Русская Википедия:Брянск-Орловский

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Железнодорожная станция Брянск-Орло́вский (неофициально Брянск I) — узловая железнодорожная станция Московской железной дороги в городе Брянске. Входит в Брянский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-7 Московской дирекции управления движением. По основному применению является пассажирской, по объёму работы отнесена к 1 классу.

Вокзал Брянск-Орло́вский — железнодорожный вокзал станции Брянск-Орло́вский. Входит в Московскую региональную дирекцию железнодорожных вокзалов[1]. Основной пассажирский железнодорожный вокзал города Брянска. Расположен на территории Володарского района. Действует как с пригородным, так и с дальним пассажирским сообщением.

Железнодорожный вокзал

Файл:Train station Bryansk1.JPG
Здание 1952 года

Вокзала станции Брянск-Орловский состоит из двух больших частей: старого здания (1952 год, архитектор В. Ф. СкаржинскийШаблон:Архитектура Брянщины, главный архитектор А. Н. Душкин) и нового здания (1981 год, архитектор Я. В. Шамрай)[2]Шаблон:Rp.

В новом здании расположены билетные кассы дальнего следования, справочное бюро, кафе, комнаты отдыха, администрация вокзала и другие служебные помещения. Просторный кассовый зал оформлен огромным витражом и декоративным панно-картой на железнодорожную тему.

Старое здание, в свою очередь, подразделяется на несколько частей:

  • Холл. Сюда ведёт главный вход в здание вокзала из города. В холле расположены расписания поездов дальнего сообщения, электронное табло с временем отправления ближайших поездов, отделение «Почты России», торговые точки, предприятия бытового и сервисного обслуживания. Напротив выхода в город находится вход в подземный переход, а по его сторонам — два выхода на платформу № 1 (не действуют).
  • Действующий зал ожидания. Помещение отремонтировано, установлены новые сидения. Тема оформления зала: история региона. Изображения одной стены выполнены на тему города Брянска, на противоположной изображена карта Брянщины, гербы старинных городов Брянщины (Севск, Трубчевск и т. д.). Окна-витражи оформлены на тему храмов Брянска.
  • Неработающий зал ожидания. Единственное помещение старой части вокзала, не имеющее стеклопакетов, оставлены старые деревянные окна, старые сидения. Доступа для пассажиров нет.
  • Кассовый зал пригородного сообщения. Имеет выходы на привокзальную площадь (закрыт) и на платформу № 1; вход в подземный переход.

В 1954 году построен подземный переход. Он соединяет между собой все помещения вокзала и платформы №№ 2, 3 и 4. В переходе находятся камера хранения, санузел, несколько торговых точек.

Платформы

Файл:Er 787-70 in Bryansk.JPG
Эр 787-70 на платформе № 1

На территории станции Брянск-Орловский расположено 7 платформ. Примыкающая к зданию вокзала платформа № 1 — высокая и наиболее примечательная из всех: на ней расположен паровоз-памятник Эр, семафор и водоразборная колонка. Всё было установлено к празднику 60-летия Победы). Остальные платформы низкие. К платформам №№ 2, 3, 4 ведёт подземный переход из здания вокзала, к платформам №№ 5, 6, 7 переход осуществляется по настилу. К платформам №№ 3 и 7 имелись спуски с переходного моста. Платформы №№ 6 и 7 расположены в огороженной зоне таможенного контроля: для многих поездов международного сообщения станция Брянск-Орловский является первой или последней стоянкой в России, и их таможенный досмотр проводится брянскими таможенниками.

Переходной путепровод

Переходной путепровод соединял напрямую Привокзальную площадь с жилой частью Володарского района и имел лишь два промежуточных выхода на платформы №№ 3 и 7. Для нужд пассажиров был малопригоден. В 2020 году мост был демонтирован, оставлен только переход между сквером им. Ленина и платформой № 7.

Особенности

Вокзал находится в стороне от главного хода Москва — Киев, по которому следует подавляющее большинство грузовых поездов, проходящих через Брянск. Пассажирские поезда, чтобы попасть на вокзал, отклоняются от главного хода, на что затрачивается лишнее время. Возможны два варианта захода на Брянск-Орловский со стороны Москвы-Киевской: через Брянск-Северный и Мальцевскую, так идут почти все поезда, смена направления движения не требуется, или через Чернец и Полпинскую,(более короткий путь, но для продолжения следования в сторону Киева нужна смена направления движения, так идут лишь поезда на Смоленск или те, для которых Брянск является конечной станцией, в частности, фирменный № 99/100 «Иван Паристый», № 107/108, № 737/738, № 739/740, № 741/742. Через станцию следуют поезда в направлении городов: Санкт-Петербург, Калуга, Москва, Орёл, Смоленск, Киев а также Брест, Гомель и др[3].

Дальнее следование по станции

По состоянию на июнь 2017 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Брянский железнодорожный узел

Шаблон:Калуга — Готня Шаблон:Вязьма — Злынка Шаблон:Рудня — Елец
Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ Я. Д. Соколов. Володарка: от Привокзальной слободы до наших дней. — Брянск, 1998.
  3. ↑ Краткая справка по станции Брянск-Орловский Шаблон:Wayback
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Брянск-Орловский&oldid=9282633