Русская Википедия:Большой автобус

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Фильм

«Большой автобус» (Шаблон:Lang-en) — американская комедия, роуд-муви режиссёра Джеймса Фроли. В центре сюжета — рейс первого автобуса на атомной тяге «Циклоп» по маршруту Нью-Йорк — Денвер. Картина пародирует фильмы-катастрофы 1970-х. Фильм получил преимущественно негативные отзывы критики и провалился в прокате.

Сюжет

Профессор Бакстер работает над новой моделью автобуса для транспортной компании Coyote Bus Lines. Колоссальный автобус «Циклоп» должен стать новым словом в технологиях пассажирских перевозок — средство передвижения на атомной тяге, способное автоматически менять пробитые шины и мыть само себя, не останавливаясь. Все подчинено цели: довезти пассажиров с комфортом и без дозаправки из Нью-Йорка в Денвер. На борту «Циклопа» есть бар, дорожка для боулинга и даже бассейн.

Незадолго до выхода новинки в первый рейс создателей поджидает неудача. В результате взрыва в лаборатории, подстроенного неизвестными, ранен профессор Бакстер и погибли оба водителя. Приходится обратиться к услугам водителя Дэна Торренса. В последнем рейсе его автобус сломался в дикой местности Маунт Дьябло, и водителю для выживания пришлось съесть одного из пассажиров. Теперь среди коллег он — изгой. Напарник Торренса Шолдерс О’Брайен не особо надёжен, так как, порой, падает в обморок прямо за рулём. Однако у автокомпании нет выбора, билеты на первый рейс уже проданы, только Дэн смог за несколько дней освоить управление атомным приводом, и «Циклоп» отправляется в дорогу с новым экипажем. В рейсе участвует и дочь профессора Китти Бакстер. Когда-то её связывали романтические отношения с Дэном.

Тем временем загадочный злодей, приспешник арабских шейхов по прозвищу «Железный человек», собирается Шаблон:Iw всесильных нефтяных корпораций. Криминальный гений неизлечимо болен, он жив только благодаря аппарату искусственного дыхания, но разрабатывает план теракта. Брат Железного человека Алекс доставил на борт автобуса бомбу, и «Циклоп» не должен добраться до пункта назначения.

Автобус успешно движется к Денверу, пока не происходит трагедия. Водители узнают о бомбе и, пытаясь её обезвредить, вызывают взрыв в кормовой части автобуса. У «Циклопа» вышли из строя тормоза, и он несётся со скоростью 90 миль в час, приближаясь к опасной горной дороге со сложным серпантином. Там в своё время погиб отец Дэна. Водителям удаётся пройти «шпильку», не снижая скорости, но в автобус врезается грузовик. «Циклоп» теряет управление и зависает над обрывом. Экипаж догадывается перекачать запас лимонада с одного борта на другой, отстрелить багаж пассажиров и, сместив центр тяжести, уйти от опасности. Китти оказывается в объятьях Дэна. «Железный человек» в ярости собирается устроить искусственное землетрясение, которое остановит автобус любой ценой. Алекс неверно передаёт координаты автобуса, и землетрясение по ошибке происходит под тайным убежищем Железного человека.

Чудом уцелевший «Циклоп», приближаясь к Денверу, в последний момент выходит из строя — от него отваливается его задняя половинаШаблон:Sfn.

В ролях

Создание и прокат

Сценарий комедийной картины несколько лет ждал реализации. Он был создан, как ответ на растущую популярность жанра фильма-катастрофы в начале 1970-х годов. Такие картины, как «Челюсти», «Ад в поднебесье», «Приключения „Посейдона“», были прекрасным объектом пародии. На сюжет повлияли и события в технологической области начала 1970-х: появление авиалайнера Boeing 747, достижения в космической сфереШаблон:SfnШаблон:Sfn. Сюжет об атомном автобусе отчасти вдохновлён инцидентами в сфере ядерной энергетики начала 1970-хШаблон:Sfn.

Первым кандидатом на позицию режиссера от студии Paramount в лице Барри Диллера, стал Джон Лэндис. Он предложил на главные роли актёров, известных по драматическим ролям: Элизабет Тейлор и Рока Хадсона. Студия затем передала проект Джиму Фроли, Лэндис после этого ушел в проект «Зверинец». Идея не пропала даром, и выбранные на главные роли Стокард Чэннинг и Джо Болонья, спародировали образ Тейлор и Хадсона. Съемки картины прошли в Лос-Анджелесе. В качестве локаций для рейса «Нью-Йорк — Денвер» использовались дороги между Лос-Анджелесом и Сан-ДиегоШаблон:Sfn. Саундтрек создал Шаблон:Iw. Он сочинил основную тему для трубы и саксофона, обыгрывающую мотивы, популярные в фильмах нуар. Схожая блюзовая по теме музыка была создана им в неонуарной картине «Прощай, моя красавица»Шаблон:Sfn.

Картина вышла в прокат 23 июня 1976 года. Она получила преимущественно негативные отзывы прессы и провалилась в прокатеШаблон:Sfn. Причиной, отчасти, стала неудачно проведенная маркетинговая кампания студии ParamountШаблон:Sfn.

Автобус

Для съёмок картины кинокомпания построила полностью функциональный двухэтажный автобус «Циклоп». Дизайн транспортного средства с бутафорской ядерной турбиной на корме был создан художником-постановщиком картины Джоелом Шиллером. Движущаяся декорация собиралась из двух секций, каждая по 55 футов, соединённых «гармошкой»Шаблон:Sfn. На съёмки «Циклоп» перемещался раздельно и непосредственно перед использованием соединялся в единое целое всего за 40 минут. Высота автобуса составила 18,3 футов (5,5 метров), ширина 126 дюймов (3,2 м). В качестве шасси были использованы два грузовика International. Трансмиссию пришлось полностью заменить: родные двигатели — на двигатели производства Ford, механическую коробку передач — на автоматическую производства Allison Transmission. Стоимость «Циклопа» составила $500 тыс.Шаблон:Sfn.

Управляли автобусом двое водителей-каскадёров в передней и задней машине, общавшиеся по рации. Волей создателей картины кабина управления автобусом была создана по отдалённому подобию кокпита пассажирских авиалайнеров и оборудована двумя водительскими местами. Оба они работали и могли синхронно управлять автобусом. Во время испытаний сочлененный «Циклоп» разгонялся до скорости 65 миль в час (105 км/ч)Шаблон:Sfn. «Циклоп» участвовал в нескольких рекламных промотурах картины, проехав по некоторым городам Калифорнии. После съёмок автобус был разобранШаблон:Sfn.

Оценка и значение

Источники вдохновения для создателей картины перечислены уже в титрах картины: популярные фильмы-катастрофы последних лет. Одно из самых заезженных клише — это тема ловушки. Герои оказываются заперты в закрытом пространстве, откуда по сюжету выбраться сложно или невозможно: на корабле, в самолёте, в небоскрёбе. Искусственно созданная ситуация заставляет находить нестандартный выход. Абсурдно построенный сюжет об автобусе на атомной тяге, который не может остановиться, искусственно приводит к той же коллизииШаблон:Sfn. С автобусом происходят те же неприятности, что и с «большими» объектами: землетрясение, наводнение (лимонадом), в него врезается небольшой автомобиль. Мотив явного преувеличения, гиперболы, звучит и в саундтреке. Сцену первого появления на публике автобуса сопровождает архетипическая музыка Штрауса из «Космической одиссеи 2001 года»Шаблон:Sfn.

Фильм получил преимущественно негативные отзывы специалистов. NY Times в лице Ричарда Эдера выделила среди положительных сторон только актёрскую игру, но отнеслась негативно к постановке в целом[1]. Шаблон:Iw отметил то, что современные фильмы-катастрофы сами можно рассматривать, как пародии, и высмеивать их - лишние хлопоты, тем более, столь неудачным образом. Проблемы начались ещё на этапе сценария и сопровождали все производство картиныШаблон:Sfn. New York Magazine не нашёл ни единой положительной стороны у картины. Большой автобус противопоставлен в постановке дорогостоящим блокбастерам, в которых не экономят на мелочах. Однако неудачная реализация только подчёркивает то, что комедия абсурда легко может превратиться в дешёвую натянутую постановку, не выдерживающую сравнения с предметом пародии. Отдельные сюжетные ходы (в частности линия, связанная со злодеем мегаломаньяком) ниже всякой критики. Попытка со стороны Стоккард Ченнинг изобразить Элизабет Тейлор оказалась довольно неудачнойШаблон:Sfn.

Специалисты отмечали, что картина несколько опередила время, использовав приёмы, которые публика восприняла позитивно спустя некоторое время. Через 5—10 лет тон рецензий стал значительно более благосклоннымШаблон:Sfn. «Большой автобус» стал предтечей популярных кинопародий 1980-х Цукеров и Абрахамса. Музыка предвосхитила саундтрек в таких картинах, как «Аэроплан!» и «Голый пистолет»Шаблон:SfnШаблон:Sfn. Сюжет картины повлиял на вышедший на экраны спустя почти 20 лет боевик «Скорость», со схожим поворотом в завязкеШаблон:Sfn.

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок ref1 не указан текст
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Большой_автобус&oldid=9236996