Русская Википедия:Б-20

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Авиационная пушка Шаблон:External media Б-20 — советская авиационная малокалиберная автоматическая пушка калибра 20 мм. Создана оружейным конструктором М. Е. Березиным во время Великой Отечественной войны путём переделки своего 12,7-миллиметрового пулемёта УБ под патрон 20 мм пушки ШВАК[1] для конкурса, в котором участвовали также конструкции В-20 Владимирова и Ш-20 Шпитального[2] (по другим данным,[3] третьим участником была ША-20 Шпитального).

История создания

Разработка орудия началась ещё в 1941 году, 11 июля того года вышло постановление ГКО № 106 «Об испытании 20 мм авиационной пушки Березина»[4]. Планировалось до 16 июля провести заводские испытания двух пушек, к 18 подготовить три пушки к полигонным испытаниям, а к 25 июля установить две крыльевые пушки на Ил-2 и одну моторную на ЛаГГ-3 и провести лётные испытания[5].

В мемуарах замнаркома вооружения В. Н. Новикова утверждается, что на первые испытания пушка попала только в конце 1943 годаШаблон:Sfn. По его словам, основные сложности возникли с переделкой затвора и ствольной коробкиШаблон:Sfn. Проблемы, вероятно, были вызваны тем, что патрон пушки ШВАК, в отличие от патрона пулемёта УБ, имел закраину. Благодаря тесному сотрудничеству с заводскими конструкторами пушка получилась не только очень лёгкой (вдвое легче ШВАК), но и значительно технологичнее последней[6].

Конструкция

Несмотря на утверждения Широкорада об отсутствии каких-либо конструктивных отличий пушки от пулемёта-«родителя»[1], существуют подробные сведения о таких отличиях[2]. Основное изменение заключалось в том, что клиновое запирание затвора при выстреле производилось вертикальным клином, расположенным вдоль оси пушки, а не боковым, как у пулемёта[2].

Затвор был разделён на две части — извлекатель патрона из приёмника, сцепленный с ползуном, и собственно затвор, подвижно соединённый с ползуном[2].

Кроме того, у пушки извлечение патрона из приёмника при выстреле начиналось без начальной скорости, более плавно — у пулемёта извлечение происходило с начальной скоростью, приобретённой ползуном за время свободного хода в заднее положение, что могло вызывать распатронивание (досрочное отделение пули от гильзы)[2].

Березин также разработал новый механизм пневмоперезаряжания без вспомогательного цилиндра, впервые широко применена электрификация (были разработаны электроспусковой механизм и электрические датчики готовности пушки к стрельбе)[2].

Производство

Б-20 была принята на вооружение постановлением ГКО № 6681 «О принятии на вооружение ВВС Красной Армии облегчённой авиационной автоматической пушки Б-20 калибра 20 мм конструкции т. Березина» от 10 октября 1944 года[7]. Известно, что с марта 1945 до конца войны было выпущено 368 «трёхпушечных» Ла-7, все на заводе № 381[8].

Уже после постановки на вооружение выяснилось, что пушка не удовлетворяет требованиям военных в отношении надёжности. Так, на испытаниях в НИИ ВВС осенью 1945 года пушка из трёх «трёхточечных» самолётов Ла-7 (на каждом по три Б-20), принимавших участие в испытаниях, ни на одном не удалось достичь требуемого показателя в 5000 снарядов, отстрелянных с одного самолёта без отказов — в среднем этот показатель составил 3200 снарядов с самолёта[1]. Однако В. Б. Шавров утверждает, что «первоначально с ними были осложнения при стрельбе, но за два месяца всё пришло в норму»[9]. Шаблон:-

Производство Б-20, шт. (по данным[1] Широкорада)
1944 1945 За время войны 1946 1947 1948 1949 За всё время
2275 7240 9515 440 780 1686 2931 15 352

По воспоминаниям Новикова, основным производителем пушек был Ковровский завод № 2 им. Киркижа, который во время войны выпустил около 9 тысяч пушек.Шаблон:Sfn

По данным же А. С. Яковлева,[10] только за время войны было изготовлено аж 32 тысячи пушек[11].

Существует мнение,[12] что использование Б-20 для вооружения Ла-7 было ошибкой.

Модификации

  • Б-20М — мотор-пушка (для установки в развале блока цилиндров).
  • Б-20С — вариант с синхронизатором (для стрельбы через воздушный винт).
  • Широкорад[1] и Шавров[13] также утверждают о существовании крыльевого варианта, однако о его использовании никаких данных нет.
  • Перов и Растренин пишут, что пушка Б-20Т-Э использовалась в составе ААУ ВУ-9 на серийных Ил-10 с августа 1945[14]. В других источниках тот же Растренин упоминает[15] об использовании на ВУ-9 (правда, на Ил-8)

БТ-20. В документальном фильме ГК НИИ ВВС 1945 года о Ил-8Шаблон:Недоступная ссылка тоже демонстрируется и говорится о БТ-20.

  • В 1946 году[1] было начато производство Б-20Э (электрифицированная), использовавшейся в качестве оборонительного вооружения на стратегическом бомбардировщике Ту-4[16]. Тогда же[17] она была установлена вместо одной из НС-23 на самолёт Лавочкина «120Р»[18]. Предполагалась установка пяти пушек на тяжелый бомбардировщик ОКБ Сухого Су-10 и трех пушек на разведчик-корректировщик Су-12.
  • В 1951 году на заводе № 23 выпускались бомбардировщики Ту-2С с пушками Б-20ЭН[19]. В следующем году эти пушки устанавливались на штурмовики Ил-10М в составе авиационной артустановки ВУ-9М — модификации ВУ-9 с электроприводом[20].

Применение

На истребителях

Использование Б-20 на советских истребителях
КБ ОКБ Лавочкина ОКБ Яковлева ОКБ Микояна
ЛА Ла-7[сн 1] Ла-7Р 120Р Як-9УВ Як-9УТ Як-9С Як-9П ВК-107А Як-3 ВК-107А Як-3П Як-3У И-250
Год 1944/1945[21] 1945/ — 1946/ — 1945/ —[22] 1945/1945[23] 1945/ —[24] 1946/1947[25] 1944/1945?[26] 1946?/1946 1945/1945[27] 1945/ —[28] 1945/1945[29]
Пушка 3×Б-20С 2×Б-20[9] Б-20Э Б-20М[22] 2×Б-20С+Н-37[сн 2][23] 2×Б-20С+НС-23[24] 2×Б-20С+Б-20М[сн 3][25] 2×Б-20С[26] 2×Б-20С+Б-20М[26] 2×Б-20С+Б-20М[27] 2×Б-20С+Б-20М[28] 2×Б-20С+Б-20М
ААУ синхронные синхронная моторная синхронные и моторная синхронные синхронные и моторная синхронные синхронные и моторная
БК, сн. 3×170[сн 4][30] ? 100[18] 100[22] 2×120[сн 5][23] 2×120[сн 6][24] 2×120+115[25] 2×120[26] 3×100[26] 120+2×130[27] 2×120[28] 3×100,[29] по др. ист[31]. 3×160

Шаблон:Заготовка раздела

Как оборонительное вооружение

Использование Б-20 в качестве оборонительного вооружения
КБ ОКБ Ильюшина ОКБ-23 ОКБ Туполева ОКБ Сухого ОКБ Бериева ОКБ Антонова
Шаблон:Comment Ил-8 Ил-10 Ил-16 Ил-10М Ил-22 ДБ-108 Пе-2М Ту-4[сн 7] Ту-2Д(65) Ту-2Д (67) Ту-2С Ту-8 Ту-75 Су-12 Бе-6 Ан-2НАК
Шаблон:Comment 1944/ —[32] 1944/ 1945/ — 1951/1952 1947/ — 1945/ —[33] 1945/ —[34] 1947/1948 1946/ —[35] 1946/ —[36] ?/1951[сн 8][19] 1947/ —[37] 1950/ —[38] 1947/ —[39] 1948/ —[сн 9] 1949/ —
Пушка БТ-20 или Б-20Т-Э (см. выше) Б-20ЭН 2×Б-20Э[40] неск. УБ-20[сн 10][33] 3×УБ-20[сн 11][34] 4×(2×Б-20Э)+3×Б-20Э,[сн 12][16]

по др. ист.[41] 10×Б-20Э

БД-20Э 2×Б-20[36] Б-20ЭН,[19]
по др. ист. БД-20Э 		до 3×УБ-20[сн 13] 4×Б-20Э[42] 2×Б-20 БД-20Э
ААУ ВУ-9 ВУ-9М ВДБ-5[43] ДЭУ и др[33]. ВУ-5-20+ЛУС-20 ПВ-20=4×ВДБ-2+?[44] ВЭУ-1[35] Шаблон:Comment ВЭУ-1[19] ВТЭ-2+КГ-1[45] СЭБ-3А[46] ВЭУ-1
задняя турель верхняя[43] верхняя, люк и Шаблон:Comment[сн 13] задняя и нижняя 4 турели и 1 КУ[16] средняя[36] задняя неподв.,[сн 14] задняя и нижняя 3 турели и 1 КУ[38] неподв.,[сн 15] верхняя и КУ верхняя[43] задняя
БК, сн. 150 800[43] не менее 80[33] 120+200+200[34] 5297[сн 16][16] 200[36] Шаблон:Comment Шаблон:Comment 100+360+200[45] 400[43]

Существовал также неосуществлённый проект реактивного бомбардировщика Су-10 с пятью пушками Б-20Э в качестве оборонительного вооружения и проект транспортного самолёта Т-117 с артустановками ЛУ-68 с пулемётом УБТ и СЭБ-3А[47] с Б-20[48].

Кроме того, никогда не взлетела, хоть и прошла наземные испытания высотная модификация ДБ-108 — бомбардировщик Мясищева ВБ-109 с двумя пушками Б-20[49].

Файл:Avia-B33 Il10 PICT0021.JPG
Польский Шаблон:Нп3 (Ил-10 чехословацкого производства) с той же турелью в Музее польской авиации, Краков

Штурмовики Ил-10 (по одним данным,[50] в количестве 93 штук, а по другим,[51] около 50) применялись[52] в Корейской войне, но сведений о том, были ли они вооружены Б-20, ШВАК или УБ найти не удалось.

Тактико-технические характеристики

Тип оружия одноствольная автоматическая пушка
Калибр 20×99 мм R
Принцип действия отвод пороховых газов
Длина пушки 2035 мм
Масса пушки 25 кг
Темп стрельбы для синхронного варианта 600 выстрелов/мин., для крыльевого и турельного — 800 выстр./мин.
Длина ствола 1588 мм
Начальная скорость снаряда 750−800 м/с
Дульная энергия 30,7 кДж
Масса секундного залпа 0,95−1,2 кг
Боеприпасы БЗ бронебойно-зажигательный массой 97 г. Бронепробитие 14 мм брони/400 м
ОЗ осколочно-зажигательный массой 96 г
Всего произведено 15 352 шт.
Применялось на самолётах ЛаГГ-3, Ла-5, Ла-7, Як-1, Як-3П, Як-7б, Ту-2, Ил-2 и Ил-10

Примечания

Сноски

Шаблон:Примечания

Источники

Шаблон:Примечания

Литература

Ссылки

Шаблон:Советское авиационное вооружение Второй мировой войны Шаблон:Оружие и боеприпасы КБП и ЦКИБ СОО

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 Шаблон:Книга
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Шаблон:Книга
  3. ↑ Авиация и время 2009 06 // Линия судьбы
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок novik не указан текст
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Ла-7 — лучший из породы
  9. ↑ 9,0 9,1 Шаблон:Книга
  10. ↑ Шаблон:Книга
  11. ↑ Шаблон:Книга
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ Шаблон:Cite webШаблон:Cite web
  14. ↑ Авиация и космонавтика № 12, 2001 г. // Владимир Перов, Олег Растренин. Скоростной, маневренный
  15. ↑ О. Растренин — «Простая» история самолёта Ил-8Шаблон:Недоступная ссылка
  16. ↑ 16,0 16,1 16,2 16,3 Шаблон:Книга
  17. ↑ Шаблон:Cite web
  18. ↑ 18,0 18,1 Шаблон:Cite web
  19. ↑ 19,0 19,1 19,2 19,3 Бомбардировщик Ту-2 — Заводы № 23,39, 82
  20. ↑ Авиаколлекция № 1, 2005 г. // О. В. Растренин. Штурмовик Ил-10 // Штурмовик Ил-10М
  21. ↑ Шаблон:Cite web
  22. ↑ 22,0 22,1 22,2 Шаблон:Cite web
  23. ↑ 23,0 23,1 23,2 Шаблон:Cite web
  24. ↑ 24,0 24,1 24,2 Шаблон:Cite web
  25. ↑ 25,0 25,1 25,2 Шаблон:Cite web
  26. ↑ 26,0 26,1 26,2 26,3 26,4 Шаблон:Cite web
  27. ↑ 27,0 27,1 27,2 Шаблон:Cite web
  28. ↑ 28,0 28,1 28,2 Шаблон:Cite web
  29. ↑ 29,0 29,1 Шаблон:Cite web
  30. ↑ Техническое описание самолёта Ла-7
  31. ↑ Шаблон:Книга
  32. ↑ Шаблон:Cite web
  33. ↑ 33,0 33,1 33,2 33,3 Шаблон:Cite web
  34. ↑ 34,0 34,1 34,2 Шаблон:Cite web
  35. ↑ 35,0 35,1 Шаблон:Cite web
  36. ↑ 36,0 36,1 36,2 36,3 Шаблон:Cite web
  37. ↑ Туполев Ту-8Шаблон:Недоступная ссылка
  38. ↑ 38,0 38,1 Шаблон:Cite web
  39. ↑ Шаблон:Cite web
  40. ↑ Шаблон:Cite web
  41. ↑ Шаблон:Cite web
  42. ↑ Шаблон:Книга Шаблон:Cite web
  43. ↑ 43,0 43,1 43,2 43,3 43,4 Шаблон:Cite web
  44. ↑ Тяжелый бомбардировщик Ту-4 (Б-4, изделие «Р») — Отечественные бомбардировщики 1945—2000 Шаблон:Webarchive
  45. ↑ 45,0 45,1 Корректировщик Су-12Шаблон:Недоступная ссылка Авиация и космонавтика 2007 10
  46. ↑ Шаблон:Cite web
  47. ↑ Шаблон:Cite web
  48. ↑ Шаблон:Cite web
  49. ↑ Шаблон:Книга Шаблон:Cite web
  50. ↑ Шаблон:Cite web
  51. ↑ Война в воздухе № 8, Ил-2/Ил-10 История создания и применения // Экспорт
  52. ↑ Война в воздухе № 8, Ил-2/Ил-10 История создания и применения // Ил-2 и Ил-10 в боях


Ошибка цитирования Для существующих тегов <ref> группы «сн» не найдено соответствующего тега <references group="сн"/>

Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Б-20&oldid=9066963