Русская Википедия:Верхние Лихоборы (станция метро)

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Другие значения Шаблон:Станция метроШаблон:Люблинско-Дмитровская линия «Ве́рхние Лихобо́ры» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Расположена на границе Бескудниковского района и Западного Дегунино (САО). Открытие состоялось 22 марта Шаблон:Год года в составе участка Шаблон:СтММ — Шаблон:СтММ[1]. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Наряду со станциями Шаблон:СтММ и Шаблон:СтММ занимает второе место по глубине заложения (65 метров) после станции Шаблон:СтММ. Первоначальный вариант названия — «Лихоборы»[2]. Наиболее удалённая от центра города станция глубокого заложения[3].

Строительство

Название станции было утверждено 24 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы на основании предложения городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена[4][5].

Работы по сооружению станции начались в ноябре 2011 года. Была проведена перекладка коммуникаций, освоены строительные площадки.

  • 28 июня 2013 года состоялся старт проходки правого перегонного тоннеля от строящегося депо в направлении станции «Верхние Лихоборы» ТПМК Herrenknecht «Александра»[6]. Сначала щит должен был пройти соединительную ветвь до камер съездов у станции «Верхние Лихоборы», затем повернуть на трассу главных тоннелей линии и проложить перегонный тоннель до станции Шаблон:СтММ. В конце октября состоялся старт проходки левого перегонного тоннеля ТПМК Herrenknecht «Валентина»[7]. В мае 2014 года оба щита прошли соединительные ветви и вышли на трассу перегона до станции «Окружная».
  • 10 октября Шаблон:Год года на глубине 20 метров тоннелепроходческий комплекс Lovat-242SE «Клавдия» начал прокладывать левый перегонный тоннель в сторону станции «Верхние Лихоборы» от станции «Селигерская»[8]. Для «Клавдии» этот тоннель стал уже 9-м, а впервые этот ТПМК применили в Шаблон:Год году на строительстве Бутовской линии[9]. 15 ноября стартовал второй ТПМК для сооружения правого перегонного тоннеля[8].
  • К 10 июня 2015 года два ТПМК — «Клавдия» и «Абигайль» — завершили проходку двух тоннелей между станциями «Селигерская» и «Верхние Лихоборы»[10].
  • На 27 января 2016 года в завершающей стадии находилась проходка наклонного тоннеля под размещение эскалаторов на станции[11].
  • К 1 сентября 2016 года был готов центральный тоннель станции, в котором размещён центральный зал. Отмечается, что общая готовность станции — 45%[12].
  • 1 августа 2017 года на станции началось сооружение платформы[13].
  • 11 сентября 2017 года на станции начались архитектурно-отделочные работы[14].
  • 9 января 2018 года был произведён технический пуск участка[15].

Шаблон:Фотогалерея

Изначально планировалось открыть станцию в 2014 году. Однако в дальнейшем строители столкнулись с большим объёмом работ и техническими сложностями, связанными с наличием плывуна, поэтому сроки сдачи неоднократно переносились[16][17][18].

22 марта 2018 года состоялось торжественное открытие участка Шаблон:СтММ — Шаблон:СтММ, в результате ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 215 станций[1].

АО «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству станции метро.

Расположение и вестибюли

Станция располагается на Дмитровском шоссе на границе двух районов Москвы: Бескудниковского и Западное Дегунино. Действующие выходы ведут к улицам Верхнелихоборской, Дубнинской и Лётчика Осканова и Бескудниковскому бульвару[3], северный вестибюль встроен в сооружённый в 2008 году подземный пешеходный переход возле Храма святителя Иннокентия и был открыт в два этапа: выход на нечётную сторону Дмитровского шоссе — 29 августа 2018 года[19], сам подземный переход и выход на чётную сторону — 1 ноября 2018 года.

Путевое развитие

Перед платформой станции с юга от главных путей отходят соединительные ветви в электродепо «Лихоборы», расположенное возле платформы Лихоборы Ленинградского направления Октябрьской железной дороги[3].

Архитектура и оформление

Пилонная станция глубокого заложения. Все станции участка Шаблон:СтММ — «Верхние Лихоборы» выполнены в едином стиле: пилоны со стороны центрального зала облицованы белым саянским мрамором, со стороны боковых залов — цветным. Для каждой из станций выбран свой мрамор, у «Верхних Лихоборов» это тёмно-красный «Россо Леванто»[20]. Кроме того, в отделке использован гранит серых и чёрных тонов[3].

Шаблон:Фотогалерея

Пассажиропоток

В первую неделю после запуска станции пассажиропоток в будни составлял более 10 тысяч человек в сутки. Всего за первые четыре месяца работы станцией воспользовалось более миллиона человек[21].

Наземный общественный транспорт

Шаблон:НОТ Москвы

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:СММС

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ 1,0 1,1 Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ 8,0 8,1 Шаблон:Cite web
  9. ↑ Началась проходка первого тоннеля на перегоне «Селигерская» — «Верхние Лихоборы» Шаблон:Wayback
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ Шаблон:Cite web
  14. ↑ Шаблон:Cite web
  15. ↑ Шаблон:Cite web
  16. ↑ Шаблон:Cite web
  17. ↑ Шаблон:Cite web
  18. ↑ Шаблон:Cite web
  19. ↑ Шаблон:Cite web
  20. ↑ Шаблон:Cite web
  21. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Верхние_Лихоборы_(станция_метро)&oldid=9379870