Русская Википедия:Брэдли (аэропорт)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Карточка аэропорта

Файл:BDL Airport Diagram.png
Схема Международного аэропорта Брэдли

Международный аэропорт имени Брэдли (Шаблон:Lang-en) Шаблон:Airport codes — гражданский аэропорт, расположенный в 5 км к западу от Шаблон:Нп5, Коннектикут, на границе с Ист-Гранби в графстве Хартфорд, Коннектикут, США. Принадлежит штату Коннектикут[1].

Аэропорт находится между городами Виндзор-Локс, Саффилд и Ист-Гранби, на полпути между Хартфордом и Спрингфилдом. Это самый загруженный коммерческий аэропорт Коннектикута, в нём совершается 390 взлётов-посадок в среднем ежедневно, а также второй по загруженности аэропорт Новой Англии после бостонского Международного аэропорта Логан. Крупнейшим авиаперевозчиком в Международном аэропорту Брэдли является Delta Air Lines.

В аэропорту находится Музей авиации Новой Англии.

История

История аэропорта Брэдли ведет начало с приобретения в 1940 году участка земли площадью 1700 акров (7 км²) в Виндзор-Локсе, штат Коннектикут. В 1941 году этот участок был передан Армии США в связи с приготовлениями к надвигающейся войне.

Менее чем через год после того, как военные приняли в управление, аэродром Виндзор-Локса постигло первое несчастье. Среди призванных служить в Виндзор-Локс был молодой лейтенант Юджин М. Брэдли из Оклахомы. 21 августа 1941 года во время тренировочного полёта лейтенант Брэдли на Curtiss P-40 потерпел крушение. Он был похоронен в Хартфорде, однако позднее его прах был перенесен на национальное кладбище в Сан-Антонио, штат Техас.

В память о лейтенанте Брэдли аэродром в Виндзор-Локсе был назван в честь авиатора, аэродром получил название Армейская авиабаза «Брэдли Филд», штат Коннектикут 20 января 1942.

После окончания Второй мировой войны лётное поле было передано гражданским властям штата Коннектикут в 1946 году. Официальная передача аэродрома для общественного и коммерческого использования состоялась в 1948 году.

После передачи аэропорта в пользование гражданскими властями аэродром в Виндзор-Локсе стало известен как Международный аэропорт Брэдли. Первый рейс совершил самолёт Eastern Air Lines в 1947 году, после чего началась гражданская эксплуатация аэропорта. Международные операции в аэропорту начались в том же самом году. В конечном счете аэропорт заменил более старый, меньший по размеру Аэропорт Хартфорд-Брэйнард в качестве главного аэропорта Хартфорда.

В 1960 году пассажирооборот Брэдли пересёк отметку 500 000, было перевезено 500 238 пассажиров.

Файл:Florida 148.jpg
Новый терминал аэропорт.

В 1971 году был открыт международный терминал, за ним — ILS на двух влётно-посадочных полосах в 1977 году.

В 1979 году аэропорт пережил торнадо, в результате чего восточная часть аэропорта была разрушена. Музей авиации Новой Англии подвергся наибольшим разрушениям. Он был снова открыт только в 1982 году.

В 2001 году началось строительство нового паркинга. После его завершения возникли проблемы с его использованием, так как после событий 11 сентября ужесточились требования к его размещению, так как он находился слишком близко к аэропорту. Недолгое время паркинг всё же эксплуатировался, хотя каждое транспортное средство проходило индивидуальный досмотр. В конечном счёте Министерство национальной безопасности США запретило эксплуатацию паркинга.

В 2001 также началось строительство нового терминала. Новый терминал, построенный Tomasso Group, был открыт в 2003. Увеличение пропускной способности аэропорта было частью большего проекта повышения имиджа города Хартфорда как места для деловых путешествий и отдыха.

2—3 октября 2007 Airbus A380 посетил Брэдли в рамках мирового турне, остановка в Хартфорде была демонстрацией самолёта рабочим Pratt and Whitney и Hamilton Sundstrand, подразделений United Technologies, которые принимали участие в постройке двигателей GP7000, которые могут использоваться на самолёте.

Авиакомпании и направления

Терминал A

Файл:Bdlairportmap.png

Восточный Зал

Восточный Зал (Гейты 1-12) принимает авиакомпании альянса SkyTeam, в том числе Southwest Airlines. Continental Airlines переехала в Западный зал после вступления в Star Alliance. Она использует гейты 24 и 25. Гейт A3 используется Northwest Airlines.

  • Continental Airlines Гейты A1, A3 (Кливленд, Хьюстон-Межконтинентальный [сезонный])
  • Delta Air Lines Гейты A9-A12 (Атланта, Канкун [сезонный], Цинциннати/Северный Кентукки, Форт-Лодердейл, Форт Майерс [сезонный], Орландо, Тампа, Уэст-Палм-Бич)
    • Delta Connection оператор Chautauqua Airlines (Цинциннати/Северный Кентукки)
    • Delta Connection оператор Comair (Цинциннати/Северный Кентукки, Форт-Лодердейл [сезонный], Нью-Йорк-JFK, Тампа [сезонный])
  • Northwest Airlines Гейты A5, A7 (Амстердам [до 1 октября], Детройт, Миннеаполис/Сен-Пол)
  • Southwest Airlines Гейты A2, A4, A6, A8 (Балтимор/Вашингтон, Чикаго-Мидуэй, Лас-Вегас, Нэшвилл, Орландо, Тампа)

Западный Зал

Западный Зал (Гейты 20-30) принимает перевозчиков Star Alliance, за исключением Air Canada (который использует Терминал B).

  • United Airlines Гейты 21, 23 (Чикаго-О’Хара, Вашингтон-Даллас)
  • US Airways Гейты 26-30 (Шарлотта, Филадельфия, Финикс, Вашингтон-Рейган)

Терминал B

Терминал B (гейты 1-10) принимает авиакомпанию альянса Oneworld American Airlines, авиакомпанию Star Alliance Air Canada и её региональных партнёров, регионального перевозчика Midwest Airlines и все международные чартерные рейсы.

Залы авиакомпаний

US Airways — US Airways Club в Западном Зале Терминала A.

Грузовые операторы

Военные операторы

  • Воздушная Национальная гвардия Коннектикута
    • 103-е Крыло (103 AW) «Flying Yankees»
      • 118-я Эскадрилья (118 AS): использует C-21. Эскадрилья первоначально носила наименование 118-я истребительная эскадрилья и на вооружении её состояли A-10 Thunderbolt II с середины 1970-х по 2007.
  • Военная транспортная авиация использует KC-135 Stratotanker, C-17 Globemaster и C-130 Hercules.
  • Армейская Национальная гвардия Коннектикута
    • 126-й Авиационный полк

Транспорт

Железная дорога

Ближайшие к аэропорту железнодорожные станции — Шаблон:Нп5 и Шаблон:Нп5, обе обслуживают поезда Amtrak[2]. Существуют автобусные рейсы Connecticut Transit между станцией Виндзор и аэропортом. Планируется строительство железнодорожной ветки между Нью-Хейвеном и Спрингфилдом.

Автобус

Автобусы оператора Connecticut Transit совершают рейсы между Хартфордом, железнодорожной станцией «Виндзор» и аэропортом Брэдли[3].

Планы развития

Файл:Bradley Terminal B interior before renovations, March 2006.jpg
Терминал B

Руководство аэропорта прилагает все усилия для завершения генерального плана аэропорта, который включает снос Терминала B и строительство вместо него нового терминала. Принятие решения об этом зависит от состояния спроса на авиаперевозки, который снижается в связи с сокращением рейсов, повышением стоимости билетов и повышения цен на горюче-смазочные материалы. Планируется строительство нового паркинга. Эти планы могут начать реализовываться только после завершения реконструкции Терминала A. Кроме того, проходит реконструкция гостиницы Шератон.

Бразильская авиастроительная компания Embraer выбрала в качестве места для Северо-восточного сервис-центра в США. Проект стоимостью 11 млн долл. пользуется поддержкой властей штата Коннектикут. Embraer планирует построить и проводить все виды техобслуживания своих бизнес-джетов.

Virgin America рассматривает Хартфорд как один из тридцати городов. в которые она может открыть рейсы в ближайшие пять лет[4].

JetBlue также имеет планы открытия рейсов в Международный аэропорт Брэдли.

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:ВС

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:FAA-airport, проверено 2007-07-05
  2. ↑ Amtrak — Station Search ResultsШаблон:Ref-en Шаблон:Webarchive
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ Virgin America Opens for Business With a Million Seats to Sell Шаблон:Wayback
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Брэдли_(аэропорт)&oldid=9280971