Русская Википедия:Вингсьют

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Файл:Wingsuit flyer in Holland.jpg
Парашютист в вингсьюте в небе

Вингсью́т (Шаблон:Lang-en «костюм-крыло» от Шаблон:Lang-en2 «крыло» + Шаблон:Lang-en2 «костюм») — специальный костюм-крыло, конструкция которого позволяет набегающим потоком воздуха наполнять крылья между ногами, руками и телом пилота, создавая тем самым аэродинамический профиль. Это дает возможность выполнять планирующие полёты. Мировой рекорд дальности полёта в вингсьюте, зафиксированный в книге Гиннесса, составляет 30,4 км. Современные вингсьюты также позволяют на отдельных участках траектории полёта набирать высоту (при условии, что перед этим пилот разовьёт достаточную скорость)[1].

При полётах в вингсьюте для приземления используется парашют, поэтому они считаются разновидностью парашютизма.

История

A man wearing a frame draped in material.
Франц Райхельт в своем парашютном костюме

4 февраля 1912 года 33-летний портной Франц Райхельт прыгнул с Эйфелевой башни, таким образом попытавшись проверить свое изобретение, сочетающее в себе элементы парашюта и крыла. По сути оно являлось прообразом современного вингсьюта. Райхельт ввел в заблуждение охранников, сказав, что эксперимент будет проводиться с манекеном, но прыгнул сам, в результате чего погиб[2].

В 1930 году 19-летний американец Рекс Финни из Лос-Анджелеса взял крыло при попытке увеличить горизонтальное движение и маневренность во время прыжка с парашютом[3][4]. Все ранние приспособления были сделаны из таких материалов, как холст, дерево, шелк, сталь и китовый ус. Они были не очень надежны, хотя некоторые «воздухоплаватели», особенно Клем Сон и Лео Валентайн, утверждали, что смогли преодолеть расстояние в несколько миль.

Из-за чрезвычайно высокой смертности уже в 1950-х годах американская федерация парашютного спорта USPA запретила любые испытания крыльев типа «летучая мышь»[5], и этот запрет продержался до конца 1980-х годов[6].

В середине 1990-х годов француз Патрик де Гайардон изобрел современный костюм-крыло, в котором были:

Все три тканевых крыла имеют внутри нервюры, которые надуваются набегающим потоком через воздухозаборники, и при полёте парашютиста вперёд создают подъёмную силу. Кроме того, давление внутри крыла создает необходимую жёсткость, без которой крыло было бы тяжело держать рукой.

В 2015 году Международная авиационная федерация (FAI) признала в качестве полноправных видов воздушного спорта вингсьют-пилотирование (соревнования на максимальное время, скорость и дальность полёта) и вингсьют-акробатику[7].

В 2017 году по инициативе Федерации парашютного спорта России вингсьют-пилотирование и вингсьют-акробатика включены во Всероссийский реестр видов спорта[8].

Обучение и пилотирование

Полёты в вингсьюте имеют много общих моментов с прыжками на трекинг. Формальным минимумом[5] для того, чтобы начать летать в вингсьюте, считается уровень в Шаблон:Num с парашютом[9]. Все ведущие производители вингсьютов продвигают свои программы обучения инструкторов вингсьютов и студентов[10][11].

Полёт в вингсьюте более всего близок к полёту птиц. Парашютист в вингсьюте летит вперёд, а не вниз. Вертикальная составляющая скорости Шаблон:Num—Шаблон:Num позволяет продлить полёт до раскрытия парашюта до трёх минут и более. Лучшие пилоты могут лететь с аэродинамическим качествомШаблон:Nbsp3,5, то есть на километр высоты пролетать Шаблон:Num (и более, используя попутный ветер) по горизонтали[12].

С активным развитием бейсджампинга в последние несколько лет особую популярность завоевали так называемые «проксимити-полёты» (от Шаблон:Lang-en — близость), когда парашютист летит в нескольких метрах вдоль склона гор. Для проксимити-полётов выбирается скала с уклоном бо́льшим, чем аэродинамическое качество вингсьюта. Обычно полёт выполняется в направлении траверса склона, как бы «огибая» гору. Это позволяет парашютисту следовать рельефу горы, легко контролировать высоту над склоном, доворачивая влево или вправо, и быстро отойти на безопасное расстояние от горы для раскрытия парашюта.

Интересные факты

  • Полёт в вингсьютах в группе называется стаей.
  • Мировой рекорд полётов в стае, признанный FAI, был установлен 17 октября 2015 года на DZ Perris, Калифорния и составляет 61 человек[13][14].
  • Споры на тему «Возможно ли приземлить вингсьют без парашюта?» продолжались годами[15]. 23 мая 2012 года британский каскадёр Гэри Коннери (Шаблон:Lang-en2) прыгнул в вингсьюте без парашюта с вертолёта, зависшего на высоте 730 метров, и благополучно приземлился на ВПП из специально разложенных в несколько слоев картонных коробок[16]. 30 сентября 2013 года он же прыгнул в вингсьюте без парашюта и произвёл посадку на воду; прыжок проводился на озере Гарда (Италия) под профессиональным надзором Рафаэля Дюмона (Шамони, Франция). Позже видео признано подделкой, на данный момент успешных приземлений на воду не зафиксировано.[17][18][19]
  • Самые маленькие парашюты летают со скоростью самых больших вингсьютов и сравнимы с ними по площади[20].
  • В 2004 году был выполнен перелёт через пролив Босфор[21][22], а в 2008 году — через Гибралтарский пролив[23].
  • 21 мая 2017 года российский спортсмен-экстремал Вячеслав Ким совершил прыжок в вингсьюте со знаменитой Стены Троллей неподалеку от Ондалснеса в Норвегии. Прыжок совершался в условиях низкой видимости из-за тумана. Из-за сильного ветра спортсмена отнесло на горный массив, впоследствии произошло столкновение со скальным выступом. Ким получил достаточно серьезные травмы (были диагностированы многочисленные переломы и повреждения внутренних органов), но выжил, пройдя курс пятилетней реабилитации. 18 июня 2017 года представители Книги Рекордов Гиннесса заявили, что Ким поставил сразу два мировых рекорда: самая высокая скорость горизонтального полета в вингсьюте в условиях низкой видимости (122 км/ч) и самая короткая дистанция с твердой поверхностью (всего 32 метра). Эти данные были получены с помощью альтиметра и GPS-трекера спортсмена.
  • 29 ноября 2017 г. двое французских вингсьютеров (Фред Фуген и Винс Реффет) над Альпами впервые смогли влететь в самолёт[24]. Скорость самолёта была 136 км/ч; видеоролик был заснят при пятом выполнении трюка в действительности. Перед этим они прыгнули с горы. Свой прыжок они посвятили изобретателю современного вингсьюта Патрику Де Гайардону, погибшему в 1998 году.

Вингпеки

Вингпеки — дальнейшее развитие вингсьюта, его разновидность: жёсткие крылья. Вингпек даёт больше возможностей: полый каркас оставляет достаточно места для горючего, двигатель крепится без проблем. Таким образом, руки менее устают от долгого полёта, и возрастает скорость полёта.

  • Ив Росси — швейцарский конструктор жёсткого крыла с двигателями.
  • «Грифон» — жёсткое крыло немецкой компании SPELCO GbR.

В культуре

Примечания

Шаблон:Примечания

Ссылки

Шаблон:Парашютизм Шаблон:Экстремальный спорт

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

  1. ↑ Шаблон:Cite web
  2. ↑ Шаблон:Cite news
  3. ↑ Шаблон:Статья
  4. ↑ Шаблон:Статья
  5. ↑ 5,0 5,1 http://www.uspa.org/SIM/Read/Section6/tabid/169/Default.aspx#984 Шаблон:Wayback Требования USPA к пилотам вингсьютов
  6. ↑ В художественном фильме «Мотыльки на ветру» 1969 года показаны эксперименты с крыльями на руках
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Нет АИ 2, который в шутку сказал, что когда-нибудь наступит время, когда даже человек со всего Шаблон:Num сможет летать в вингсьюте
  10. ↑ Шаблон:Cite web Phoenix-Fly PFI
  11. ↑ http://www.bird-man.com/main.php?n=skydivers&q=bmilist&r=europe#russia Шаблон:Wayback Bird-man BMI
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ Шаблон:Cite web
  14. ↑ Шаблон:Cite web
  15. ↑ http://www.x-sport.info/base/jeb-corliss.html Шаблон:Wayback Джеб Корлисс: как приземлиться в вингсьюте без парашюта
  16. ↑ Шаблон:Cite web
  17. ↑ Шаблон:Cite web
  18. ↑ Шаблон:Cite web
  19. ↑ Шаблон:Cite web
  20. ↑ https://www.youtube.com/watch?v=wy-Jw3J4sqU Шаблон:Wayback Полёт в вингсьюте рядом с парашютом VX-39. Приземление с парашютом VX-39.
  21. ↑ http://www.dropzone.com/cgi-bin/forum/gforum.cgi?post=1336883 Шаблон:Wayback Перелёт через Босфор
  22. ↑ http://www.skydivingmovies.com/ver2/pafiledb.php?action=file&id=2158 Шаблон:Wayback Перелёт через Босфор (видео)
  23. ↑ http://www.bird-man.com/main.cgi?n=history&q=Articles&id=51Шаблон:Недоступная ссылка Перелёт через Гибралтар
  24. ↑ Шаблон:Cite web
Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Вингсьют&oldid=9406292