, а затем потерял ход и остался без связи. Всего погибло 183 человека.[27] Герберт Браун, матрос с Нью-Орлеана, описывал события после попадания торпеды так: Шаблон:Начало цитаты Мне пришлось это увидеть. Я двигался впритирку вдоль молчащей второй башни и был остановлен спасательным тросом, натянутым между леером левого борта и башней. Слава Богу, что он был здесь, ещё один мой шаг и я бы полетел головой вниз в тёмную воду с тридцатифутовой высоты. Нос «ушёл». Сто двадцать пять футов корабля и первая носовая артиллерийская башня с тремя восьмидюймовыми пушками «ушли». Восемнадцать сотен тонн корабля «ушли». Боже мой, все те ребята, с которыми я прошёл учебный лагерь, все погибли. Шаблон:Oq Шаблон:Конец цитаты Пенсакола шёл следующим в колонне крейсеров. Когда Миннеаполис и Нью-Орлеан получили попадания и замедлили ход, Пенсакола не нашёл ничего лучше, чем повернуть влево, оставляя их по правому борту (то есть собираясь пройти между повреждёнными крейсерами и противником) и затем, миновав их, снова вернулся на первоначальный курс. В 23:39 Пенсакола получил попадание торпеды в районе грот-мачты. Взрывом оторвало левый внешний гребной вал. Воспламенился мазут из разрушенных топливных танков и залил кормовое машинное отделение, убив 125 человек. Корабль получил крен в 13° на левый борт, потерял ход и обесточился, лишился связи.[28]
Идущий за Пенсаколой, Гонолулу предпочёл оставить Миннеаполис и Нью-Орлеан по левому борту. В то же самое время командир приказал увеличить ход до 30 узлов (55,6 км/ч). Резко маневрируя, крейсер успешно уклонился от японских торпед, ведя огонь главным калибром по быстро удаляющимся японским эсминцам.[29]
Последний крейсер в американской колонне, Нортхэмптон, последовал за Гонолулу оставляя с левого борта повреждённые и горящие крейсера. В отличие от Гонолулу Нортхэмптон не увеличил хода и не производил резких манёвров. В 23:48, после возвращения на прежний курс, Нортхэмптон получил попадания двух торпед с Кавакадзэ в район кормового машинного отделения с интервалом в четыре секунды, на расстоянии 40 футов (12,2 м) одна от другой. От взрыва двух торпед ниже ватерлинии образовалась пробоина площадью около 100 квадратных футов (96 m²). Кормовое машинное отделение было мгновенно затоплено, три из четырёх валов прекратили вращаться, корабль накренился на 10° на левый борт и стал беспомощно кружить на месте. Погибло 50 человек.[30]
На последних кораблях колонны Райта, Лэмсоне и Ларднере, противника не обнаружили. Концевой Ларднер выпустил 5 торпед наугад по каким-то неясным силуэтам, мелькавшим на фоне берега. Затем они вышли из боя и оказались восточнее после того, как были ошибочно обстреляны из пулемётов с Нью-Орлеана. Четыре эсминца Коула обогнули остров Саво на максимальной скорости и вернулись на поле боя, но он уже закончился.[31]
Тем временем в 23:44 Танака приказал своим кораблям прекратить бой и быстро покинуть место сражения. Во время прохождения вдоль берега Гуадалканала Куросио и Кагеро выпустили 8 торпед по американским транспортам, но все они прошли мимо. Когда Таканами не ответил на вызов по радио, Танака приказал Оясио и Куросио вернуться ему на помощь. Эсминцы обнаружили горящий корабль в 01:00 1 декабря и уже начали спускать спасательные шлюпки, но прекратили спасательную операцию после обнаружения поблизости американских кораблей. Оясио и Куросио быстро покинули пролив и присоединились к оставшимся кораблям Танаки на обратном пути к Шортлендским островам, куда они дошли через 10 часов. Таканами был единственным японским кораблём, потопленным огнём американских кораблей.[32]
Последующие события
Экипаж Таканами оставил корабль в 01:30, в результате взрыва на борту Таканами многие из членов экипажа погибли уже в воде, в том числе командир дивизиона эсминцев Тосио Симидзу и командир корабля Масами Огура. Из 244 членов экипажа 48 достигли берега Гуадалканала, 19 из них были взяты в плен американцами.[33]
Экипаж Нортхэмптона не смог справиться с пожарами. Крен крейсера достиг 23° на левый борт. Кроме того, потерявший ход корабль попал под обстрел японских орудий с Гуадалканала. К 02.00 крен увеличился до 35° и командир приказал покинуть корабль. В 03.04 Нортхэмптон перевернулся и затонул кормой вперёд в 4 милях (7,4 км) западнее бухты Дома на Гуадалканале (Шаблон:Coord). Флетчер и Дрэйтон приняли 773 спасшихся.[34]
Несмотря на тяжёлые повреждения, Миннеаполис, Нью-Орлеан и Пенсакола смогли пройти 19 миль (35,2 км) до Тулаги. К утру 1 декабря угроза гибели крейсеров была ликвидирована, хотя пожары на Пенсаколе продолжались около 12 часов и добрались до погреба башни ГК № 3, где поочерёдно сдетонировали 150 снарядов ГК. Пенсакола вышел из Тулаги на ремонт в доках тыловых баз и прибыл туда для дальнейшего ремонта уже 6 декабря. После сооружения временных носов из кокосовых брёвен Миннеаполис и Нью-Орлеан вышли из Тулаги в Эспириту-Санту и Сидней соответственно 12 декабря. Все три крейсера прошли длительный и дорогостоящий ремонт. Нью-Орлеан вернулся в строй в августе, Миннеаполис в сентябре, а Пенсакола в октябре 1943 года.[35]
Этот бой стал одним из самых больших по потерям поражений американского флота во время Второй мировой войны, третьим после нападения на Пёрл-Харбор и боя у острова Саво. После боя, учитывая потери во время боя у острова Саво, боя у мыса Эсперанс и морского сражения за Гуадалканал временно вышли из строя 4 тяжёлых и 9 лёгких крейсеров из находящихся на Тихом океане. Несмотря на поражение в бою, Райт был награждён Военно-морским крестом, одной из самых высоких наград ВМС США за отвагу, за действия во время сражения. Оправдывая, в некоторой степени, потери своего соединения, Райт в отчёте о бое докладывал, что его корабли потопили четыре и повредили два японских эсминца. Хэлси, в своих комментариях к отчёту Райта, перенёс большую часть вины за поражение на Коула, утверждая, что командир дивизиона эсминцев выпустил свои торпеды со слишком большой, чтобы залп был эффективным, дистанции и должен был «помочь» крейсерам вместо обхода острова Саво. Танака доложил своему командованию, что во время боя потопил линкор и два крейсера.[36]
Бой у Тассафаронги вызвал обсуждение в штабе Тихоокеанского флота США на тему изменения тактической доктрины и необходимости технических нововведений, таких как беспламенный порох. Однако только через восемь месяцев высшее морское командование признало, что имели место проблемы с техническим состоянием торпед.[37] Кроме того, американцы оставались в неведении относительно дальности хода и мощности японских торпед и эффективности японской тактики ночных боёв. Райт утверждал, что его корабли, вероятно, были атакованы подводными лодками, так как с того расстояния, с которого он наблюдал расположение кораблей Танаки «было бы невозможно выпустить торпеды с характеристиками скорости и дальности аналогичными нашим», чтобы нанести такой серьёзный ущерб. В то же время как Танака заявлял, что выпустил торпеды с расстояния менее трёх миль. Американцы не признавали истинных характеристик торпед их противника на Тихом океане и успешности его ночной тактики до 1943 года. После войны Танака говорил о победе у Тассафаронги: «Я слышал, что американские флотские эксперты хвалили мои действия в этом бою. Но я не заслуживаю такой чести. Это было превосходное мастерство и большая преданность тех, кто служил со мной, кто принёс нам эту тактическую победу.»[38]
Несмотря на поражение в бою, американцы помешали Танаке доставить жизненно необходимое продовольствие на Гуадалканал, хотя и дорогой ценой. Второй японский конвой с продовольствием из 10 эсминцев под командованием Танаки 3 декабря успешно доставил 1 500 бочек с провизией к Тассафаронге, но американские самолёты уничтожили все, кроме 310 из них, на следующий день после выгрузки. 7 декабря третий конвой из 12 эсминцев был вынужден развернуться и уйти после атаки американских торпедных катеров у мыса Эсперанс. Следующей ночью два американских торпедных катера торпедировали и потопили японскую подводную лодку I-3, которая пыталась доставить продовольствие на Гуадалканал. Только 4 члена экипажа I-3 покинули тонущую лодку и были спасены японскими солдатами на берегу[39]. Столкнувшись с существенными трудностями в доставке продовольствия на остров, японский флот 8 декабря информировал Имамуру о немедленном прекращении всех доставок грузов на Гуадалканал эсминцами. После протестов Имамуры флот согласился на ещё один рейс к острову[40]. Танака отметил, что причиной, почему 1 500 бочек не были вытащены на берег немедленно после выгрузки с эсминцев, стал «недостаток людей на берегу, могущих тащить канаты, физическое истощение тех, кто мог это делать, и фактически многие канаты рвались, когда бочки цеплялись за препятствия в воде»[41].
Последняя попытка доставить продовольствие на Гуадалканал эсминцами в 1942 была организована Танакой ночью 11 декабря, конвоем из 11 эсминцев. Пять торпедных катеров встретили Танаку у Гуадалканала и торпедировали флагманский корабль Тэрудзуки, серьёзно повредив эсминец и ранив Танаку. После этого Танака перешёл на Наганами, а Тэрудзуки был оставлен. Только 220 из 1,200 бочек, выгруженных той ночью, были вытащены японскими солдатами на берег. Впоследствии, 29 декабря 1942 года, Танака был отстранён от командования и переведён в Японию.[42]
12 декабря командование японским флотом предложило оставить Гуадалканал. Несмотря на возражения командующих сухопутными силами, которые надеялись, что Гуадалканал можно отбить у Союзников, Генеральный штаб Вооружённых сил Японии получил одобрение у Императора 31 декабря 1942 на эвакуацию всех японских сил с острова и создание новой линии обороны Соломоновых островов на Нью-Джорджии.[43] Японцы начали эвакуацию оставшихся войск с Гуадалканала в течение трёх ночей со 2 по 7 февраля 1943 года, уступив победу в трудной полугодовой кампании союзникам. Укрепив успех на Гуадалканале и ближайших островах, союзники продолжили кампанию против Японии, в конечном счёте одержав победу во Второй мировой войне.[44]
Ссылки
Примечания
- ↑ Hogue, Pearl Harbor to Guadalcanal, с. 235—236.
- ↑ Morison, Struggle for Guadalcanal, сс. 14-15 and Shaw, First Offensive, с. 18.
- ↑ Morison, с. 14-15, Miller, с. 143, Frank, с. 338 и Shaw, с. 18.
- ↑ Griffith, Battle for Guadalcanal, с. 96-99; Dull, Imperial Japanese Navy, с. 225; Miller, Guadalcanal: The First Offensive, сс. 137—138.
- ↑ Frank, Guadalcanal, с. 202, 210—211.
- ↑ Morison, с. 108—287, Frank, с. 141—143, 156—158, 228—246, 337—367, 428—492, 681.
- ↑ Dull, с. 261, Frank, с. 497—499.
- ↑ Frank, с. 500—502, Jersey, с. 342—343. Эти базы располагались на Шортлендских островах, на островах Велья-Лавелья и Гизо.
- ↑ Evans, с. 197—198, Crenshaw, с. 136, Frank, с. 499—502.
- ↑ Hara, с. 160—161, Roscoe, с. 206, Dull, с. 262, Evans, с. 197—198, Crenshaw, с. 137, Toland, с. 419, Frank, с. 502, Morison, с. 295.
- ↑ Dull, с. 262—263, Evans, с. 198—199, Crenshaw, с. 137, Morison, с. 297, Frank, с. 502—504.
- ↑ United States Strategic Bombing Survey (USSBS), с. 139, Roscoe, с. 206, Dull, с. 262—263, Crenshaw, с. 25-27, Kilpatrick, с. 135, Morison, с. 291—293, 296, Frank, с. 503—504.
- ↑ Roscoe, с. 207, Dull, с. 262—263, Crenshaw, с. 25-27, Kilpatrick, с. 137, Morison, с. 294, Frank, с. 503.
- ↑ Brown, с. 124—125, USSBS, с. 139, Roscoe, с. 206, Dull, с. 262, Crenshaw, с. 26-33, Kilpatrick, с. 139—142, Morison, с. 294—296, Frank, с. 504.
- ↑ Hara, с. 161, USSBS, с. 139, D’Albas, с. 228, Evans, с. 199, Crenshaw, с. 137—138, Kilpatrick, с. 140—141, Morison, с. 295—296, Frank, с. 504.
- ↑ USSBS, с. 139—140, Roscoe, с. 207, Evans, с. 199, Crenshaw, с. 33-34, Kilpatrick, с. 142—143, Morison, с. 297—298, Frank, с. 507.
- ↑ Hara, с. 161, USSBS, с. 139, Roscoe, с. 207, Evans, с. 199—200, Crenshaw, с. 34, 63, 139, Kilpatrick, с. 143—144, Morison, с. 297—298, 305, Frank, с. 507.
- ↑ USSBS, с. 139, Roscoe, с. 207, Dull, с. 263—265, Evans, с. 200, Crenshaw, с. 48-49, 139, 145, Kilpatrick, с. 143—144, Morison, с. 297—298, Frank, с. 507—508.
- ↑ Kilpatrick, с. 144, Morison, с. 299, Frank, с. 508.
- ↑ Roscoe, с. 207—208, Dull, с. 263—265, Crenshaw, с. 48-51, Kilpatrick, с. 144—145, Frank, с. 508, Morison, с. 299—300. Флетчер выстрелил десять, Перкинс — восемь, а Дрэйтон — две торпеды.
- ↑ Brown, с. 128, Roscoe, с. 208, Dull, с. 263—265, Evans, с. 200—201, Crenshaw, с. 51-54, Kilpatrick, с. 145—146, Morison, с. 300, Frank, с. 508—509. Танака полагал, что осветительные снаряды Коула были сброшенными с гидросамолётов световыми ракетами.
- ↑ Dull, с. 265, Evans, с. 201—202, Crenshaw, с. 146—148, Morison, с. 302, Frank, с. 509—510.
- ↑ Hara, с. 162—163, USSBS, с. 139, Roscoe, с. 208, Dull, с. 263—265, Evans, с. 200, Crenshaw, с. 146—147, Kilpatrick, с. 145—146, Morison, с. 301—302, Frank, с. 509, Toland, с. 420.
- ↑ Crenshaw Jr., Russell S. ‘’The Battle of Tassafaronga’’, с. 155.
- ↑ Hara, с. 164, Dull, с. 265, Evans, с. 201—202, Crenshaw, с. 146—151, Morison, с. 302—303, Frank, с. 509—510.
- ↑ Roscoe, с. 208, Dull, с. 265, D’Albas, с. 229, Crenshaw, с. 56, Kilpatrick, с. 146, Morison, с. 303—304, Frank, с. 510—511, 514. Райт передал командование эскадрой контр-адмиралу Махлону С. Трисдэйлу на Гонолулу.
- ↑ Brown, с. 137—138, Roscoe, с. 208, Dull, с. 265—266, D’Albas, с. 229, Crenshaw, с. 56-57, Kilpatrick, с. 146, Morison, с. 304—305, Frank, с. 511.
- ↑ Roscoe, с. 208, Dull, с. 266, D’Albas, с. 229, Crenshaw, с. 57-58, Kilpatrick, с. 147—148, Morison, с. 305—306, Frank, с. 511—512, 514.
- ↑ Roscoe, с. 208, Dull, с. 266, Crenshaw, с. 58-59, Kilpatrick, с. 148—149, Morison, с. 306, Frank, с. 512.
- ↑ Roscoe, с. 208, Dull, с. 266, D’Albas, с. 229, Crenshaw, с. 59-60, Kilpatrick, с. 148—149, Morison, с. 306—307, Frank, с. 512—513.
- ↑ Roscoe, с. 208, Crenshaw, с. 59-60, Kilpatrick, с. 148—149, Morison, с. 306—307, Frank, с. 512—513.
- ↑ D’Albas, с. 232, Evans, с. 202, Crenshaw, с. 152—154, Kilpatrick, с. 151, Morison, с. 307, Frank, с. 513.
- ↑ Nevitt, Allyn D., CombinedFleet.com Шаблон:Wayback, 2 апреля 2008; Dull, с. 265; Evans, с. 202—203; Kilpatrick, с. 146; Frank, с. 513. Фрэнк пишет о 33 спасшихся, а Килпатрик о 26 взятых в плен американцами. Далл пишет 211 погибших членах экипажа.
- ↑ Roscoe, с. 209; D’Albas, с. 232; Evans, с. 521; Crenshaw, с. 65-66; Kilpatrick, с. 149; Morison, с. 312; Frank, с. 514—515.
- ↑ Brown, с. 141—158, 173; Crenshaw, с. 68; Kilpatrick, с. 154—156; Morison, с. 309—312; Frank, с. 514—515.
- ↑ Hara, с. 164; Crenshaw, с. 102, 107; Kilpatrick, с. 151—154; Morison, с. 314; Frank, с. 515—516. О действиях Коула Хэлси написал: «Эсминцы выпустили торпеды со слишком большого расстояния. Использование торпед ночью на дистанциях более 4 000-5 000 ярдов недопустимо.» и «Передовые эсминцы после выпуска топед не помогли крейсерам, а повернули и ушли на северо-запад. Подобное отсутствие наступательных действий групп эсминцев в будущих операциях будет недопустимо.» Креншоу написал о комментариях Хэлси относительно действий Коула: «Адмиралам Хэлси и Нимицу помогали и поддерживали их непосредственные подчинённые, не понимая, что произошло, они должны были занять твёрдую позицию, чтобы пользоваться этой поддержкой и далее. После изучения всех аспектов боя они остановили свою критику только на одном подчинённом, который должен был использовать своё оружие с максимальной эффективностью и который мог бы управлять своими кораблями с большим умением и решимостью.»
- ↑ Crenshaw Jr., Russell S. '’The Battle of Tassafaronga’’, с. 161.
- ↑ Hara, с. 164; Roscoe, с. 209; Coombe, с. 140; Crenshaw, с. 88, 102, 105; Frank, с. 516—517.
- ↑ Hackett & Kingsepp, «YIJMS Submarine I-3: Tabular Record of Movement» Шаблон:Wayback.
- ↑ Roscoe, с. 209; Dull, с. 266—267; D’Albas, с. 232—233; Evans, с. 203—205; Kilpatrick, с. 156; Morison, с. 318—319; Frank, с. 518—521, 523
- ↑ (Evans, с. 204.)
- ↑ Hara, с. 164; Roscoe, с. 210; Dull, с. 266—267; D’Albas, с. 232—233; Evans, с. 205—209; Morison, с. 319—321; Frank, с. 523—524.
- ↑ Dull, Imperial Japanese Navy, с. 261; Frank, Guadalcanal, с. 527; Morison, The Struggle for Guadalcanal, с. 286—287.
- ↑ Evans, с. 208—209; Dull, с. 261, 268; Toland, с. 420—421.
- Русская Википедия
- Страницы с неработающими файловыми ссылками
- Сражения по алфавиту
- Морские сражения Второй мировой войны
- Морские сражения Японии во Второй мировой войне
- Сражения войны на Тихом океане
- Сражения на Тихом океане
- Морские сражения США
- История Океании
- Кампания на Соломоновых островах
- Страницы, где используется шаблон "Навигационная таблица/Телепорт"
- Страницы с телепортом
- Википедия
- Статья из Википедии
- Статья из Русской Википедии
_underway_at_sea_on_25_June_1938_(NH_50350).jpg){kind=link}
_reaching_Tulagi_on_1_December_1942.jpg){kind=link}
,_USS_Pensacola_(CA-24)_and_USS_New_Orleans_(CA-32)_at_Pearl_Harbor_on_31_October_1943.jpg){kind=link}