Русская Википедия:Витязь-М

Материал из Онлайн справочника
Перейти к навигацииПерейти к поиску

Шаблон:Трамвай «Витязь-М» (71-931М) — модификация российского пассажирского трамвая «Витязь», созданного ООО «ПК Транспортные системы». Первые вагоны «Витязь-М» (модель 71-931М) появились на маршруте города Москвы № 17 в 2017 году[1]. По данным на январь 2020 года трамваи «Витязь-М» перевезли почти 90 миллионов пассажиров[2].

История

Первый трамвай «Витязь» был собран в 2014 году и в конце октября этого же года был представлен на выставке в Москве. После выставки трамвай отправили на испытания на линиях города. После завершения испытаний, в начале февраля 2015 года «Витязь» получил акт о допуске в серийное производство[3].

В июне 2016 года «ПК Транспортные системы» выпустило первый трамвай «Витязь-М», который отличается от первой модели новой формой лобовой и хвостовой части и планировкой мест в салоне. Впервые трамвай «Витязь-М» был продемонстрирован на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. После выставки «Витязь-М» проходил испытания в Волгограде[4].

В апреле 2020 года «ПК Транспортные системы» приступила к производству первого в России алюминиевого кузова трамвая на базе трёхсекционной модели «Витязь М». Производство осуществляется на собственной площадке в Твери — Тверском механическом заводе электротранспорта[5].

11 ноября 2019 года мэр Москвы Сергей Собянин и президент АО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев подписали соглашение о производстве трамваев «Витязь-Москва» в столице[6]. Планируемая мощность производства — не менее 100 вагонов в год[7].

Благодаря «Витязь-М» ООО «ПК Транспортные системы» установило два рекорда (книга рекордов России и книга рекордов Европы): по скорости производства трамваев (один вагон за 5 дней для Санкт-Петербурга) и по объёмам их поставки в Москву (300 вагонов для Москвы за 2 года 6 месяцев и 6 дней)[8].

Эксплуатация

С 2017 по 2019 год в Санкт-Петербург было поставлено 32 трамвая «Витязь-М»[9].

В сентябре 2017 «ПК Транспортные системы» в объединении с «Метровагонмашем» выиграли тендер на поставку 300 вагонов 71-931М в Москву в течение 2017—2019 годов. Стоимость контракта составила 56 млрд руб[10]. В ходе реализации контракта осенью 2019 года стороны подписали дополнительное соглашение о поставке ещё 90 трамваев указанной модели до конца 2020 года[11].

Общие сведения

Трамвай «Витязь-М» представляет новую линейку низкопольных трёхсекционных трамваев, разработанных ООО «ПК Транспортные системы» и предназначенных для городских пассажирских перевозок на линиях колеи 1524 мм. Производство трамваев 71-931М «Витязь М» осуществляется на производственных площадках «ПК Транспортные системы» в Твери и Санкт-Петербурге. На Тверском механическом заводе электротранспорта осуществляется сварка и покраска кузова, установка полов и стёкол, а также производство низкопольных тележек. На Невском заводе электрического транспорта осуществляется конечная сборка — двигатели, сиденья и другие элементы интерьера, оборудование кабины, а также производится установка тележек[12].

У трамвая «Витязь-М» есть отдельная модификация «Витязь-Москва», предназначенная для эксплуатации в Москве. По данным на май 2020 года в Москве курсируют 350 трамваев «Витязь-Москва»[13]. В 2020 году московские власти заключили дополнительный контракт на поставку 50 трамваев «Витязь-Москва»[14].

В июле 2019 года трамваи «Витязь-М» для юго-запада Петербурга были поставлены на рельсы в трамвайном парке № 8[15]. По состоянию на июль 2020 года в Санкт-Петербурге ходят 32 трамвая «Витязь-М»[16].

Во всех трамваях «Витязь-М» применяется модернизированное изменения в тележке. Основные направления такой модернизации — повышение плавности хода и локализация производства. Для повышения плавности хода разработаны и внедрены конус-лагеры и переделана система подрессоривания неповоротной тележки[17].

Технические характеристики

Общие безразмерные характеристики[18]

  • Количество секций — 3
  • Осевая формула — (20—0)+(20)+(0—20)
  • Количество одностворчатых дверей — 2
  • Количество двухстворчатых дверей — 4

Размеры

  • Рабочая высота токоприёмника — 4-6 м
  • Высота опорной площадки (подножки) — 370 мм
  • Ширина дверного проёма:
    • одностворчатых дверей — 730 мм
    • двухстворчатых дверей — 1 300 мм
  • База вагона между поворотной и неповоротной тележками — 8 994 мм
  • База вагона между тележкой и сочленением — 6 614 мм
  • База между узлами сочленения — 4 760 мм
  • Клиренс тележки на новых бандажах — 130 мм
  • Минимальный радиус проходимых кривых — 20 м

Тяговые характеристики

  • Время разгона до 40 км/ч — 14 с
  • Мощность электродвигателей — 6x72 = 452 кВт
  • Ёмкость аккумуляторов — 8×160 А•ч
  • Дистанция автономного хода на аккумуляторах — 1 500 м

Примечания

  1. ↑ Шаблон:Статья
  2. ↑ Шаблон:Cite web
  3. ↑ Шаблон:Cite web
  4. ↑ Шаблон:Cite web
  5. ↑ Шаблон:Cite web
  6. ↑ Шаблон:Cite web
  7. ↑ Шаблон:Cite web
  8. ↑ Шаблон:Cite web
  9. ↑ Шаблон:Cite web
  10. ↑ Шаблон:Cite web
  11. ↑ Шаблон:Cite web
  12. ↑ Шаблон:Cite web
  13. ↑ Шаблон:Cite web
  14. ↑ Шаблон:Cite web
  15. ↑ Шаблон:Cite web
  16. ↑ Шаблон:Cite web
  17. ↑ Шаблон:Статья
  18. ↑ Шаблон:Cite web

Шаблон:ПК Транспортные системы

Партнерские ресурсы
Криптовалюты
Магазины
Хостинг
Разное

Источник — http://wikihandbk.com/ruwiki/index.php?title=Русская_Википедия:Витязь-М&oldid=9415418