Русская Википедия:Бортовой киль

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Файл:Dry docking.8.JPG
Очистка бокового киля в доке

Бортовóй киль (В XIX веке назывался «боковым», в середине XX — «бортовым») — специальное устройство, расположенное на скуловой части обвода некоторых кораблей. В отличие от традиционного киля, служащего прежде всего для обеспечения прочности корпуса судна, основным назначением бортового киля является уменьшение боковой качки во время движения[1][2]. Они представляют собой длинные пластины, установленные вдоль борта в районе скулы, откуда и пошло их названиеШаблон:Sfn.

Устройство

Скуловые кили являются простейшими и самыми распространёнными пассивными успокоителями бортовой качкиШаблон:Sfn. В большинстве случаев боковые (бортовые) кили состоят из выступающего ребра, укреплённого непосредственно к обшивке судна на скуловой[3] части обвода. Они располагаются в средней части корабля, на ½—⅔ всей его длины[4]. Эти пластины устанавливают по нормали к скуле в средней части корпуса вдоль линии тока воды. Как правило, высота боковых килей колеблется в диапазоне от тридцати сантиметров до 0,75 метра[2].

В начале XX века боковыми килями иногда пользовались для установки на них судна в корабельном доке, для чего они имели сечение с нижней плоской гранью, параллельной плоскости среднего киля; прочность боковых килей в этом последнем случае существенно усиливалась[4].

На кораблях с полным образованием миделя (близким к прямоугольнику) необходимость в установке боковых килей практически отсутствует[2].

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

Шаблон:Книга

Ссылки

Скуловой киль. Патент РФ 2166453

  1. Шаблон:ВТ-ЭСБЕ
  2. 2,0 2,1 2,2 Самойлов К. И. Морской словарь. — Шаблон:М.-Шаблон:Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941
  3. скула в кораблестроении — это соединение днища с бортом
  4. 4,0 4,1 Шаблон:ВТ-ВЭС