Русская Википедия:Братиславский троллейбус

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Троллейбусная система

Файл:Public Transfer TrolleyBus Bratislava.jpg
Троллейбус Škoda 15Tr
Файл:Trolleybus Bratislava Slovakia2.JPG
Троллейбус Škoda 14Tr
Файл:14-05-06-obus-bratislava-RalfR-14.jpg
Škoda 14Tr
Файл:14-05-06-obus-bratislava-RalfR-10.jpg
Салон Škoda 14Tr
Файл:14-05-06-Škoda-15Tr-v-Bratislava-hlavná-stanica-RalfR.jpg
Škoda 15Tr

Братиславский троллейбустроллейбусная система, функционирующая в Братиславе, столице Словакии.

История

Первая троллейбусная линия длиной была открыта в 19 июля 1909 года по маршруту Pražská ulica − Železné studničky. Длина маршрута составляла 5800 м, на маршруте работало 7 троллейбусов. В 1915 году троллейбусы были ликвидированы по техническим причинам (плохое состояние дорог, крутые подъезды).

Следующий раз троллейбусы были запущены 31 июля 1941 года по маршруту от Словацкого национального театра до Главного вокзала. Линия была построена в период с марта по июль 1941 года , а 31 июля начал работу маршрут М, который обслуживали 14 автомобилей MAN-Siemens немецко-чешского производства. Вскоре после этого была добавлена ​​линия Р, ведущая к заводу по производству картриджей, а также появились другие линии. Транспортные средства работали под напряжением 550 В. В 1944 году буквенное обозначение маршрутов сменилось на обозначение цифрами (11–13).

В 1951-1961 годах была построена большая часть современной троллейбусной сети. Со второй половины 60-х до первой половины 70-х из-за низких цен на топливо была ликвидирована часть линий. После нефтяного кризиса и возвращения на сцену троллейбусов и трамваев вновь началось строительство новых линий. В 1981 году существующие маршруты были перенумерованы, заняв диапазон номеров 200 и выше. Это помогло трамвайному сообщению, которое больше не ограничивалось 10 линиями.

В 1999 году была построена линия до Национального института болезней сердца (NÚSCH) и Национального института онкологии (NOÚ).

4 сентября 2006 года сдана в эксплуатацию линия Molecova − Kuklovská. Она не имеет соединения с остальной троллейбусной сетью. Первоначально там курсировали только троллейбусы с вспомогательным дизель-генератором, из-за отсутствия контактной сети на конечной Molecova. 15 сентября 2008 года были закончены работы по строительству контактной сети на конечной Molecova и троллейбусной парковки на конечной Kuklovská. С этого дня троллейбусы могут ходить по этой линии без вспомогательной дизельной тяги.

27 января 2012 года введена в эксплуатацию троллейбусная линия Pražská – Hroboňova, которая находилась в опытной эксплуатации с декабря 2011 года. Строительство линии началось 24 августа 2011 года. Длина трассы составляет 4,15 км, линия сократила время отправления и прибытия в депо Гробонёва.

5 августа 2013 года была открыта троллейбусная линия Vojenská nemocnica – Patrónka, по которой начали ездить маршруты Linka 207 (Bratislava), Linka 211 (Bratislava) и Linka 212 (Bratislava). Линия обеспечивает прямое соединение транспортной развязки Патронка с больницами Крамари и территорией возле Горного парка и замка.

В 2014 году построены линии на улицах Гаштановой и Тренчанской.

4 июля 2016 года проведена реорганизация троллейбусных линий. Маршрут Linka 206 (Bratislava) отменён. Изменились трассы маршрутов Linka 207 (Bratislava), Linka 208 (Bratislava), Linka 209 (Bratislava) и Linka 212 (Bratislava).

1 ноября 2021 года троллейбусные маршруты были перенумерованы. Вместо прежних трёхзначных номеров, маршруты нумеруются единообразно с автобусными – двузначными номерами, цифры которых указывают на район города, куда направляется маршрут.

Маршруты

В Братиславе существует 14 троллейбусных маршрутов:

Подвижной состав

Для обслуживания линии построенной в 1941 году содержится 14 троллейбусов MAN/Siemens. Всего в эксплуатации имеется 176 троллейбусов:

Ссылки

Шаблон:Транспорт в Братиславе Шаблон:Троллейбусные системы Словакии Шаблон:Rq