Русская Википедия:Бронепалубные крейсера типа «Пелорус»
Шаблон:Другие значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Проект Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец
Бронепалубные крейсера типа «Пелорус» — серия крейсеров 3-го класса британского королевского флота, построенная в 1890-х гг. XIX века. Стали уменьшенным вариантом крейсеров типа «Перл» (Шаблон:Lang-en). Всего было построено 11 единиц: «Пандора» (Шаблон:Lang-en), «Пелорус» (Шаблон:Lang-en), «Пегасус» (Шаблон:Lang-en), «Персеус» (Шаблон:Lang-en), «Пектолус» (Шаблон:Lang-en), «Пайонир» (Шаблон:Lang-en), «Помон» (Шаблон:Lang-en), «Прометеус» (Шаблон:Lang-en), «Прозерпин» (Шаблон:Lang-en), «Психе» (Шаблон:Lang-en), «Пьюремис» (Шаблон:Lang-en). Крейсера предназначались для колониальной службы.
В дальнейшем Королевский флот строил более крупные крейсера 3-го класса типа «Джем» (Шаблон:Lang-en).
Конструкция
Бронепалубные крейсера типа «Пелорус» водоизмещением 2135 дл. тонн имели максимальную скорость 20 узлов (37 км / ч). Большинство служило в отдалённых колониях, а не с главных силах флота. Они были вооружены восемью 4-дюймовыми (25 фунтовыми[1] орудиями), восемью 3 фунтовыми пушками, двумя пулемётами, и двумя 14-дюймовый (356-мм) торпедными аппаратамиШаблон:Sfn. 102-мм орудия имели наибольшую дальность прицельного выстрела 9600 ярдов (8780 м, 47,4 каб) при угле возвышения 20°[2]. Корабли лишились двойного дна ставшего уже традиционным на крейсерах, что могло приводить к серьёзным затоплениям при любом касании грунта, которые нередко случались во время службы в плохо изученных водахШаблон:Sfn.
Корпус
Наиболее серьёзным изменениям подвергся корпус. Корабли стали длиннее и уже, что должно было позволить увеличить максимальную скорость до 20-20,5 узловШаблон:Sfn. Проектировщики ошиблись с пропорциями корпуса, корабли оказались валкие и мокрые: удлинённый невысокий полубак прорезал, а не всходил на волну, обеспечивая надёжное заливание средней части корпусаШаблон:Sfn. «Пандора», «Пайонир» и «Психе» были крупнее, имея водоизмещение 2200 дл. тонн и осадку 19½ фута (5,9 м)[3].
Силовая установка
Крейсера имели поршневые паровые машины тройного расширения и были оснащены разными типами котлов, которые испытывались на этих крейсерах — «Помон» и «Пектолус» получили котлы Бленчидена, «Пегасус» и «Перамус» — котлы Рида, Пеларус — котлы Нормана, «Пандора», «Персеус», «Пайонир», «Прометеус», «Психе» и «Проезпин» — Торникрофта. Независимо от типа, количество котлов на всех крейсерах было одинаковое — 16. Машины могли развить 7000 лошадиных сил (5200 кВт) ограниченные периоды времени с принудительной тягой и 5000 лошадиных сил (3700 кВт) с естественной тягой продолжительноШаблон:Sfn. Хотя дальность рассчитывали довести до 6000 миль на 10 узлах по сравнению с 5000 у «Бархэмов» особого увеличения не получилось, но и это было хорошо для столь небольшого крейсераШаблон:Sfn. Проблемы с котельной и машинной установками привели к тому, что на службе скорость новых крейсеров составляла 16-17 узлов, что было мало для 0-х годов XX векаШаблон:Sfn.
Бронирование
Существенно усилилась защита. Толщина броневой палубы выросла на 12-18 мм, при этом броневая палуба стала выше и более надёжно прикрывала котлы, машины и дымоходыШаблон:Sfn.
Служба[4]
| Название | дата закладки | дата спуска на воду | дата ввода в строй |
|---|---|---|---|
| «Пандора» | - | 17 января 1900 | 1901 |
| «Пелорус» | май 1895 | 15 декабря 1896 | 1897 |
| «Пегасус» | май 1896 | 4 марта 1897 | 1899 |
| «Персеус» | май 1896 | 15 июля 1897 | 1901 |
| «Пектолус» | май 1896 | 21 декабря 1896 | 1899 |
| «Пайонир» | декабрь 1897 | 28 июля 1899 | 1901 |
| «Помон» | 21 декабря 1896 | 25 ноября 1897 | май 1899 |
| «Прометеус» | - | 20 октября 1898 | - |
| «Пьюремис» | май 1896 | 15 мая 1897 | 1900 |
| «Психе» | ноябрь 1897 | 19 июля 1898 | 31 марта 1900 |
| «Прозерпин» | март 1896 | 5 декабря 1896 | 1899 |
Служба этих крейсеров оказалась весьма короткой. Уже в 1904 году эти сравнительно недавно построенные крейсера стали выводится в резерв. Во время «чистки» флота от бесполезных кораблей в 1910 году крейсера с неудачными котлами Бленчидена покинули боевые списки: «Помон» стал несамоходным учебным судном, «Пектоус» базой подводных лодок.
Оценка проекта
Проект был рассчитан на возможность уничтожить переоборудованного «купца». По совокупности признаков худшие крейсера в Королевском флоте. Единственным положительным качеством этих крейсеров были низкая цена — 150 тыс. фунтов стерлингов.
| ТТХ малых бронепалубных крейсеров | ||||||||||
| Характеристики | «Газелле»Книга:Gröner 1 1982 Шаблон:Флаг |
«Пелорус»Шаблон:Sfn Шаблон:Флаг |
«Новик»Шаблон:Sfn Шаблон:Флаг |
«Д’Эстре»Шаблон:Sfn Шаблон:Флаг | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год закладки | 1897 | 1895 | 1900 | 1897 | ||||||
| Год ввода в строй | 1900 | 1897 | 1901 | 1899 | ||||||
| Размерения, м (Шаблон:Comment×Шаблон:Comment×Шаблон:Comment) | 105,0 ×11,8 ×4,84 | 95,55×11,13×3,7 | 110,1×12×5 | 95×12×5,39 | ||||||
| Водоизмещение, т | 2643 | 2169 | 3080 | 2428 | ||||||
| Вооружение | 10 — 10,5-см, ТА 2×1 — 45-см | 8 — 102-мм, 8 — 47-мм, ТА 2×1 — 356-мм | 6 — 120-мм, 6 — 47-мм, ТА 5×1 — 380-мм | 2 — 138-мм, 4 — 100-мм, 8 — 47-мм | ||||||
| Бронирование, мм | Палуба — 20 — 25, скосы — 50, щиты — 50, рубка — 80 | Палуба — 20 — 51, щиты — 25, рубка- 76 | Палуба — 30, скосы — 51, щиты — 25, рубка — 30 | Палуба — 20 — 45, рубка — 100 | ||||||
| Энергетическая установка, л. с. | Шаблон:Comment, 6000 | Шаблон:Comment, 7000 | ПМ, 17 000 | ПМ, 8500 | ||||||
| Запас угля нормальный/полный, т | 300/625 | 254/523 | 360/600 | /480 | ||||||
| Дальность плавания, морские мили | 3570 на 10 узлах | 5000 на 10 узлах | 3428 на 10 узлах | 3200 на 10 узлах | ||||||
| Проектная скорость, узлов | 19,5 | 20 | 25 | 20,5 | ||||||
| Максимальная скорость, узлов | 20,2 | 25,6 | ||||||||
Слишком большие в качестве канонерок, они мало подходили для борьбы с рейдерами ни по скорости, ни по вооружению уже в момент создания.
Примечания
Литература
Шаблон:Бронепалубные крейсера ВМС Великобритании
- ↑ С массой снаряда 11,3 кг
- ↑ Tony DiGiulian, British 4"/40 (10.2 cm) QF Marks I, II and III Шаблон:Wayback
- ↑ Jane’s Fighting Ships 1905-6 р. 72
- ↑ Все данные о службе приведены по Conway’s. Указ. соч. с. 83.
