Русская Википедия:Буг (минный транспорт, 1891)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Значения Шаблон:Судно/Начало Шаблон:Судно/Служба Шаблон:Судно/Характеристики Шаблон:Судно/Вооружение Шаблон:Судно/Конец

«Буг» — минный транспорт Российского Императорского флота. Головной в серии из двух кораблей.

История службы

В январе 1891 года был заложен на судоверфи фирмы «Zindhozmen» в Гётеборге (Швеция). 30 мая 1891 года зачислен в списки судов Черноморского флота. Спущен на воду 2 сентября 1891 года, вступил в строй 8 декабря 1892 года. Переоборудование корабля для постановки минных заграждений было проведено в Севастополе[1].

Входил в состав Практической эскадры Чёрного моря, причем на корабле испытывались приспособления для постановки мин различных систем. Предпочтение отдали автоматической подаче по системе лейтенанта В. А. Степанова[2].

В 1905 году «Буг» принял участие в восстании под руководством П. П. Шмидта. Днем 15 ноября «Буг» первым после крейсера «Очаков» поднял красный флаг. На борту минного транспорта в момент восстания находилось более 300 мин, и, по мнению некоторых историков[3], П. П. Шмидт шантажировал правительственные войска возможностью взрыва в Севастополе, который мог иметь необратимые последствия. Однако команда «Буга» затопила свой корабль в Южной бухте.

В мае 1907 года минный заградитель был поднят и с 1907 по 1909 год проходил восстановительный ремонт в Севастопольском порту. После ремонта «Буг» стал числиться транспортом для обслуживания маяков, являясь в то же время гидрографическим судном.

В период Первой мировой войны входил в состав дивизиона сетевых заградителей. 29 декабря 1917 года экипаж перешел на сторону Советской власти, 1 мая 1918 года был захвачен в Севастополе германскими войсками, в ноябре 1918 года — белогвардейцами, в декабре 1918 года — англо-французскими интервентами. С апреля 1919 года вошёл в состав Морских сил ВСЮР с переоборудованием во вспомогательный крейсер. 12 ноября 1920 года в штормовую погоду затонул в районе Ак-Мечети, выскочив на камни. 4 июля 1924 года снят с камней и сдан на слом.

В 2005 году было поднято со дна моря 75-мм орудие, принадлежащее «Бугу»[4][5]. Сейчас это орудие находится в Музее Морской славы в Балаклаве.

Командиры судна

Шаблон:Нет источников в разделе Командирами минного транспорта «Буг» в разное время служили:

  • хх.хх.хххх — 17.11.1903 — капитан 2-го ранга Панфилов, Владимир Петрович
  • 17.11.1903 — 15.11.1905 — капитан 2-го ранга Славочинский, Мариян Иванович (убит случайной пулей во время восстания, был единственным офицером погибшим при подавлении Севастопольского восстания).
  • М. В. Бурнаховский (с ноября 1906 года по 1907 год).
  • М. В. Ионов (с ноября 1907 по август 1908 года).
  • В. В. Вилькен (1920 год).

Примечания

Шаблон:Примечания

Литература

  • Развитие минного оружия в русском флоте. Документы. — М.: Военмориздат ВММ СССР, 1951. — 380 с. / Под редакцией подполковника А. А. Самарова и майора Ф. А. Петрова. // Главное архивное управление МВД СССР. Центральный Государственный архив Военно-Морского Флота СССР. Исторический отдел Военно-Морского министерства СССР.
  • Мельников Р. М. Крейсер „Очаков”. — Л. Судостроение, 1986. — 256 с., ил.
  • Шаблон:Книга
  • Шаблон:Книга
  • Шаблон:Книга

Ссылки

Шаблон:Минные транспорты России

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Строительство военного флота на Чёрном море в 1879—1905 годахШаблон:Недоступная ссылка
  2. ↑ Шаблон:ВТ-ВЭС
  3. ↑ Владимир Шигин. Неизвестный лейтенант Шмидт. — «Наш современник», 2001, № 10.
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Буг_(минный_транспорт,_1891)&oldid=9284237